Страница 105 из 109 ПерваяПервая ... 55595103104105106107 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,041 по 1,050 из 1090

Тема: Посторонний звук при повороте руля

  1. #1041
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    После 1 года эксплуатации пыльника рулевого вала, залитого моторным маслом при прохождении ТО - сам пыльник не взбух.
    Что говорит о его бензо-масло стойкости.
    А исходя из предоставленной здесь информации..., - то лучше всего для этого подходит - ШРБ-4

    Графитовая смазка, - применяется как правило для смазки болтов и гаек, чтобы их в дальнейшем можно было бы легко открутить.
    Поэтому, - я не стал-бы её использовать для смазки данного пыльника.
    ну а так, - всё познаётся в сравнении...
    ===========

    1. Литол-24
    Многоцелевая литиевая смазка. Загуститель - литиевое мыло 12-оксистеариновой кислоты.
    Выпускаются окрашенная(с добавлением красно-вишневого пигмента), и неокрашенная (желтого цвета).

    Обладает интересным свойством: - при морозе -20* и ниже, в процессе работы его вязкость уменьшается вдвое (до 200-500 Па/с) с соответственным снижением трения.
    Для поводкового кольца - обгонной муфты стартера.
    Мин. рабочая температура: -40*, максимальная:+130*.
    Предел прочности при +50*: 500Па
    Вязкость при 0*:240 Па/с, при 20*:100Па/с
    Смываемость водой при 40* за 6 часов:3%

    2. Фиол-1, Фиол-2, Фиол-3
    Многоцелевые литиевые смазки. Отличаются степенью вязкости.
    Фиол-3 по свойствам близок к Литолу-24, у Фиола-2 вязкость меньше, Фиол-1 еще менее вязкая.
    Фиол-1 для рулевого механизма переднеприводных а/машин.
    Мин. рабочая температура: -40*, максимальная: +120*.
    Предел прочности при +50*: 200Па
    Вязкость при 0*: 110 Па/с, при 20*: 80Па/с
    Смываемость водой при 40* за 6 часов: 3%

    3. Фиол-2У
    литиевая смазка с содержанием дисульфида молибдена 5%.
    Для подшипников крестовин карданной передачи.

    4. ШРУС-4
    -литиевая смазка с содержанием дисульфида молибдена не менее 10%.
    Для шарниров равных угловых скоростей передних колес - (применение другой смазки недопустимо),
    также применяется для - направляющих пальцев суппорта передних тормозов.

    5. ШРБ-4
    -бариевая смазка для узлов трения скольжения, работающих в контакте с резиновыми уплотнениями.
    Для шарниров рулевых тяг и шаровых опор.
    Мин. рабочая температура: -40*, максимальная: +130*.
    Предел прочности при +50*: 270Па
    Вязкость при 0*: 120 Па/с, при 20*: 55Па/с
    Смываемость водой при 40* за 6 часов: 1,3%

    6. Смазка №158
    -литиевая на основе фталоцианина меди, который придает характерный синий цвет. Вредно действует на кожу!
    Для подшипников качения и наиболее оптимальна для подшипников крестовин карданной передачи.
    Имеет плохие низкотемпературные свойства из-за наличия в своем составе густого масла МС-20.
    Мин. рабочая температура: -30*, максимальная: +90*.
    Предел прочности при +50*: 440Па
    Вязкость при 0*: 130 Па/с, при 20*: 80Па/с
    Смываемость водой при +40* за 6 часов: 12%

    7. ВТВ-1
    -технический вазелин (в аэрозольной упаковке)
    Для замков дверей, пробки бензобака, клемм и зажимов АКБ, крышки заливной горловины бензобака.

    8. Униол
    Для рулевого механизма, в полость между гайкой и пыльником шестерни рулевого механизма.

    9. Графитная
    Для всех болтов подряд и других непритязательных мест.

    10. УСсА-графитовая смазка
    В составе имеется 10% коллоидного графита, сохраняющегося в узле трения после того, как все остальные компоненты смазки выработаются.
    Для ограничителей открывания дверей
    Мин. рабочая температура: -20*, максимальная: +70*.
    Предел прочности при +50*: 370Па
    Вязкость при 0*: 280 Па/с, при 20*: 80Па/с
    Смываемость водой при 40* за 6 часов: 10%

    11. ЛСЦ-1
    Для шлицов ведомого диска сцепления (шлицов первичного вала КПП)


    Срок годности всех видов смазок-5 лет в заводской таре или непосредственно в рабочем узле автомобиля.
    По истечении данного срока целесообразна замена смазки.
    Последний раз редактировалось Boris 50; 14.01.2018 в 05:40.

  2. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  3. #1042
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Ruric Посмотреть сообщение
    То что Вы называете " уплотнением рулевого вала " обыкновенный пыльник внутрь которого набивается смазка . Ну а по поводу информации прочтите хотя бы пост #979 .
    Мне кажется, вы как-то изменили предмет обсуждения.
    Я ведь отвечал на ваше сообщение #1038, где вы говорили вообще о резинах, как таковых: " И вообще откуда взялся этот бред , что литол разъедает резину ? " (с), приводя в качестве доказательства маслобензостойкость и резины пыльника ШРУСа.

  4. Пользователи, поблагодарившие Belarus за это сообщение:


  5. #1043
    Ветеран форума Аватар для Ruric
    Регистрация: 07.12.2015
    Адрес: Инстербург
    Сообщений: 1,079
    Благодарностей: 522
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: XE
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Мне кажется, вы как-то изменили предмет обсуждения.
    Я ведь отвечал на ваше сообщение #1038, где вы говорили вообще о резинах, как таковых: " И вообще откуда взялся этот бред , что литол разъедает резину ? " (с), приводя в качестве доказательства маслобензостойкость и резины пыльника ШРУСа.
    Не сомневался , что Вы выкрутитесь . Так-же не собираюсь заниматься демагогией , беспредметные споры это не мое . Изначально был вопрос можно ли смазать графитовой смазкой , ведь ее набивают в шрусы и пофиг им морозы в -20 и работают они на этой смазке более 5 лет . Что касается литола , набивал его в рулевые наконечники и они работали успешно долго если не рвался пыльник . Сейчас же вижу тенденцию для каждого узла в машине использовать свою смазку с космической ценой , но с уменьшением срока службы автомобиля до гарантийного .
    О , где ты старый добрый солидол и машины с пробегом под миллион !

  6. Пользователи, поблагодарившие Ruric за это сообщение:


  7. #1044
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Да, спор беспредметный, потому как нет никакой логики в том, что маслобензостойкость одной резиновой детали в автомобиле является прямым доказательством наличия таких же свойств и у другой резиновой детали в этом же автомобиле.

  8. Пользователи, поблагодарившие Belarus за это сообщение:


  9. #1045
    Ветеран форума Аватар для Ruric
    Регистрация: 07.12.2015
    Адрес: Инстербург
    Сообщений: 1,079
    Благодарностей: 522
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: XE
    Тефлоновый спрей LIQUI MOLY Pro-Line PTFE-Pulver-Spray 7384 подойдет для устранения скрипа руля ? На ТО помазали снизу мазюлькой скрипеть стало еще больше .

  10. Пользователи, поблагодарившие Ruric за это сообщение:


  11. #1046
    Гуру форума Аватар для Шатун
    Регистрация: 23.05.2014
    Адрес: Приволжский ФО
    Сообщений: 3,036
    Благодарностей: 776
    Авто: был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    Мне мазали LIQUI MOLY белой грязеотталкивающей смазкой, второй год тишина, брызгали изнутри.

  12. Пользователи, поблагодарившие Шатун за это сообщение:


  13. #1047
    Постоянный участник Аватар для VAD!M
    Регистрация: 25.03.2016
    Адрес: Поволжье
    Сообщений: 177
    Благодарностей: 96
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Silver
    Комплектация: XE+Added )))
    Цитата Сообщение от Ruric Посмотреть сообщение
    Тефлоновый спрей LIQUI MOLY Pro-Line PTFE-Pulver-Spray 7384 подойдет для устранения скрипа руля ? На ТО помазали снизу мазюлькой скрипеть стало еще больше .
    Подойдет скорее всего, но обслуживать этот узел нужно только со стороны педалей и с полным демонтажем, промывкой,сушкой и обильным нанесением смазки.
    Иначе - впустую все. Скрипеть начинает через неделю максимум. Проверено. Снизу брызгать вообще бесполезно.

  14. Пользователи, поблагодарившие VAD!M за это сообщение:


  15. #1048
    Постоянный участник
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 170
    Благодарностей: 41
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: светлый
    Комплектация: се+
    с морозами тоже скрипит, причем слышал на мерседесе за 4млн скрип, после этого забил на него.

  16. Пользователи, поблагодарившие leks2000 за это сообщение:


  17. #1049
    Почетный участник Аватар для Autofan
    Регистрация: 03.03.2017
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 653
    Благодарностей: 186
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: QE
    Чем же все-таки лучше мазать, чтобы избавиться от скрипа? Пока авто на гарантии поеду на разборку узла к ОД, но хочу взять свою нормальную смазку.

  18. #1050
    Постоянный участник
    Регистрация: 18.08.2016
    Адрес: Мурманск
    Сообщений: 247
    Благодарностей: 110
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Autofan Посмотреть сообщение
    Чем же все-таки лучше мазать, чтобы избавиться от скрипа? Пока авто на гарантии поеду на разборку узла к ОД, но хочу взять свою нормальную смазку.
    Долгое время работал на норвежскую нефтяную компанию, так вот у них распространенны повсеместно смазки фирмы "Molykote". Приватизировал себе пару баночек. Смазка бомба - с содержанием молибдена. Прилипает как клей. А использовал в условиях низких температур и при воздействии морской воды. Все пофиг. Жаль запасы заканчиваются. Если удастся найти в России, скиньте ссылочку.

Страница 105 из 109 ПерваяПервая ... 55595103104105106107 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: