ОД Ниссан-а АВТОЦЕНТР ЛЮБЛИНО

[СтарНик]

Так Вы задайте этот вопрос им

Как Вы уже поняли, наверно, я бы с радостью Вам помог, но не владею полномочиями издавать "Бюллетени" для клиентов от имени NMR.

Неужели является большим преступлением выяснить официальному дилеру НМР у этого НМР какой бензин заливать в конкретную машину с конкретным ВИН. Предположим, клиент потерял мануал на авто, а ему позарез надо узнать что и куда заливать. НМР всегда по любым вопросам отсылает к ВАМ!

[AvtoLublino]

Предположим, клиент потерял мануал на авто, а ему позарез надо узнать что и куда заливать.

Покупаем инструкцию по эксплуатации у официального дилера и читаем, что там написано.

[AvtoLublino]

официальному дилеру НМР

Есть Дилер и есть NMR - это две разные организации.

Дилер действует согласно требованиям NMR.

[СтарНик]

Покупаем инструкцию по эксплуатации у официального дилера и читаем, что там написано.

Так я и писал ранее, что один дилер дал инструкцию с 92-м, а другой на такую же машину двумя днями раньше - с 95-м. Разница в ВИНе - последние две цифры!

[Miki Lauda]

Так Вы задайте этот вопрос им

Задавали уже, дают отписки, с просьбой обращаться за более подробной информацией к ОД, что мы и пытаемся сделать, но пока, получается замкнутый круг, а проблема не решается, что создаёт потенциально опасную, как для владельцев авто, так и для самого НМР ситуацию. Понятно конечно, что некоторая информация может предназначаться только для служебного пользования, но информация по ГСМ, простите, ни как не должна быть секретом для владельца авто. Когда в разных мануалах указанна различная информация по бензину и маслу для одного и того же агрегата, а НМР не в состоянии это ни как обьяснить, то возникают сомнения в их компетенции. Что нам делать? Опять обращаться в НМР, с ссылкой на то, что и ОД не может ответить на наши вопросы? Обращаться напрямую к Японцам с ссылкой на то, что ни НМР, ни ОД не в состоянии нам помочь?
Поймите, мы очень заинтересованы в этой информации, нас достаточно много и мы не успокоимся, пока не получим четкого ответа на свои вопросы. Пожалуйста, ответьте хотя бы на те вопросы, которые находятся в Вашей компетенции. Если нет возможности дать официальный ответ, дайте хотя бы не официальный:

1. различаются ли двигатели MR20DD, устанавливаемые на J11 английской и российской сборки модификациями по типу топлива?

2. различаются ли прошивки для двигателя MR20DD по типу применяемого топлива (RON91/RON95)?

3. прошиваются ли двигатели имеющие более старые прошивки более новыми, при проведении ТО у ОД по умолчанию?

4. обязан ли ОД при изменении прошивок агрегатов, уведомлять потребителя о изменении условий эксплуацации авто, если таковые возникнут?

5. укомплектовывает ли завод изготовитель каждый выпущенный автомобиль руководством по эксплуатации или это делает ОД при проведении предпродажной подготовки?

6. какая редакция руководства по эксплуатации для J11 является самой новой (нужен публикационный номер, указанный на тыльной стороне обложки мануала)?

Надеемся, что с помощью Ваших технических специалистов по ремонту, обслуживанию и снабжению, Вам удастся ответить на большую часть наших вопросов.

С уважением,
Владельцы NISSAN QASHQAI J11,
Участники форума QASHQAIRUSSIA.RU.

[AvtoLublino]

Если нет возможности дать официальный ответ, дайте хотя бы не официальный:
1. различаются ли двигатели MR20DD, устанавливаемые на J11 английской и российской сборки модификациями по типу топлива?
2. различаются ли прошивки для двигателя MR20DD по типу применяемого топлива (RON91/RON95)?

По железу двигатели вероятнее всего не различаются, но заниматься сверкой каталожных номеров...
В английском Qashqai 13 версий программного обеспечения блока управления двигателем, на российском - 1 версия.

