Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345
Показано с 41 по 47 из 47

Тема: Моя поездка на дальняк и максимальная скорость

  1. #41
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Autofan Посмотреть сообщение
    Об этом пишут во многих статьях, где описываются особенности эксплуатации вариатора. Также подобные рекомендации дают мастерские по ремонту, например в этом видео (правда там озвучен порог в 150 км/ч).
    Бред. Сие применимо для старого варика, да еще на машинах без доп. радиатора.
    Там выделение тепла было проблемой, часто возникали перегревы летом в жару на высоких скоростях.
    С т.з. вариатора движение без разгона что на скорости 100 что на скорости 200 почти что эквивалентно.
    Еще и остывает на высокой скорости (я смотрел)

  2. #42
    Новичок Аватар для CrumB
    Регистрация: 03.04.2017
    Адрес: Чехов
    Сообщений: 37
    Благодарностей: 19
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 1.6
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: SE
    Дизелек, 1.6. До 186 по спидометру разогнался быстро и без проблем(максималка 184). Дальше не гнал, т.к. за вариатор стал переживать, но запас был.

  3. #43
    Почетный участник Аватар для Autofan
    Регистрация: 03.03.2017
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 653
    Благодарностей: 186
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: QE
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    С т.з. вариатора движение без разгона что на скорости 100 что на скорости 200 почти что эквивалентно.
    А как же различные передаточные отношения, обороты двигателя на указанных скоростях и, как следствие, положение шкивов и ремня? Это тоже можно не принимать во внимание?

  4. #44
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Autofan Посмотреть сообщение
    А как же различные передаточные отношения, обороты двигателя на указанных скоростях и, как следствие, положение шкивов и ремня? Это тоже можно не принимать во внимание?
    Можно - с т.з. нагрева это монопенсуально. Конечно, тепловыделение под нагрузкой выше - простая логика потерь в агрегате, которые и превращаются в тепло. Но и охлаждение куда лучше. Поэтому и остывает.

  5. #45
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Навеяло многочисленными дискуссиями "сколько выжмет Кашкай максималки" и решил проверить на пустой и прямой дороге. Просто ради объективности
    Условия - в машине нет груза, бак - половина, забортная температура +12 градусов, кондиционер отключен, ветер - незначительно-боковой, 4WD - off.

    Для высоких скоростей у меня есть куда как более другая техника, самоцелью это не является, поэтому тут я достаточно объективен и писать про 220кмч достигнутый нетюнингованным по самые помидоры атмосферным J11 влегкую и "еще запаса педали там оставалось километров на 50, ну может не 50, но на 30 точно!", понятно, не буду.

    Итого - сделано 2 эксперимента (1 - сдвоенный)
    Небольшой уклон, разгон "педаль в пол". Время разгона померять не удалось из-за сбоя эксперимента - нога с педали соскочила :) скорость чуть упала, пришлось еще раз нажимать. Обороты плавно ушли за 6 тысяч уже без всякой "имитации" переключений передач - нагрузка на двигатель такова, что не до имитаций тут :)
    Скорость по спидометру дошла (скорее, доползла - разгон уже шел по 1км в час за секунду времени в лучшем случае) до 194 и встала наглухо......постояв с 10к секунд под редлайн, обороты упали до 5500. Скорость не изменилась
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	viber image.jpg 
Просмотров:	143 
Размер:	242.1 Кб 
ID:	15354
    Ну, думаю, ща я его разгоню еще - и переключился в ручной режим CVT. Переключил передачу вниз - эффект тот-же. Разгона нет, обороты стоят под редлайном.Обратно передача - 5500 и скорость та-же. Все. Предел.
    Соответственно, 194 по спидометру и 187 по GPS в итоге.

    Тут пошел прямой участок без уклона, даже, скорее, чуть чуть в горку, эксперимент 2
    Все то-же самое - педаль в пол и......после продолжительного ожидания
    Скорость по спидометру 187, по GPS - 180

    А потом вдалеке показался поворот и я понял, что ехать на такой скорости по такой дороге в повороте на J11 мне как-то не очень комфортно и прекратил измывательство над животинкой.....

  6. Пользователи, поблагодарившие blck за это сообщение:


  7. #46
    Новичок Аватар для Echoni
    Регистрация: 26.05.2018
    Адрес: Москва
    Сообщений: 18
    Благодарностей: 3
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.6
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: красный
    Комплектация: стандарт
    я больше 170 ни разу не разгонялся.

  8. #47
    Гуру форума Аватар для vefk
    Регистрация: 10.07.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 4,702
    Благодарностей: 994
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Echoni Посмотреть сообщение
    я больше 170 ни разу не разгонялся.
    Не пробовали или больше не идёт?

Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: