Вопрос-ответ

[Booty]

Хлоргексидин должен быть на спирту, а не на воде как показано на картинке. Это позволит ему быстрее испариться + дезинфекция и очистка спиртом.
Одного пузыря хватает.
Проводил подобную дезинфекцию 1,5 года назад. До сих пор нет запаха из кондея.

[Virus]

Хлоргексидин должен быть на спирту, а не на воде как показано на картинке. Это позволит ему быстрее испариться + дезинфекция и очистка спиртом.
Одного пузыря хватает.
Проводил подобную дезинфекцию 1,5 года назад. До сих пор нет запаха из кондея.

А какая взаимосвязь с испарением? Спирт используется для растворения веществ, не более, химия 5 класс. Спирт быстро испаряется, поэтому никакую дополнительную функцию как антисептик не несёт. Чтоб убить микрофлору, испаритель надо поливать спиртом, а не использовать спиртовой раствор. Это как жопу ваткой со спиртом протирать, где-то локально попадёт

Отличия спиртового и водного раствора для применения по назначению (в медицине) только в том, что спирт не наносится на открытые раны, что вызывает раздражение, осложнение

[SkySeven]

Сомнительная полезность от такой блокировки - заглохшая с никак не заводящимся мотором машина не сможет на стартере аварийно выехать с перекрестка, железнодорожного переезда и т.д.

ничего сомнительного, блокируют запуск на передаче, чтоб вы после стоянки в бампер впереди стоящей машины не въехали (это если зимой ручником не пользуетесь), и это может случиться с большей вероятностью, чем умерший двигатель на переезде. Если все же это произошло, достаточно выжать сцепление и езжай себе на стартере куда душа пожелает)) Впрочем, стоит ли это делать на вариаторе я сильно сомневаюсь.
А вот какие минусы блокировки стартера при заведенном двигателе знают только избранные, но делиться тайными знаниями не хотят.

[СтарНик]

ничего сомнительного, блокируют запуск на передаче, чтоб вы после стоянки в бампер впереди стоящей машины не въехали (это если зимой ручником не пользуетесь), и это может случиться с большей вероятностью, чем умерший двигатель на переезде. Если все же это произошло, достаточно выжать сцепление и езжай себе на стартере куда душа пожелает)) Впрочем, стоит ли это делать на вариаторе я сильно сомневаюсь.
А вот какие минусы блокировки стартера при заведенном двигателе знают только избранные, но делиться тайными знаниями не хотят.

Что-то не врубаюсь как можно на стартере с выжатым сцеплением двигаться. И, тем более на вариаторе с заглохшим мотором.

[Belarus]

Если все же это произошло, достаточно выжать сцепление и езжай себе на стартере куда душа пожелает))

Усиленно пытаюсь сообразить, как это вообще можно начать движение с выжатым сцеплением...

[СтарНик]

Усиленно пытаюсь сообразить, как это вообще можно начать движение с выжатым сцеплением...

У меня вообще чуть мозг не закипел, представляя это.

[СтарНик]

Что-то не врубаюсь как можно на стартере с выжатым сцеплением двигаться. И, тем более на вариаторе с заглохшим мотором.

Про минусы блокировки стартера при заведённом двигателе не знаю, а про плюсы могу тайно поделиться: если эта блокировка существует - нет возможности обломать зубья шестерен маховика или стартера при случайном включении стартера.

[Virus]

А как же обгонная муфта? В стартере её нет?

[СтарНик]

А как же обгонная муфта? В стартере её нет?

Чтобы об этом говорить, нужно представить диаметры шестерни маховика и шестерни стартера. Даже при оборотах холостого хода двигателя 800 об/мин окружная скорость венца маховика будет несоизмеримо больше допустимой скорости и, соответственно, оборотов шестерни стартера. В лучшем случае шестерню стартера отбросит от венца маховика с характерным хрустом. В худшем - вплоть до обрыва головки стартера.

[Virus]

Чтобы об этом говорить, нужно представить диаметры шестерни маховика и шестерни стартера. Даже при оборотах холостого хода двигателя 800 об/мин окружная скорость венца маховика будет несоизмеримо больше допустимой скорости и, соответственно, оборотов шестерни стартера. В лучшем случае шестерню стартера отбросит от венца маховика с характерным хрустом. В худшем - вплоть до обрыва головки стартера.

У меня хруст и ничего. Как с задней передачей. Думаю, защита есть