Автоодеяло - утепляемся на зиму

[sealan]

Не сразу увидели сообщение на форуме

Привет! Почему бы Вам не сделать одеяло на новый кашкай?

[АндрейЛ]

Это не утеплитель, а шумоизоляция.

Снимите эту 'шумоизоляцию' и посмотрите насколько интенсивней будет таять снег на капоте вашего авто при работающем ДВС.

[sealan]

Снимите эту 'шумоизоляцию' и посмотрите насколько интенсивней будет таять снег на капоте вашего авто при работающем ДВС.

Вы смешны. Еще и в кавычках написали "шумоизоляция". Это шумка предусмотрена изготовителем авто и не позиционируется она как утеплитель.
Шумоизоляция (шумопоглотители, звукопоглотители) – категория материалов, предназначенных для поглощения шума (звуковых волн), распространяемого в воздушной среде. Зачастую, смешивают понятия звукопоглотитель и звукоизолятор. Это неверно, т.к. природа и способ действия этих материалов различны. Как правило, шумопоглотители -это пористые или волокнистые материалы с большим количеством мелких полостей, сообщающихся между собой. Звуковая волна, попадая в эти полости, постепенно теряет свою интенсивность и затухает. Необходимым условием для эффективной работы такого материала является открыто-ячеистая структура. Т.е. эти самые полости сообщаются между собой, дабы все дальше пропускать вглубь звуковую волну. Однако, более привычно и понятно употребление термина шумоизоляция, хотя правильнее называть такие материалы - шумопоглотитель.

[Серёга]

В прошлом году приобретал Автотепло № 11. В ближайшее время думаю его доработать по образцу 8-го номера (т.е. как на фото ниже). Кто подскажет - стоит ли резать по данному образцу?

[Sergei797]

Думаю что стоит, так даже будет лучше чем у меня на №1!!!

[Andy22rus]

Уважаемые форумчане, какой смысл в данной приблуде кроме изоляции капота от нагрева и соответственно таяния снега. Ведь законы физики никто вроде не отменял и теплый воздух будет выходить ото всюду, где найдет выход, а холодный будет подсасываться снизу. Соответственно масляный картер будет остывать с такой же скоростью. Другое дело кода заткнешь решетку радиатора (без фанатизма), тогда уменьшится время прогрева. Или я не прав?

[linuz]

Уважаемые форумчане, какой смысл в данной приблуде кроме изоляции капота от нагрева и соответственно таяния снега. Ведь законы физики никто вроде не отменял и теплый воздух будет выходить ото всюду, где найдет выход, а холодный будет подсасываться снизу. Соответственно масляный картер будет остывать с такой же скоростью. Другое дело кода заткнешь решетку радиатора (без фанатизма), тогда уменьшится время прогрева. Или я не прав?

Мотор тише работает, снег не прилипает к капоту, по факту действительно подольше остывает. Хотите верьте хотите - нет.

[Серёга]

Уважаемые форумчане, какой смысл в данной приблуде кроме изоляции капота от нагрева и соответственно таяния снега. Ведь законы физики никто вроде не отменял и теплый воздух будет выходить ото всюду, где найдет выход, а холодный будет подсасываться снизу. Соответственно масляный картер будет остывать с такой же скоростью. Другое дело кода заткнешь решетку радиатора (без фанатизма), тогда уменьшится время прогрева. Или я не прав?

В какой-то степени прав.
Вот смотрите:
1. К примеру на улице -45.
2. Закрытые решетки радиатора (верх и низ).
3. Ночью работает электро подогреватель двигателя.
+ ко всему сверху двигатель накрыт по уму автоодеялом.
Как думаете - будет от него смысл?

[Игорь Вологда]

Уважаемые форумчане, какой смысл в данной приблуде кроме изоляции капота от нагрева и соответственно таяния снега. Ведь законы физики никто вроде не отменял и теплый воздух будет выходить ото всюду, где найдет выход, а холодный будет подсасываться снизу. Соответственно масляный картер будет остывать с такой же скоростью. Другое дело кода заткнешь решетку радиатора (без фанатизма), тогда уменьшится время прогрева. Или я не прав?

Так и есть...Баловство -эти одеяла...5 или 10 мин на прогрев?!Какая разница???

[АндрейЛ]

Так и есть...Баловство -эти одеяла...5 или 10 мин на прогрев?!Какая разница???

На улице морозяка, приехал я с работы на обед, заглушил авто, пообедал, через 1 час завожу движок.
Движок сверху укрыт (авто одеялом я не пользуюсь) дорнитом, температура движка по сиге больше 20 градусов.
Движок сверху не укрыт, температура движка по сиге чуть больше 0 градусов.

В конечном счёте экономия топлива на прогревах....
Если Вы движок заводите реже чем 1 раз в 10 часов, то утепление ДВС Вам действительно не нужно.

Значения условные, но эффект более медленного остывания ДВС имеет место быть.