Вопрос-ответ

[pitun]

надо тему про торможение abs и курсовую устойчивость esp и там голосовать. Я не умею заводить

[Lexun]

... Я не умею заводить

В этом мы с вами схожи!

[Belarus]

Для чистоты эксперимента давайте...

За последние 11 лет я купил и эксплуатировал четыре новых автомобиля трех мировых производителей: Форд Фьюжен, Фольксваген Джетта-5, Фольксваген Джетта-6, Ниссан Кашкай J11 и могу назвать самой эффективной тормозную систему у Форда. На второе место я бы поставил Ниссан, а на последнее, третье, - Фольксваген, у которого АБС срабатывает действительно очень рано.

[Silent_Ivanopulo]

За последние 11 лет я купил и эксплуатировал четыре новых автомобиля трех мировых производителей: Форд Фьюжен, Фольксваген Джетта-5, Фольксваген Джетта-6, Ниссан Кашкай J11 и могу назвать самой эффективной тормозную систему у Форда. На второе место я бы поставил Ниссан, а на последнее, третье, - Фольксваген, у которого АБС срабатывает действительно очень рано.

прикольно, но у фьюджика же барабаны сзади!!!

[Belarus]

А что это меняет?

[pitun]

В этом мы с вами схожи!

у меня просто нет проблем с этими системами, так что я так чисто разговор поддержать).
Периодически на стоянке ухожу в занос, что бы как раз не забывать порог срабатывания esp и вполне комфортно себя чувствую на дороге с этими знаниями.
Мне не надо что бы каждое нажатие на газ с вывернутыми колёсами на светофоре контролировалось электроникой, мало ли какой манёвр объезда я совершаю.
Я вполне взрослый, чтобы дозировать нажатие на газ на малых скоростях. Мне надо, чтобы на скоростях, где у меня может не хватить реакции, например при перестроении через заснеженную полосу, она стабилизировал, если чё.

[Silent_Ivanopulo]

А что это меняет?

ну, барабанные тормоза в принципе менее эффективны чем диски, поэтому странно, что вы ставите их на первое место... я когда с фьюжина пересел на меган 2 с дисковыми тормозами долго не мог привыкнуть к педали тормоза. По сравнению с фордом на рено педаль чуть трограть надо было и машина как вкопанная вставала. На кашкае тормоза по цепкости очень похожи на реношные. вот и удивился. Все очень субъективно в общем))

[Belarus]

Не зависимо от конструкции, главное требование к тормозной системе - ее эффективность. В любом случае конструкция тормозной системы автомобиля разрабатывается так, что тормозные усилия на дисках спереди и барабанах сзади находились в определенной зависимости, обеспечивая ту самую эффективность торможения.

[Slavchuk]

По сравнению с фордом на рено педаль чуть трограть надо было и машина как вкопанная вставала.

У всех французов тормоза резче. Поэтому износ тормозных элементов быстрее, к 50 т.км уже меняют диски и второй комплект колодок. На йети на 60 т.км менял колодки первый раз. Когда пересел с Лагуны на йети, то очень бесили тормоза VAGa, так как приходилось больше прожимать педаль тормоза что бы добиться нужного торможения, потом привык. Когда с йети пересел на ниссан, пару раз чуть не бился носом об руль, так как тормоза на ниссане снова стали более резкими в сравнении с йети.

На кашкае тормоза по цепкости очень похожи на реношные.

У них много общего с рено

[Santor]

Не будем спешить с выводами...
https://autoreview.ru/articles/prove...rmozya-tormozi

[IMG]http://www.qashqairussia.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14450&stc=1[/IMG]