Новый Кашкай или конкуренты

[Boris 50]

если ставить возле домов зарядники для электромобилей, то зачем ваще нуна быстрая зарядка??? за ночь он зарядится до полного и в обычном режиме.. приезжаете домой в 19-00, ставите на зарядку, утром в 7-00 забираете.. это 12 (!) часов зарядки.. и этой зарядки вам хватит на 3-4 дня.. так что нужны обычные провода, а с учетом того, что ночью электросети не задействованы, то ничто не мешает их переключить на зарядку электромобилей.. даже не надо вводить дополнительные электростанции.. просто от щитка электросети дома отвести обычные провода с необходимым стандартным разъемом на парковочные места.. к нему поставить счетчик электроэнергии.. с такой задачей справится даже рядовой электромонтер.. электросети получат дополнительный халявный доход, ведь ночью их оборудование работает впустую.. уверен, что с должным государственным подходом, все это осуществимо.. никаких космических технологий не требуется..

это решается элементарно.. выделить специальные парковочные места возле домов для электрозарядки.. естественно, не все пространство возле дома, т.к. зарядки хватает на несколько дней и кому-то это будет не нужно и зачем платить.. по очереди можно заряжаться (сегодня я, завтра ты, послезавтра третий сосед).. если ты поставил на это место машину и не заряжаешься, то платишь штраф.. в Москве, благодаря платным парковкам в центре, проблема с парковкой решилась быстро.. если поставил на зарядку, то платишь только за электроэнергию из обычного расчета..

Наивные мечты и фантазии... - не более того.
Особенно, когда вашей зарядки в мегаполисе, якобы будет Вам хватать на 3-4 дня, ага... сщаз...

И, если учесть вашу Москву с ее каждодневными многочасовыми пробками..., и заторами, а Вы, ездите например каждый день по 50-80км.

А подъехав к дому в надежде сегодня снова подзарядиться..., чтобы завтра в таком кошмаре не встать колом на дороге, - фактически вдруг остались за бортом.
т.е., - оказались лишены зарядного шнурка, т.к. предыдущей зарядке Вам якобы должно было хватить на 3-4дня.
И Вы, на данный момент - свой лимит уже выработали...
То неплохо бы посмотреть на Ваше выражение лица...!

Скорей всего, - там будет (недоумение, и возмущение в беспомощности...), т.к. утром, Вам по любому на этом шедевре человеческой мысли нужно будет снова ехать на работу, а рисковать не очень будет хотеться.

И с такой вот очередностью зарядки машин во дворах - и до мордобоя недалеко...
т.к. в этой ситуации, - начнет действовать не очередность, - а правило сильного и наглого!
А вернее, кто успел - того и тапки...

Ну, и в довесок ко всему, - даже к бабушке ходить не надо чтобы узнать прогноз.
Цена зарядки резко подскочит вверх, и в дальнейшем подровняется с бензином.

Мы это уже проходили в свое время на примере соляры...
так что экономической выгоды там нет..., - это просто Блеф...!

Просто народу, сейчас наживку повкусней на первое время надо дать, - чтобы он ее заглотил как следует...
=============

А вообще, все это, - конечно будет развиваться несколько по другому сценарию..., в рамках закона естественно.

Т.к. установка большого количества зарядных точек во дворах где с парковками просто катастрофическая ситуация, и народ вряд ли добровольно под это подпишется.
Тогда, - автоматически напросится другое решение,

это, насильственным путем освободить все внутренние дворы под благим намерением в пожарной безопасности домов от стоящих во дворах припаркованных машин..., и сложности в связи с этим, туда в узкие дворы проехать соответствующей спецтехнике...,
(правда при этом, никто 100% не будет разбираться с горе архитектором мегаполиса - такое учинившим...!
т.к. он, даже и козе это понятно, - делал с их благословения...)
обязать весь гражданский автотранспорт ставить только в многоярусных построенных парковках в каждом м/районе, с точками подзарядки на каждом машино/месте.
За которое место, человек пожизненно будете платить дополнительную мзду...!
И она, 100% как по мгновению чьей-то руки и воли - будет всегда только повышаться.

Именно поэтому, в городах... и делается уплотненная застройка!
Чтобы был повод, нас всех, поневоле - загнать в такую вот ситуацию,
чтобы постоянно нашего брата - доить, доить, и доить...

Ибо наши избранные слуги народа в лице депутатов, и чиновников..., стоящих у кормушки..., и рядом с ней...,
хотят для себя еще лучшей доли..., и жизни... - со всеми вытекающими...!

Уж простите за такой вот - Апофеоз...

[roughboy]

Наивные мечты и фантазии... - не более того.
Особенно, когда вашей зарядки в мегаполисе, якобы будет Вам хватать на 3-4 дня, ага... сщаз...

И, если учесть вашу Москву с ее каждодневными многочасовыми пробками..., и заторами, а Вы, ездите например каждый день по 50-80км.

А подъехав к дому в надежде сегодня снова подзарядиться..., чтобы завтра в таком кошмаре не встать колом на дороге, - фактически вдруг остались за бортом.
т.е., - оказались лишены зарядного шнурка, т.к. предыдущей зарядке Вам якобы должно было хватить на 3-4дня.
И Вы, на данный момент - свой лимит уже выработали...
То неплохо бы посмотреть на Ваше выражение лица...!

Скорей всего, - там будет (недоумение, и возмущение в беспомощности...), т.к. утром, Вам по любому на этом шедевре человеческой мысли нужно будет снова ехать на работу, а рисковать не очень будет хотеться.

И с такой вот очередностью зарядки машин во дворах - и до мордобоя недалеко...
т.к. в этой ситуации, - начнет действовать не очередность, - а правило сильного и наглого!
А вернее, кто успел - того и тапки...

Ну, и в довесок ко всему, - даже к бабушке ходить не надо чтобы узнать прогноз.
Цена зарядки резко подскочит вверх, и в дальнейшем подровняется с бензином.

Мы это уже проходили в свое время на примере соляры...
так что экономической выгоды там нет..., - это просто Блеф...!

Просто народу, сейчас наживку повкусней на первое время надо дать, - чтобы он ее заглотил как следует...
=============

А вообще, все это, - конечно будет развиваться несколько по другому сценарию..., в рамках закона естественно.

Т.к. установка большого количества зарядных точек во дворах где с парковками просто катастрофическая ситуация, и народ вряд ли добровольно под это подпишется.
Тогда, - автоматически напросится другое решение,

это, насильственным путем освободить все внутренние дворы под благим намерением в пожарной безопасности домов от стоящих во дворах припаркованных машин..., и сложности в связи с этим, туда в узкие дворы проехать соответствующей спецтехнике...,
(правда при этом, никто 100% не будет разбираться с горе архитектором мегаполиса - такое учинившим...!
т.к. он, даже и козе это понятно, - делал с их благословения...)
обязать весь гражданский автотранспорт ставить только в многоярусных построенных парковках в каждом м/районе, с точками подзарядки на каждом машино/месте.
За которое место, человек пожизненно будете платить дополнительную мзду...!
И она, 100% как по мгновению чьей-то руки и воли - будет всегда только повышаться.

Именно поэтому, в городах... и делается уплотненная застройка!
Чтобы был повод, нас всех, поневоле - загнать в такую вот ситуацию,
чтобы постоянно нашего брата - доить, доить, и доить...

Ибо наши избранные слуги народа в лице депутатов, и чиновников..., стоящих у кормушки..., и рядом с ней...,
хотят для себя еще лучшей доли..., и жизни... - со всеми вытекающими...!

Уж простите за такой вот - Апофеоз...

Я правильно понимаю, что вариант теслы зарядных станций, в которых за 1,5 минуты меняется батарея на заряженнную, вам крыть нечем? Конкретно вам я написал именно тот пост..но вы почему-то решили ответить на другой..
По поводу вашего поста отвечу вам следующее.. Народ уже написал, что электромобили пока дорогая игрушка, а значит массово не пойдет.. Соответственно, в первое время достаточно построить по одному-два зарядочных места на дом.. Больше авто на дом вряд ли будут.. Это никак не затруднит остальных жителей.. К тому времени когда электромобили упадут в цене и станут более доступными, уже можно будет построить доступную инфраструктуру на дороге.. В том числе и с быстрой заменой батарей..
К тому же, вы не внимательно читали мои предыдущие посты.. Этими же парковками с зарядками можно оборудовать и места работ.. Где в основном у людей есть работы? На фабриках, заводах, которые развалились после распада ссср.. В торговых и офисных центрах.. Там тоже можно кинуть пару шнурков.. Дело плевое.. Ну и на первых этажах жилых домов у многих есть работы.. От этих же домов и можно кинуть шнурков..
Беда не в этом, а в том, что в стране много скептиков.. Именно такие люди и мешали прогрессу человечества.. Проще сказать что ничего не получится и ничего не делать... Вот илон маск не искал оправданий и в сша во многих штатах построил инфраструктуру для электромобилей.. В том числе и на трассе..

[Boris 50]

Я правильно понимаю, что вариант теслы зарядных станций, в которых за 1,5 минуты меняется батарея на заряженнную, вам крыть нечем?

так я и не собирался по этому поводу спорить.
И в данном случае, все упирается в - цену вопроса...!

И особенно, когда например ваша свежая новенькая разряженная банка уйдет на зарядку..., и потом достанется кому-то другому,
а Вы, - получите не совсем свежую, но заряженную банку, которая не гарантирует такой же пробег машины как это было на свежей банке..., о чем Вы будет подсознательно это понимать и думать.
Вот собственно и все.

Во всяком случае, - поживем увидим как это будет воплощаться.
Лично я, не очень жажду этих новшеств - тут Вы правы, но дело тут совершенно не в моем хотении или не хотении.
Все дело в общей цене, и цене обслуживании этого - авто!
А также, в сложности массового изготовлении качественных АКБ, которые будут надежными в любых погодных условиях...

И тут, - как раз большие сомнения и гложут.
А в остальном я за - прогресс...!

[Belarus]

Антипод Карла Маркса и основоположник теории капитализма Адам Смит говаривал: целью всякого предприятия является получение прибыли.
Это я к тому, что не будет чудесным образом взявшихся зарядных станций, обменного фонда батарей, совмещенных с зарядными станциями специальных парковок. Чтобы все это появилось, нужен инвестор. Возможно, часть расходов возьмет на себя государство, которое направит на реализацию этих проектов определенную долю созданных за наш с вами счет общественных фондов потребления. Другим инвестором будет производитель электрокаров, третьим - производитель дешевой электроэнергии, четвертым - владельцы специальных паркингов или площадок для электрокаров и т.д. И все инвесторы, следуя теории капитализма, будут хотеть не только вернуть вложенные деньги, но и хорошо заработать на этой затее. И кто же им вернет вложенное, да еще и с прибылью? Ответ очевиден: владельцы электрокаров. И нужно быть очень наивным, чтобы надеяться на дешевизну проекта, начинаемого с нуля.

[roughboy]

цена вопроса замены акб за заправках.. давайте подсчитаем.. новый лиф будет иметь батарею до 60 кВт.. 1 кВт стоит 5.50 рублей.. полный бак 330 рублей.. предположим 100 рублей за заправку берет владельцы заправки за услугу.. и 300 рублей в счет стоимости акб в компанию производителю батареи.. итого одна заправка 730 рублей, против 2 с лишних тысяч, чтобы заправить кашкай..
заправка берет 100 рублей за 1.5 минуты.. в час можно менять 20 батарей.. обычно на заправке 5 колонок.. итого в час 10 тысяч рублей дохода.. что не выгодно?))
300 рублей за заправку производителю батареи.. в неделю 3 зарядки, с учетом что одной заправки хватит на 2-3 дня.. итого в год 46800 рублей.. за 6 лет акб полностью окупается и ее просто списывают..
по поводу адама смита я согласен.. так сейчас и происходит.. как инженер я не понимаю, что в электромобиле стоит дорого, помимо батареи.. очевидно, что щас покупатели оплачивают стоимость инфраструктуры.. но в этом и плюс капитализма.. щас ниша свободная потому авто и стоят дорого.. но все больше производителей создают свои модели.. это лишь вопрос, когда построят инфраструктуру и из-за конкуренции упадут цены..
если акб будет съемным, то цена на авто упадут сильнее.. без нее там ваще ниче нет..

[Игорь 71]

Думаю, что эволюция пойдёт по пути замены блока батарей, то есть одна заряжается, другая в автомобиле катается. И вопрос с экспресс зарядкой будет решён, при условии удешевления производства самой батареи, но это скорее всего вопрос времени.

roughboy,ты чуть раньше успел отправить. Почему-то не могу тебе "спасибо" плюсануть.

[Игорек72]

... roughboy,ты чуть раньше успел отправить. Почему-то не могу тебе "спасибо" плюсануть.

Не волнуемся, я плюсанул.

[Belarus]

Думаю, что эволюция пойдёт по пути замены блока батарей, то есть одна заряжается, другая в автомобиле катается.

На практике сделать так будет весьма сложно. Например, у Теслы общий вес аккумулятора в сборе составляет примерно 540 кг, при этом его длина достигает 210 см, ширина — 150 см, а толщина — 15 см. Понятно, что заменить такую тяжелую и громоздкую деталь можно только на специализированном сервисе с применением средств механизации. Думаете, это будет дешево каждый день куда-то ехать, стоять в очереди, платить хорошие деньги за ту операцию, которую не в состоянии сделать сам?

[Miki Lauda]

Только у меня возникает ощущение, что нас пытаются убедить в том, что дергать зубы через прямую кишку гораздо удобнее и самое главное намного технологичнее, чем обычным способом?
Нет, ну я понимаю, если уже есть вся инфраструктура для электромобилей, ей просто и удобно пользоваться, электрокары стоят вдвое дешевле авто с ДВС, электроэнергия стоит копейки, а мы - ретрограды, которые ни как не хотят понять своего счастья и стоят на пути технического прогресса... Так ведь нет. Пока нет ничего этого. О чем тогда мы говорим?

[Игорь 71]

Belarus, это при условии,что завтра будет как вчера. Говорю, что через 2 года АКБ будет как дипломат, дверку открыл, новый в контактную группу вставил, закрыл люк и поехал. Технологии. Вспомните первые телефоны.