Страница 120 из 120 ПерваяПервая ... 2070110118119120
Показано с 1,191 по 1,193 из 1193

Тема: Первые отзывы реальных владельцев

  1. #1191
    Ветеран форума Аватар для Ruric
    Регистрация: 07.12.2015
    Адрес: Инстербург
    Сообщений: 1,079
    Благодарностей: 522
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: XE
    Цитата Сообщение от Lexun Посмотреть сообщение
    Ради Вас потратил драгоценное время, на поиски ответа на Ваши вопросы!
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...1871#post71871
    Lexun большой респект , теперь и я въехал . Как говорится лучше один раз увидеть чем сто раз домыслить . Поделил свой пробег после ТО1 на среднюю скорость получились те моточасы .

  2. Пользователи, поблагодарившие Ruric за это сообщение:


  3. #1192
    Постоянный участник
    Регистрация: 18.03.2016
    Адрес: Челябинск
    Сообщений: 189
    Благодарностей: 110
    Авто: Nissan Qashqai рестайл
    Год выпуска: 2019
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от SkySeven Посмотреть сообщение
    И мы снова приходим к тому, что бортовик не считает ни моточасы, ни среднюю скорость за длительный промежуток времени (или я еще не понял как, инструкцию лень всю читать). А без этих данных невозможно ни оптимальные интервалы замены масла определить, ни оценить расход топлива т.к. "город" это очень растяжимое понятие, кто-то часами в пробках стоит, а у кого-то 3 светофора на весь город, при этом средняя скорость может отличаться в 2 раза.
    Удивительный Вы человек, просто клубок противоречий. С одной стороны - купили новую машину, с другой стороны - вместо того чтобы радоваться погрузили себя и окружающих в глобальные проблемы типа "почему круглое такое не квадратное?". А Вам не приходило в голову,что в Ниссане тоже есть инженеры? Может даже кандидаты и доктора или как там у японцев? Вот взяли они, поставили один (или не один) мотор на длительные испытания на стенде, а второй на машину, скорее всего не на одну и давай их гонять на разных режимах и в разных условиях, а потом, по результатам этих испытаний, накинув или скинув "ефрейторский зазор", перевели эти результаты в пробег и установили интервал замены масла, чтобы конечный потребитель не чесал репу (не все же защитили кандидатскую по абразивному износу), а спокойно менял масло в положенный срок. Но не знали они, что есть в далёкой снежной стране пытливый умище, которому инструкцию читать лень, а мысли прут изо всех мест, а то бы установили счётчик моточасов, как в самолёте и слупили бы за это немного (или много) денег. Кстати, дарю идею
    Последний раз редактировалось Котовский; 01.07.2017 в 20:02.

  4. #1193
    Почетный участник Аватар для SkySeven
    Регистрация: 05.01.2017
    Адрес: Поволжье
    Сообщений: 694
    Благодарностей: 317
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Cеребристый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Lexun Посмотреть сообщение
    Ради Вас потратил драгоценное время, на поиски ответа на Ваши вопросы!
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...1871#post71871
    спасибо за потраченное время и за разъяснения!

    Цитата Сообщение от Котовский Посмотреть сообщение
    Удивительный Вы человек, просто клубок противоречий. С одной стороны - купили новую машину, с другой стороны - вместо того чтобы радоваться погрузили себя и окружающих в глобальные проблемы типа "почему круглое такое не квадратное?".
    так я и радуюсь, сравниваю Кашкай с предыдущей машиной и радуюсь отличной управляемости, сбитой подвеске, отсутствию стуков и скрипов, автоматическому переключению передач, внешнему виду вот седня еще порадовался самостоятельно установленной камере заднего вида
    Только эксплуатационные вопросы от этого же не исчезают.

    Цитата Сообщение от Котовский Посмотреть сообщение
    А Вам не приходило в голову,что в Ниссане тоже есть инженеры? Может даже кандидаты и доктора или как там у японцев? Вот взяли они, поставили один (или не один) мотор на длительные испытания на стенде, а второй на машину, скорее всего не на одну и давай их гонять на разных режимах и в разных условиях, а потом, по результатам этих испытаний, накинув или скинув "ефрейторский зазор", перевели эти результаты в пробег и установили интервал замены масла, чтобы конечный потребитель не чесал репу (не все же защитили кандидатскую по абразивному износу), а спокойно менял масло в положенный срок.
    и инженеры есть в Ниссане, и кандидаты есть, и даже доктора есть, а еще есть маркетологи и менеджеры, которым придется объяснять длинноногим блондинкам, что это такое вообще моточасы и где их искать. Поэтому более рациональный показатель интервалов замены масла был заменен на более простой для понимания. Но мы же с вами образованные люди и 11 классов образования должно хватить)) К тому же мы будем упрощать.
    Смотрите: мотористы говорят, что срок жизни хорошего масла в двигателе - 250 моточасов; при движении со средней скоростью 30 км/час (распространенная величина в городе без излишних пробок) за это время можно проехать 7500 км. При частом движении по трассе пусть средняя будет 60 км/час и пробег составит 15000 км. А теперь заставьте машину пройти 15000 км в городе, представляете сколько часов отработает двигатель? 500? а если короткие поездки и по пробкам со средней скоростью 15 км/час (как у меня)? 1000?
    Поэтому 250 и 1000 это не "ефрейторский зазор", это издевательство над двигателем и здравым смыслом. И понять, что масло старят не километры, а время работы в двигателе совсем не сложно, ведь правда?

    Цитата Сообщение от Котовский Посмотреть сообщение
    Но не знали они, что есть в далёкой снежной стране пытливый умище, которому инструкцию читать лень, а мысли прут изо всех мест, а то бы установили счётчик моточасов, как в самолёте и слупили бы за это немного (или много) денег. Кстати, дарю идею
    счетчик легко реализуется как программная функция в БК, его не нужно никуда ставить.
    Я уверен, что инструкцию вы прочитали, так на какой странице описаны отличия алгоритмов подсчета времени поездки 1 и поездки 2? Ведь не может же быть, чтоб японские инженеры забыли это написать и тайное знание доступно только Lexun, просто это я такой бестолковый

    Извиняюсь, что снова погрузил вас в "проблемы", наверное это профессиональная деформация, работа у меня такая, не обижайтесь.

  5. Пользователи, поблагодарившие SkySeven за это сообщение:


Страница 120 из 120 ПерваяПервая ... 2070110118119120

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: