Новый Кашкай или конкуренты

[Boris 50]

Борис, не представляю как Вам дилер это делал. Дело в том, что в верхней части пыльника присутствует зеленое пластиковое кольцо и оно не даст что то засунуть вдоль вала, у меня получилось мм. на 2-3, дальше упиралось, правда запихивал я трубочку от силиконового спрея. Есть фото этого кольца, vefk выкладывал в соответствующей теме. Кстати брызгал я совсем немного и через пару поездок прошло. Думаю дилер отверткой просто отжимал верхнюю часть пыльника в бок от вала для лучшего затекания смазки.

Сложно пока мне что либо сказать, может так и делал...
Когда я присутствовал на ТО2, мастер при мне снял пластиковую защиту о которой я уже описывал чуть выше,
далее, достаточно спокойно запихивал между рулевым валом и уплотнителем отвертку 4 раза, (верх, низ), и (слева, справа) по диаметру вала, типа крест накрест, чтобы таким образом сам вал как бы был смазан этим маслом, заодно вращая руль.

И в эти образовавшееся зазоры вставлял носик от масленки, и проливал там все машинным маслом.
Масленка типа вот как на фотке, только чуть-чуть покрупней была.

[IMG]http://radiostore.in.ua/img/p/2/8/3/5/2835-large_default.jpg[/IMG]

При этом, все свои действия он мне комментировал, объясняя что нужно пролить маслом по обильней...,
чтобы это масло достало до нижнего сальника, т.к. скрипит в основном именно нижний.

Спорить конечно сейчас не могу, т.к. досконально не владею этой ситуацией.
Может он как-то эту отвертку умудрялся впихивать между кольцом и пыльником...? не знаю.

Но стоя рядом, явно наблюдал что пыльник был этой отверткой как-бы слегка приоткрыт, а отвертка была наполовину внутри пыльника.
И главное, сложностей с запихиванием этой отвертки туда он не испытывал, все происходило легко и непринужденно.
По теплу обязательно сам все там проверю и посмотрю, постараюсь сделать полный отчет!

Также, мне нужно будет обязательно проверить пока гарантия не закончилась все эти уплотнительные сальники,
т.е. маслостойкие они стоят там, или нет...?!
т,к. мастер, Божился и уверял меня..., что все эти сальники там стоят - бензо маслостойкие!

Вот как раз все там проверю, и заодно, если все будет там хорошо с пыльниками, то прошприцую их именно шрб-4, или литолом.
По возможности, постараюсь как уже и сказал предоставить полный отчет.

[al62bert]

Борис, извиняюсь ошибся, кольцо-втулка синее, а не зеленое, фото в сообщении 859 темы посторонних звуков при повороте руля. Мы здесь с Вами отошли от темы конкурентов, предлагаю перейти в соответствующую тему. Посмотрите фото, мне интересно Ваше мнение.

[Belarus]

А есть достоверная информация, что муфта там из бензо-маслостойкого материала, чтобы применять литол или машинное масло?

[Boris 50]

А есть достоверная информация, что муфта там из бензо-маслостойкого материала, чтобы применять литол или машинное масло?

Перенесли обсуждение в соответствующую тему:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post110193

[НиссанКот]

Впечатляет, но позабавил один момент, Эра-глонасс - это не опция, это обязанность всех производителей ставить с 2017 года на все машины и на ввозимые в т.ч. Так что хоть Лада, хоть Бентли а будь любезен. Это можно вычеркивать из различий :)))

Это не совсем так. Если машина, производящаяся в России, сертифицирована до 01.01.2017 то до конца сертификата или до 2018г. (не помню точно) ее можно производить без ЭРЫ-Глонасс. Посмотрите опции Кашкай 2107. Где Эра-Глонасс?

[al62bert]

Это не совсем так. Если машина, производящаяся в России, сертифицирована до 01.01.2017 то до конца сертификата или до 2018г. (не помню точно) ее можно производить без ЭРЫ-Глонасс. Посмотрите опции Кашкай 2107. Где Эра-Глонасс?

Есть в Кашкае 2017 Эра Глонасс, кнопка находится в плафоне освещения возле прорезей микрофона со стороны пассажира, и в прайсе в опциях тоже есть, надо просто прайс пролистать до машин 17 года.

[linuz]

Новую кугу никто не рассматривает? Обзорщик нравится мотор с полным приводом.

[Belarus]

Мне показалось, что Куга снаружи больше Кашкая, а в салоне ее теснее, чем в Кашкае. Ошибаюсь?

[Котовский]

Куга - это уже другая ценовая категория. Вообще машина хорошая, места в ней не меньше, чем в Кашкае, просто из-за длинной "бороды" визуально кажется меньше. Динамика у неё хуже, чем у Кашкая, даже на 180 сильном моторе, подвеска намного комфортнее, устойчивость и управляемость, традиционная фордовская, очень хорошая, салон комфортный, дизайн на любителя. Минус в том, что все плюшки, в отличие от Кашкая, идут только в максимальной комплектации. Брать или не брать дело вкуса и кошелька.

[miksher07]

Приветствую. Все-таки нужно разделять понятие конкурент и одноклассник. Конкуренты - это все машины, рассматриваемые покупателем для приобретения. Многие выбирают автомобиль исходя из своих финансовых возможностей: если у человека есть возможность и желание потратить 3 млн. руб. на авто, то вряд ли он выберет кашкай. Для себя определил планку в 1 млн руб. Также важным для меня моментом является внешний вид авто - тут как с девушкой/женой: выбирай, чтобы на других потом не заглядываться. Серьезно рассматривал элантру и каптюр. Элантра отпала из-за ужасной шумоизоляции, каптюр из-за деревянного интерьера. Крета сразу же на первых фотках внешностью не понравилась, живьем также не впечатлила. Вот тут принял решение подкопить и настроился на i40 или оптиму. Единственное, что смущало в этих двух, то это невозможность взять механику с хорошими комплектациями. (считаю механику в наших условиях зимы и работой коммунальных служб более предпочтительной - на ней больше шансов доехать без проблем и приключений, чем на автомате/вариаторе. Тут мне непонятна позиция производителей полного привода в сочетании с автоматом/вариатором на внедорожный уклон). Почти смирился с автоматом, но потом заехал в салон и в наличии был кашкай на механике в приемлемой комплектации SE. Да, кашкай SE вчистую проигрывает i40 и оптиме по оснащению, но механика, внешний вид и клиренс перевесила все плюшки типа кожаного салона, подогрева руля, камер и парктроников.
Вот у меня получилось, что конкурентами кашкаю были элантра, каптюр, ай40 и оптима. (также думал про мазду 3 или даже 6). Но они все между собой не одноклассники, и проводить сравнительные тесты, как это делают у нас, несправедливо. (выше активно обсуждали крета vs кашкай: прочитал тест от партнеров За Рулем, где крета выиграла из-за багажника и лучшей езде по снегу/бездорожью. По-моему, абсолютно бездарный тест и автор "нуб и опозорился" - сравнивать на бездорожье машины, которые для него не приспособлены, совершенно бесмысленно. Это тоже самое, если бы в сравнительном тесте феррари победил мазеррати, потому что в багажник войдет больше картошки.)

PS а если бы опель не ушел с российского рынка, то не раздумывая купил бы GTC в желтом цвете на 20" колесах, 200 л.с. на механике))) даже приценивался во сколько обойдется пригнать из-за рубежа, но но всеми затратами получилась очень высокая сумма.