3. прошиваются ли двигатели имеющие более старые прошивки более новыми, при проведении ТО у ОД по умолчанию?

НЕТ, без жалобы клиента. Только по производственной компании.

4. обязан ли ОД при изменении прошивок агрегатов, уведомлять потребителя о изменении условий эксплуацации авто, если таковые возникнут?

ДА

5. укомплектовывает ли завод изготовитель каждый выпущенный автомобиль руководством по эксплуатации или это делает ОД при проведении предпродажной подготовки?

Каждый а/м приходит с комплектом документов.

6. какая редакция руководства по эксплуатации для J11 является самой новой (нужен публикационный номер, указанный на тыльной стороне обложки мануала)?

Мы не держим их на складе, В электронном виде у нас только последняя публикация: OM15E-0J11R0E_ru



P.S.: У Вас в книжке прописано применение НЕ МЕНЕЕ 91, то есть все что выше - не запрещается. На этом, думаю, тему можно закрывать.

[Miki Lauda]

Большое спасибо АВТОЦЕНТРУ ЛЮБЛИНО, за поддержание планки обслуживания клиентов, на высоком уровне и за ответы на наши вопросы !

По железу двигатели вероятнее всего не различаются, но заниматься сверкой каталожных номеров...

1. В случае замены двигателя MR20DD в сборе на J11 российской сборки, такой двигатель будет установлен на замену : 10102-4EF1A, или есть другие варианты?

В английском Qashqai 13 версий программного обеспечения блока управления двигателем

2. Нет у них четкого деления по типу топлива, как я понимаю, только по причинам неисправностей, которые они устраняют?

В английском Qashqai 13 версий программного обеспечения блока управления двигателем, на российском - 1 версия

3. Машины с MR20DD английской сборки могут перепрошиваться программным обеспечением ЭБУ, предназначенным для машин российской сборки?

Каждый а/м приходит с комплектом документов.

Понятно, значит это завод комплектует авто какими попало мануалами, а мы на ОД грешили. У меня вообще был мануал от J10

P.S.: У Вас в книжке прописано применение НЕ МЕНЕЕ 91, то есть все что выше - не запрещается. На этом, думаю, тему можно закрывать.

К сожалению не у всех так. В мануале с публикационным номером OM15USR-0J11R0R (J11-USRR0) почему-то написали не ниже RON95, во всех остальных RON91. Сделали это осознанно, либо это банальная опечатка, ни кто точно сказать не может, поэтому и возникают вопросы: какой именно прошивкой прошиты ЭБУ наших двигателей под RON91, или под RON95 и подразделяются ли вообще прошивки ЭБУ по типу топлива...

[AvtoLublino]

... Вопросы...

Добрый день!


Стоимость 1 норма часа составляет 2500 рублей. Умножаем на 12 часовой рабочий день - итого 2500 х 12 = 30 000 рублей. (минус скидка 15% как участнику клуба)

Мы готовы обсуждать все Ваши вопросы во время Вашего визита в наш ДЦ. Стоимость предоставляемых услуг я описал Выше.

Шутка конечно, но Вы поймите, что для ответа на Ваши простые, порой, вопросы, требуется проработать и привлечь не одного сотрудника...

Не така уж мало известная
Во времена СССР это был один из менногих СТО ВАЗа и попасть туда можно было только по знакомству.
А ОД ниссана они стали недавно вот и нет про них информации в среде Ниссановодов

Звание лучшего Дилера - спасибо не стоит, много таких же достойных дилеров. Просто у всех складывается свои, сугубо индивидуальные отношения с дилерскими центрами!

Надеюсь, что в автомобильном бизнесе воцарит взаимопонимание между клиентом и дилером!

Проработав 5 лет в дилерских центрах Ниссан могу смело заявить, что Автоцент на Таганке и Автоцентр Люблино всегда старались быть честными со своими клиентами!


На сей ноте я с Вами прощаюсь.

Спасибо за все Ваши положительные отзывы и честную критику!


С Уважением,

Вадим Кононенко

[vefk]

Что это? Культурный посыл?

[AvtoLublino]

Что это? Культурный посыл?

Нет, эт я просто компанию покидаю)