Новый Кашкай или конкуренты

[Boris 50]

А как коробка ручная в новокошаке?
Потому что у меня кашак 13 года, коробка хуже чем у жигулей.

Вполне нормальная коробка, - не скажу что я от нее в восторге, и фанатею..., - но и проблем с ней не испытываю.
Все включается ровно и четко, никакого заедания в переключении скоростей не испытываю.

Но, если бы в ней была возможность немного изменить соотношение передаточного числа, то на мой взгляд, - это было бы только лучше.
Ибо с таким соотношением, - мне тогда уже седьмой передачи не хватает, но, между третьей..., и пятой..., - а это уже перебор.
т.е. если бы нижние передачи были бы чуть-чуть подлинней, то машина бы только выиграла от этого - и по экономичности, и по комфорту движения на этих скоростях.

Иными словами, я толком не пользуюсь четвертой передачей..., и почти сразу перехожу на пятую...,
А это не есть хорошо, т.к. соотношение переключения скоростей..., должны быть в машине сбалансированы, и они должны быть комфортны.

И если проводить параллели сравнений, то пяти ступенчатая от альмерфы..., со своим соотношением, мне лично, была бы более комфортна нежели эта, - уж извините за такое сравнение.

К чему это написал?
К тому, что с одной стороны, шести ступенчатая коробка, безусловно должна быть лучше - по всем параметрам!
Но на самом деле - это оказывается не совсем так, т.к. не очень разумно там распределены на мой взгляд соотношения этих всех передач..., - вот собственно и все.
А в остальном там все ОК.

Уж не знаю насколько правильно я смог объяснить то что я хотел этим сказать..., - но я старался.

[Miki Lauda]

Да. Есть такая фигня. Приходится перескакивать передачи, а на хорошей трассе, когда на дальняк едешь, седьмая передача не помешала бы, для снижения оборотов двигателя и экономии топлива, но лучше конечно передаточные изменить, а кол-во передач не менять, а то будешь чувствовать себя водителем грузовика.

[DDR]

Может быть такие короткие передачи от того что автомобиль тяжелый?
Вот для примера мой жиг, у него движок 80лс. Масса 960кг, получается 12кг на лошадиную силу. Трогаться может с первой, второй и третьей.. на второй могу разогнать до 80кмч. На третьей 110кмч, на четвертой 150кмч. В тоже время могу ехать комфортно на пятой от 65кмч и выше, на четвертой от 50 и выше. Максимальное ускорение жиги на оборотах от 3500 до 4800.
Для сравнения кашкай с мотором 1,6л, и пятиступкой, довольно ленив на оборотах менее 4000. И часто требует гона до 5500-6200.. в тоже время на второй больше 50 не поехать...

[Chukanov74]

Может быть такие короткие передачи от того что автомобиль тяжелый?
Вот для примера мой жиг, у него движок 80лс. Масса 960кг, получается 12кг на лошадиную силу. Трогаться может с первой, второй и третьей.. на второй могу разогнать до 80кмч. На третьей 110кмч, на четвертой 150кмч. В тоже время могу ехать комфортно на пятой от 65кмч и выше, на четвертой от 50 и выше. Максимальное ускорение жиги на оборотах от 3500 до 4800.
Для сравнения кашкай с мотором 1,6л, и пятиступкой, довольно ленив на оборотах менее 4000. И часто требует гона до 5500-6200.. в тоже время на второй больше 50 не поехать...

Опять же особенность коробки на 1.6 л, на 2.0 л намного лучше. Ездил на обоих коробках, я бы сказал что 3 передача универсальная для города, диапазон от 20 до 80 км/ч держит хорошо.На 1.6 всё намного хуже.

[Miki Lauda]

Нет, Кошак не тяжелый, полторы тоны всего и 10,4кг на коня. Просто так числа подобраны, наверное для универсальности, чтобы с нагрузкой динамику не терять, а без нагрузки можно и передачи пропускать, 2-а литра это вполне прощают.

[DDR]

Я думаю что вопрос даже не в коробке, а в эластичности движка..чтобы у него крутящий момент был приемлемых значений в широком диапазоне оборотов. Ну и зажатость софтовая, скажем во главу угла эколония если стоит..
У меня в жиге никакой экологии и педаль газа -тросиком. В кашкае ж электропедаль..
Думаю если переставлять передаточные отношения в коробке, то надо лить и новую прошивку, дабы разлочить экологию.. что по сути выльется в 125-135лс на двиг который в стоке 117лс..

Вот смотрел по разным сведениям кашкай переднеприводный сколько весит? В одних источниках 1720кг, в других 1300 с копейками? Какой его реальный вес подскажите плз..? Если исходить из того что он 1500кг, то на одну лошадиную силу приходится 12,82кг. Если окооо 1700, то 14,5кг на одну лошадь.. Тоесть соотношение мощность-вес хуже чем у ВАЗа. Но по факту если гоняться, то лада уступает кашкаю в разгоне до сотни на 0,8-1,5 секунды.. почему? Может все таки его вес около тонны? Яппы экономят на железе? Хорошо б его ваще кинуть на весы.. может там и тонны нету?
Ведь все мы знаем что в китайские всякие гробики, насыпают песка в полости лонжеронов.. килограмм 80 на машину..

[СтарНик]

Я думаю что вопрос даже не в коробке, а в эластичности движка..чтобы у него крутящий момент был приемлемых значений в широком диапазоне оборотов. Ну и зажатость софтовая, скажем во главу угла эколония если стоит..
У меня в жиге никакой экологии и педаль газа -тросиком. В кашкае ж электропедаль..
Думаю если переставлять передаточные отношения в коробке, то надо лить и новую прошивку, дабы разлочить экологию.. что по сути выльется в 125-135лс на двиг который в стоке 117лс..

Вот смотрел по разным сведениям кашкай переднеприводный сколько весит? В одних источниках 1720кг, в других 1300 с копейками? Какой его реальный вес подскажите плз..? Если исходить из того что он 1500кг, то на одну лошадиную силу приходится 12,82кг. Если окооо 1700, то 14,5кг на одну лошадь.. Тоесть соотношение мощность-вес хуже чем у ВАЗа. Но по факту если гоняться, то лада уступает кашкаю в разгоне до сотни на 0,8-1,5 секунды.. почему? Может все таки его вес около тонны? Яппы экономят на железе? Хорошо б его ваще кинуть на весы.. может там и тонны нету?
Ведь все мы знаем что в китайские всякие гробики, насыпают песка в полости лонжеронов.. килограмм 80 на машину..

Недавно взвешивался на автовесах(с электронным табло). Ровно 1500 кг с четвертью бака бензина и полной ШВИ(+50 кг).

[Benzol]

DDR, наверное имелся ввиду Кашкай с двигателем 2 литра. У него 144 л/с, если масса 1500кг, то как раз получается 10,4 л/с*кг.

[DDR]

Спасибо за информацию..

Если 2л, то движок тяжелее чем 1,6 примерно на 20кг. Коробка в кошаке 2л -шестиступка. В кошаке 1,6л-пяти.. тоже есть разница в весе.

И если только передний привод, тогда получается около 1300 с копейками, пустой вес без запаски, бензина и пилота, с движком 1,6л. А 1720 наверное кошак 2л, коробка автомат полный привод, удлиненный с 6 сидушками.. но продаваны всегда чтото путают.. видимо отсюда и путаница с весом.

Тогда выходит 1400кг снаряженный вес, и 117лс.. итого 11,96кг/л.с.
А у жиги снаряженный вес 980кг, и моторчег 80лс. Итого 12,25кг/л.с.
Что обясняет проигрыш в светофорных гонках..

Кстати интересная математика выходит :) килограммы на лошадку в цифрах практически совпадают с секундами до сотни.и чтобы гнать до сотни за 8 сек, авто весом 1400кг должно иметь мотор 180лс..имхо

[Belarus]

Снаряженная масса Nissan Qashqai J11, min\max:

1,2 литра, передний привод, МКПП - 1376 / 1432 кг;
1,2 литра, передний привод, вариатор - 1388 / 1451 кг;
2,0 литра, передний привод, МКПП - 1376 / 1431 кг;
2,0 литра, передний привод, вариатор - 1409 / 1473 кг;
2,0 литра, полный привод, вариатор - 1480 / 1531 кг;
1,6 литра, дизель, передний привод, вариатор - 1524 / 1575 кг.