Страница 377 из 425 ПерваяПервая ... 277327367375376377378379387 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,761 по 3,770 из 4242

Тема: Вопрос-ответ

  1. #3761
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Давайте посчитаем: если вес авто составляет приблизительно 1,5 т, то на одну точку опоры, с учетом распределения нагрузки по осям, приходится около 350 - 400 кг массы. Соответственно, для выполнения задачи подъема одного колеса достаточно будет подкатного домкрата с минимальной подъемной силой, т.е. на 2 т. При этом советую выбрать домкрат с поворотным рычагом, хоть он немного и дороже обычных, - такая конструкция делает возможным использование этого инструмента в стесненных условиях, например, в узком гараже.
    Но... Этот домкрат по высоте не сможет поднять колесо так высоко, чтобы его можно было снять. Я эту проблему решаю просто - кладу под домкрат один из деревянных щитов, перекрывающих смотровую яму в гараже. В любом случае это лучше, чем брать более дорогой габаритный и тяжелый домкрат.
    Покупая домкрат, не забудь сразу приобрести и резиновый "пятак" для него.

  2. #3762
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.06.2016
    Адрес: Мурманск
    Сообщений: 207
    Благодарностей: 29
    Авто: Nissan Qashgai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Se+
    Цитата Сообщение от Boris 50 Посмотреть сообщение
    Как минимум не ниже трёх тон, и высотой подъёма не менее 450-500 мм.
    Ниже нет смысла никакого, ну, или придётся потом колхозить доп надставками, что не будет являться безопасным,
    т.к. ситуации в гараже, или возле гаража могут быть разные, - домкрат должен сам справляться с этим.
    Спасибо за совет . Будем искать😊 Вот и у нас на севере пришла пора менять колеса.

  3. #3763
    Почетный участник Аватар для SkySeven
    Регистрация: 05.01.2017
    Адрес: Поволжье
    Сообщений: 694
    Благодарностей: 317
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Cеребристый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от spartanec8 Посмотреть сообщение
    Подскажите люди добрые. Есть подарок в виде подкатного домкрата , мне его надо выбрать в магазине.А вот какой нужен по высоте подъема , кто подскажет?
    я взял себе Ombra OHT225C, 2,5 тонны, высота подъема от 140 мм до 387 мм. У Кашкая не такие уж большие ходы подвески и этой высоты совершенно достаточно для смены колес. Хотя если вы под машиной лежать собрались, то может и 500 мм вам надо)) Большой плюс этого домкрата - наличие фиксатора, т.е. если аварийно откажет гидравлика, машина вам на ногу не упадет. Дополнительная резиновая шайба действительно нужна, штатная очень тонкая и проминаясь под ребрами может сколоть на них краску.

  4. #3764
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.06.2016
    Адрес: Мурманск
    Сообщений: 207
    Благодарностей: 29
    Авто: Nissan Qashgai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Se+
    Цитата Сообщение от SkySeven Посмотреть сообщение
    я взял себе Ombra OHT225C, 2,5 тонны, высота подъема от 140 мм до 387 мм. У Кашкая не такие уж большие ходы подвески и этой высоты совершенно достаточно для смены колес. Хотя если вы под машиной лежать собрались, то может и 500 мм вам надо)) Большой плюс этого домкрата - наличие фиксатора, т.е. если аварийно откажет гидравлика, машина вам на ногу не упадет. Дополнительная резиновая шайба действительно нужна, штатная очень тонкая и проминаясь под ребрами может сколоть на них краску.
    Спасибо за помощь

  5. #3765
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от SkySeven Посмотреть сообщение
    Дополнительная резиновая шайба действительно нужна, штатная очень тонкая и проминаясь под ребрами может сколоть на них краску.
    С хоккейной фрезерованной шайбой будет немного - половчей.
    В таком положении, у машины рёбра не подомнутся, и опора будет понадёжней.
    т.к. под машиной, - ни одной другой нормальной точки опоры рассчитанной под подкатной домкрат у нас нет!
    металл внизу везде очень тонкий, поэтому, лучше опоры использовать всё же - родные.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	00acdc5473995965233889e0b7cb797d6b87af39_original.jpeg 
Просмотров:	36 
Размер:	18.5 Кб 
ID:	15311 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	post-56965-0-76864900-1385456810_thumb.jpg 
Просмотров:	74 
Размер:	65.9 Кб 
ID:	15312

  6. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  7. #3766
    Гуру форума Аватар для Шатун
    Регистрация: 23.05.2014
    Адрес: Приволжский ФО
    Сообщений: 3,036
    Благодарностей: 776
    Авто: был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    И не фрезированную шайбу раздавливает на раз, хоть Трейл всего немного тяжелее.

  8. #3767
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    В моем подкатном домкрате установлена как раз хоккейная шайба. Но выточка на ней другая - только снизу на токарном станке проточена глубокая круглая канавка, чтобы шайба плотно сидела на пятаке, а прорези сверху под ребро опоры нет. Прорезь не делал специально, т.к. на одной из предыдущих машин имел негативный опыт: толстый слой ПВХ-антикора, нанесенный на заводе на днище и ребра, попадая в узкое место домкрата в месте контакта сминался и отслаивался. На мой взгляд, пропил на шайбе никак не увеличивает устойчивость автомобиля от сваливания при подъеме и не предполагает крутить шайбу по всему азимуту для увеличения срока ее жизни.

  9. #3768
    Почетный участник Аватар для SkySeven
    Регистрация: 05.01.2017
    Адрес: Поволжье
    Сообщений: 694
    Благодарностей: 317
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Cеребристый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Boris 50 Посмотреть сообщение
    С хоккейной фрезерованной шайбой будет немного - половчей.
    В таком положении, у машины рёбра не подомнутся, и опора будет понадёжней.
    т.к. под машиной, - ни одной другой нормальной точки опоры рассчитанной под подкатной домкрат у нас нет!
    металл внизу везде очень тонкий, поэтому, лучше опоры использовать всё же - родные.
    интересное решение. Возможности фрезеровать у меня нет, но может и вручную смогу пропил сделать. Хотя можно поступить и проще - просто разрезать шайбу пополам и половинки прикрутить к чашке. Кстати, у вас чашка под шайбу как к штатному пятаку крепится? Я пока специально не искал, но под рычагами подвески нигде удобного места нет?
    Цитата Сообщение от Шатун Посмотреть сообщение
    И не фрезированную шайбу раздавливает на раз, хоть Трейл всего немного тяжелее.
    пока шайбы нет, я подкладываю кусок резины толщиной 6 мм, две смены колес уже выдержала, ничего не раздавило. Или шайба излишне твердая и хрупкая? я не хоккеист))
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    В моем подкатном домкрате установлена как раз хоккейная шайба. Но выточка на ней другая - только снизу на токарном станке проточена глубокая круглая канавка, чтобы шайба плотно сидела на пятаке, а прорези сверху под ребро опоры нет. Прорезь не делал специально, т.к. на одной из предыдущих машин имел негативный опыт: толстый слой ПВХ-антикора, нанесенный на заводе на днище и ребра, попадая в узкое место домкрата в месте контакта сминался и отслаивался. На мой взгляд, пропил на шайбе никак не увеличивает устойчивость автомобиля от сваливания при подъеме и не предполагает крутить шайбу по всему азимуту для увеличения срока ее жизни.
    тем не менее штатный домкрат как раз имеет пропил под ребро с упорными площадками по обеим сторонам, т.е. фрезерованная шайба максимально соответствует штатному решению, в противном случае локальная нагрузка на антикор на ребре слишком большая и он рано или поздно отвалится.

  10. #3769
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от SkySeven Посмотреть сообщение
    интересное решение. Возможности фрезеровать у меня нет, но может и вручную смогу пропил сделать. Хотя можно поступить и проще - просто разрезать шайбу пополам и половинки прикрутить к чашке. Кстати, у вас чашка под шайбу как к штатному пятаку крепится? Я пока специально не искал, но под рычагами подвески нигде удобного места нет?
    Если фрезеровать нет возможности, то сначала разметить, и аккуратно ножовкой по металлу в тисках сделать нужные пропилы.
    Как правило всё получается корректно, а если есть навык работы со стамеской..., то ей сделать аккуратный внутренний вырез.

    В любом случае выход из положения можно найти.

    Подкатного домкрата у меня пока нет, по такому принципу так сделано у соседа, иногда им пользуюсь..., очень удобно.
    А фотки взяты просто из инета как пример.

    Захват сделан именно по принципу нашего штатного домкрата, это даёт возможность не помять рёбра, и получить жёсткую опору, и страховку что машина не соскользнёт с опоры, т.е. безопасность.

    А чтобы шайба жёстко стояла не выскакивала, она зафиксирована утопленными на пол толщины самарезами к чашке.

  11. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  12. #3770
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Никогда пропил не удержит машину от сваливания, если домкрат установлен неправильно.
    Что касается распределения нагрузки, то пропил не делает ее меньше, а контакт с антикором боками пропила однозначно его повредит, т.к. даже не распиленная и поэтому более прочная шайба под весом машины заметно прогибается.

Страница 377 из 425 ПерваяПервая ... 277327367375376377378379387 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: