Страница 32 из 36 ПерваяПервая ... 223031323334 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 311 по 320 из 357

Тема: Машина не заводится (стартер крутит)

  1. #1
    Бывалый
    Регистрация: 29.10.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 92
    Благодарностей: 17
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: фиолетовый
    Комплектация: LE+

    Машина не заводится (стартер крутит)

    Если вдруг что-то пошло не так и внезапно у вас перестал заводится ваш любимый QQ J11, то, кроме всем известных причин, беда может быть в реле топливных форсунок. Оно находится впереди левого переднего колеса.

    Чтобы уехать до места, где починиться, если беда настигла в неудобном для замены месте, можно по блоку реле постучать.
    Оно сработает с большой долей вероятности и.....но это не починка - это просто отложили решение проблемы.

    Замена реле

    Посмотреть/скрыть содержимое


    Код 25230-7996A. Стоит в районе 300р
    По этому номеру каталоги выдают: Nissan 25230-7996A Реле противотуманных фар. Не пугайтесь. Это оно. Просто оно универсальное

    Вложение 3799
    Долезть туда можно
    а) сняв бампер
    б) сняв фару (все равно сняв бампер для этого)
    в) через левый подкрылок, отогнув его, и имея руки повышенного радиуса закругления, чтобы зацеплять ими из-за угла
    Вариант в) наиболее рабочий

    Снимаете левое переднее колесо.
    Снимаете клипсы с арки,преимущественно с левой стороны. Далее-по ситуации,как пойдёт. Возможно,придётся снять и снизу под бампером.
    Отогнув слева арку,увидите два блока реле на кронштейне. Наш-левый. На фото виден - там где светло-коричневое реле.
    Далее две гайки открутить и вся коробка с реле в руках.
    Снимите крышку блока,увидите это самое реле(светло-коричневое). Нужна будет тонкая отвёртка,чтоб освободить язычок крепления реле.
    Оно первое стоит в рядочке, во втором блоке, что ближе к переднему бамперу.
    Последний раз редактировалось blck; 11.03.2018 в 05:59. Причина: сделал мини FAQ

  2. #311
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Santor Посмотреть сообщение
    Практически нереально когда один единственный случай некорректной работы электромеханического реле оставляет какие либо следы с возможностью их обнаружения. Точную причину установить очень сложно, я имею ввиду точное месторасположение и характер неисправности именно в реле. Тем более имеем дело с слаботочкой . Если интересно, то можете сесть мультиметром на контакты и раз двести вкл-выкл. Может что-то и увидите. И желательно воспроизвести все условия внешней среды: влажность , перепады температур...Я по работе с этим часто сталкиваюсь, бывает сутками выискиваем какой нибудь зихер в релейке(хорошо хоть её всё меньше и меньше). когда надоедает, меняем по десятку сразу с виду вполне работоспособных исправных реле. Бывает что и сама колодка виновата.
    Я это понимаю, но нюанс в том, что я раз 10 подряд пытался завести...

  3. #312
    Местный
    Регистрация: 27.10.2014
    Адрес: Воркута
    Сообщений: 356
    Благодарностей: 107
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    Поменял вчера реле инжектора.

    Внутри я не увидел ни одного намека на причины возможного залипания в нормально-разомкнутом состоянии.
    был связан с этим реле.
    Проблема не в залипании в разомкнутом состоянии,а неконтакте при сработанном реле.
    Я описывал результаты теста.
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post104106

  4. Пользователи, поблагодарившие Ewgen за это сообщение:


  5. #313
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Ewgen Посмотреть сообщение
    Проблема не в залипании в разомкнутом состоянии,а неконтакте при сработанном реле.
    Я описывал результаты теста.
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post104106
    Спасибо. Только в моем случае проблема случилась аж при +7 градусах.

    Но в старом реле заметил, что одна группа контактов замыкается чуть-чуть позже второй.
    И эта же группа контактов имеет значительно больший подгар, чем другая.
    Возможно в этом и есть причина.

    Хотя разный подгар контактов может быть обусловлен разными токами и характером нагрузки. Там и предохранители разные на каждую группу. На одну - 10А, на втрую - 15А.

  6. #314
    Местный
    Регистрация: 27.10.2014
    Адрес: Воркута
    Сообщений: 356
    Благодарностей: 107
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: LE
    Ну в чём-то Вам повезло.
    При +7 градусах заниматься автомобилем гораздо приятнее,чем при отрицательных.
    Когда,даже, заглушку отсека с предохранителями не так просто открыть.

  7. #315
    Бывалый
    Регистрация: 08.11.2014
    Адрес: иваново
    Сообщений: 51
    Благодарностей: 3
    Авто: nissan qashgai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: se
    Последнее время машина стала долго заводиться , заправка всегда одна .Пробег 17 200 км. Сейчас на улице +20. Если это реле NISSAN 25230-7996A определяется как реле "противотуманных фар" можно ли его поменять с этим реле. Они должны быть одинаковые. И где находиться реле противотуманных фар.

  8. #316
    Новичок
    Регистрация: 04.08.2018
    Адрес: Зеленоград
    Сообщений: 1
    Благодарностей: 0
    Авто: кашкай j10
    Год выпуска: 2008
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: почти базовая
    вчера тоже перестал заводится кашкай J10 2.0 механика,пред история с начала обрыв массы двигателя,стартер не крутил.далее массу вернули на место ,завелась без проблем но после начала движения стала поддергиваться типо троил движок ,проехал 3км кое как и встал ,заглох и не заводится ,есть идеи ?

  9. #317
    Новичок
    Регистрация: 11.08.2014
    Адрес: Балашиха
    Сообщений: 10
    Благодарностей: 4
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: хорошая
    И меня коснулся данный вопрос. Машине 4 года, англичанин, 2.0. Всегда заводилась хорошо. После мойки по утрам раза два появлялись проблемы: стрекотало какое-то реле в районе воздуховода в салоне при включении зажигания, там стоит лампочка сигналки. Топливный насос не срабатывал.После нескольких включений машина заводилась. В субботу целый день ездил по городу, оставил машину минут на 30 (-5 градусов). После этого машина не завелась. Стрекочет реле в салоне, топливный насос не запускается. Вызвал помощь Ниссан, предложили договориться с дилером, что примут машину. Договариваться не стал. Бросил машину на ночь. Утром пришел и завел. Что это, реле? Думаю Что попадает влага и не успевает просохнуть, возможно, туда подходит сигналка. Утром к электрикам подъехал, рекомендовали снимать блокировку сигналки, не хочу. Говорят, что диагностировать не можем, у вас все работает. Может, кто посоветует, с чего начинать. Не хочется где-то на дороге оказаться в такой ситуации.

  10. #318
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Электрика - наука о контактах. (с)
    Есть у меня в авто один девайс, который прекрасно работает всегда, но отказывает, как только в салоне температура поднимается до высокой из-за прогрева печкой или на солнце. Никак не соберусь его снять и отвезти электронщику, чтобы поискал плохой контакт, реагирующий на тепловое расширение.
    У вас, puzi, возможно где-то разрывается электрическая цепь в результате теплового расширения в контакте. Надо все перебрать и, наверно, сервисмены правы, предлагая начать с цепей, выполненных не в заводских условиях.

  11. #319
    Почетный участник Аватар для Santor
    Регистрация: 05.02.2016
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 818
    Благодарностей: 572
    Авто: Кеша Питерский + KIA RioX(2021)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    А может всё дело опять в пресловутом аккуме? В каком он состоянии, проводились ли его диагностика, обслуживание, подзарядка ?

  12. #320
    Новичок
    Регистрация: 11.08.2014
    Адрес: Балашиха
    Сообщений: 10
    Благодарностей: 4
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: хорошая
    По всем признакам похоже на реле. Аккумулятор в хорошем состоянии, стартер крутит бодро, приборы горят ярко. АКБ поменяли по гарантии в 2 года и 10 месяцев, как у многих. Думаю, может скинуть бампер, посмотреть контакты к коробке, где находится реле, заодно и реле поменять? Хотя 4 года работало без нареканий. Возможно, попадает влага и замерзает?

Страница 32 из 36 ПерваяПервая ... 223031323334 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: