Страница 115 из 120 ПерваяПервая ... 1565105113114115116117 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,141 по 1,150 из 1193

Тема: Первые отзывы реальных владельцев

  1. #1141
    Местный Аватар для Rabadm
    Регистрация: 26.12.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 297
    Благодарностей: 93
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: LE+
    могу добавит прау слов о нештатной оптики - менял галогенки на Зафире и Антаре - ставил ксенон, но в НОРМАЛЬНОЙ конторе - и потом ещё катался с хорошим светом и не слепил никого... а есть те, которых я сам называю "сврщиками" ставят самое дешёвое в гаражах и ослепляют всех встречных...

  2. #1142
    Почетный участник
    Регистрация: 19.10.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 670
    Благодарностей: 273
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: Se+
    Цитата Сообщение от Rabadm Посмотреть сообщение
    менял галогенки на Зафире и Антаре...
    о, коллега, антара рестайл или дорестайл была?)))

  3. #1143
    Постоянный участник Аватар для Boricыч
    Регистрация: 29.03.2017
    Адрес: Забайкалье
    Сообщений: 205
    Благодарностей: 58
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: QE+
    Коллеги привет!
    Проехал 500 км - обладаю уже как 3 недели своей черной пантерой (Кашкай 4WD,вариатор, комплектация QE+), стал эгоистом, хочется кататься ПРОСТО ТАК! Просто куда-нибудь! Просто самому! Стал даже в магазин (за 300 м) за сигаретами ездить (категорически отказался от курения в автомобиле, надумал даже бросать это дело).
    Когда сажусь в салон - чувствую себя действительно РЕАЛЬНЫМ владельцем (ну если по теме форума). Мой черный кот даже на приборной панели улегся на даче (чего не было в предыдущем авто).
    Машина бесподобная!
    Все устраивает: ходовка, хоть и жестковата немного (по-сравнению с Фордом Фокусом 2 рестайлом), но сбитая. Ничего нигде не скрипит, не стучит, ни шумит.
    Управление идеальное.
    Порадовал вариатор - считаю, что удобнее чем предыдущий автомат Фокуса. Приемистость на порядок выше чем у Фокуса (даже в эко-режиме). Движок работает как швейцарские часы, шепчет (ну что тут сказать? - 3 недели как с конвейера сошел и через 12 дней уже был у меня в Забайкалье).
    Компьютеризация вся и мультимедиа полностью устраивает. С тёткой в навигаторе подружились сразу. Очень удобны 4 камеры.
    Попробовал полный привод один раз - там где я на Фокусе никогда не проехал бы - тут выскочил нехотя.
    Порадовал клиренс, теперь смело еду там, где раньше чувствовал землю кузовом и своей пятой точкой.
    Свет пока не пробовал (у нас солнце светит до 10 вечера). Только когда на мойку в подземный гараж спускался автоматически включился.
    Пока обкатываю, не напрягаю и балдею!!! Балдею, балдею!!! Мануал и книжки почти не открывал (так, пролистал). Через пару недель поеду на нулевое ТО.
    Желаю всем ждунам - дождаться, а обладателям - ни гвоздя, ни жезла и удовольствия!

  4. Пользователи, поблагодарившие Boricыч за это сообщение:


  5. #1144
    Местный
    Регистрация: 25.05.2016
    Адрес: Масквабад
    Сообщений: 292
    Благодарностей: 85
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: gray
    Комплектация: LE
    Если по машине замечаний нет, то нулевое ТО - деньги на ветер. И вообще нулевое ТО придумал хитрый дилер чтобы бабосы заработать. Есть ТО-1, ТО-2 и т.д.

  6. Пользователи, поблагодарившие Navy за это сообщение:


  7. #1145
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Boricыч Посмотреть сообщение
    Через пару недель поеду на нулевое ТО.
    Желаю всем ждунам - дождаться, а обладателям - ни гвоздя, ни жезла и удовольствия!
    Ну, на нулевое ТО, - ездить скорей всего конечно же не нужно.
    А вот пройдя на ней порядка 2500-3000 км обкатки..., я бы - масло с фильтром поменял бы сам обязательно!
    Что было бы более правильным, - и справедливым.

    Тем более, - большого ума в этом не нужно.
    Достаточно - обладать начальными знаниями что где открутить, слить, и заменить на новое...
    ============

    Те, - кто будет уверять что обкатку делать машине вообще ненужно, т.к. она якобы прошла обкатку уже на заводе..., даже комментировать не буду, ибо данный бред обсуждению не подлежит.
    Оставим это на совести ентих граждан..., нихай поступают как знают.
    т.к. у каждого есть свой выбор, никто никого не принуждает к этому,
    может кататься от звонка до звонка по 30 000 км на здоровье.

    С ума сходит каждый по своему.
    А вот истинным водителям шоферам!, а не ездюкам..., - отвечу так:

    Если машину взяли просто для покатушек..., на короткое время, и денег хватает чтобы в течении 2х-4х лет ее сдать, и обновить на новую?!
    То можете ничем себя не ограничивать, и не волноваться по этому поводу, - катайтесь на здоровье, через пару тройку лет все равно ее продадите, т.к. покупатель - найдется.


    Ну, а если в средствах своих ограничены, и машину свою ВЫ действительно любите, и желаете кататься на ней несколько подольше...?!
    Да и хлам получившийся после не ухаживания за своей машиной, в дальнейшем продавать за три копейки вряд ли захотите...?!
    То промежуточные ТО с заменой масла и фильтра - будут вполне УМЕСТНЫ!

    Как впрочем, и сделанная желательно качественно - антикоррозийная обработка всего кузова.
    Поверьте, - это всегда ценится!

    Ну, а как поступить, - тут каждый решает сам в меру своих амбиций, и возможностей!!!

    Всем ИСКРЕННЕ МИРА, и БЛАГОПОЛУЧИЯ!
    Последний раз редактировалось Boris 50; 22.06.2017 в 18:44.

  8. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  9. #1146
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Разными страшилками типа "стружка в масле" еще как-то можно обосновать замену масла до первого планового ТО, но фильтр масляный зачем же менять? Если предположить, что в движущихся узлах мотора в первые несколько десятков часов его работы что-то струганется или отшлифуется, то образовавшаяся "вредная" крупнозернистая фракция никак не выведет масляный фильтр из строя и он с успехом отработает свой ресурс на новом масле до замены на 15.000 км пробега.

  10. #1147
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Разными страшилками типа "стружка в масле" еще как-то можно обосновать замену масла до первого планового ТО, но фильтр масляный зачем же менять? ... образовавшаяся "вредная" крупнозернистая фракция никак не выведет масляный фильтр из строя и он с успехом отработает свой ресурс на новом масле до замены на 15.000 км пробега.
    Замена масляного фильтра не является каким-то из ряда вон атрибутом - чтобы на нем экономить!
    Поэтому всегда считал, что если меняешь масло, то будь добр - замени и сам фильтр.
    На семечках не экономят...

    Ну, разве что лишний раз в гараже пузырь водки не выпьешь..., - так ведь от этого не убудет...?
    Да и самому будет приятно осознавать что все сделал по - феншую...

  11. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  12. #1148
    Почетный участник Аватар для SkySeven
    Регистрация: 05.01.2017
    Адрес: Поволжье
    Сообщений: 694
    Благодарностей: 317
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Cеребристый
    Комплектация: SE
    Эта кривая иллюстрирует то, о чем говорит Борис - в первые 2-3 тыс. км (или несколько десятков моточасов) величина износа и количество "стружки" намного превышает ее количество в последующие десятки тыс км. Правда с увеличением точности обработки и снижением шероховатости деталей время приработки и износ снижаются. Сколько стружки образуется в современных двигателях и забьет ли фильтр еще до ТО-1 не знаю...
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	image089.png 
Просмотров:	13 
Размер:	29.9 Кб 
ID:	12223

  13. Пользователи, поблагодарившие SkySeven за это сообщение:


  14. #1149
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Стружка на начальном этапе эксплуатации мотора только улучшит фильтрующую способность фильтра.
    Навскидку, что пишут о примесях, которые удаляются из моторного масла фильтром:
    "Загрязняющие примеси принято делить на две основные группы - органические и неорганические. Органические с основном состоят из продуктов неполного сгорания топлива, соединений серы, а также продуктов термического разложения, окисления и полимеризации масла и топлива. Неорганические же примеси - это пыль, частицы износа, технологические загрязнения и "обломки" отработавших зольных присадок.
    Загрязнение масла в дизелях имеет свои особенности - в отличие от бензиновых и газовых двигателей здесь значительно выше содержание сажи. Ее присутствие подавляет противоизносные свойства масляных присадок и усиливает выпадение отложений.
    Вместе с тем было бы неправильно предполагать, что в процессе эксплуатации само масло претерпевает значительные химические изменения, ухудшающие его свойства. Фактически происходит увеличение содержания в масле инородных веществ, которые вызывают его старение и необходимость замены.
    Вот тут-то и должен сыграть свою роль правильно подобранный масляный фильтр."
    Это я к тому, что задачи у масляного фильтра куда более сложные, чем удаление какого-то количества стружки на начальном этапе эксплуатации двигателя.
    Повторюсь, чтобы меня не переиначили потом: до положенного ему срока замены масляный фильтр выдержит неограниченное количество смен моторного масла - да хоть каждый день.

  15. #1150
    Почетный участник Аватар для SkySeven
    Регистрация: 05.01.2017
    Адрес: Поволжье
    Сообщений: 694
    Благодарностей: 317
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Cеребристый
    Комплектация: SE
    А почему улучшит фильтрующую способность, типа закупорит крупные поры, а мелкие лучше фильтровать будут? А на пропускной способности и гидравлическом сопротивлении системы это сильно отрицательно не скажется?
    Здесь уместна аналогия с проточными фильтрами для воды, их рекомендуют менять после весеннего паводка, после того как их забьет грязной водой. Зачем все лето надеяться на системы "антисброс", которые не дадут перегруженному фильтру портить воду, если можно его вовремя сменить)

Страница 115 из 120 ПерваяПервая ... 1565105113114115116117 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: