ясно, я почему-то подумал про прошлогодние машины, уж больно вкусные скидки вам дилер дал, я только на коврики договорился и то за микроскол в дверном проеме.
По поводу плюсов - я их вижу, для меня некоторые важны. По коробке очень спорно, но начинать здесь по второму кругу не хочу, мне и первого хватило. Подвеску Креты хвалят все, кто на ней ездил, мне довелось только по хорошему асфальту, поэтому подтвердить не могу, но в любом случае хорошо настроенная балка это совсем не приговор, а ее починка дешевле. Сравнение с китайцами, думаю, не совсем уместно, корейцы заслуженно завоевали наш рынок, предлагая хорошее соотношение цена/качество и не думаю, что корейский подогрев руля вас прям сильно разочарует на фоне отсутствия японского.
По поводу краш-тестов полностью согласен, уже писал об этом ранее. В Европе Крета продаваться не будет, поэтому и бить ее там не будут, машина для отсталых стран третьего мира, где безопасность не в почете.
"И все это при мин. разнице в цене или ее отсутствии" - не забываем, что сравниваем полноприводный топ и переднеприводный барабан+, разница в цене есть, ведь не всем повезло купить SE на 250 т.р. ниже прайса))