Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 44

Тема: Подогрев руля

  1. #21
    Постоянный участник Аватар для dobryna
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: Новокузнецк
    Сообщений: 168
    Благодарностей: 28
    Авто: ниссан кашкай
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Красный
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    В корейце своих недочетов хватает.
    Идеальных машин не бывает.
    Эт понятно,но это проще чем петли вить с подогревом руля,снимать кожу и тд итп.

  2. #22
    Гуру форума Аватар для vefk
    Регистрация: 10.07.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 4,695
    Благодарностей: 953
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от dobryna Посмотреть сообщение
    Эт понятно,но это проще чем петли вить с подогревом руля,снимать кожу и тд итп.
    китайцы сделают))

  3. #23
    Бывалый Аватар для Priest
    Регистрация: 22.03.2016
    Адрес: Жуковский
    Сообщений: 62
    Благодарностей: 12
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Ink Blue
    Комплектация: SE+
    Поиск в Яндексе выдает кучу ссылок на комплекты подогрева руля и установочные центры. Цены достаточно гуманные. И колхозить ничего не надо.

  4. #24
    Гуру форума Аватар для Speculum
    Регистрация: 01.12.2013
    Адрес: СПб
    Сообщений: 2,621
    Благодарностей: 447
    Авто: СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Supreme
    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    В корейце своих недочетов хватает.
    Идеальных машин не бывает.
    щас там все нормально, не хуже Ниссанов точно )

    Цитата Сообщение от Priest Посмотреть сообщение
    Поиск в Яндексе выдает кучу ссылок на комплекты подогрева руля и установочные центры. Цены достаточно гуманные. И колхозить ничего не надо.
    +100
    уже сто раз говорили )))

  5. #25
    Местный
    Регистрация: 07.06.2014
    Адрес: vrn
    Сообщений: 391
    Благодарностей: 95
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Ink Blue
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    Сделать подогрев руля совсем не сложно. Но важный момент - есть ли в спиральном кабеле (улитке) свободная пара проводов. Если есть, то сделать не вопрос. Снимается кожаная обшивка руля, на руль наматывается тонкий медный лакированный провод толщиной примерно 0.15мм, длину нужно подбирать по сопротивлению, что бы под каждую руку получалось ватт по 10 (~14 Ом), сверху одевается кожаная обивка, нагреватель записывается через свободную пару проводов улитки, но вот есть она или нет - вопрос, нужно снять аирбэг и посмотреть.
    выдержет ли проводка в улитке подогрев, там же ваще хилые провода под сигналы, а так бы тоже заморочился, поверх старой кожи нихром намотал, а сверху новой, чтобы руль потолще был, а то больно тоненький он у нас, када рулю боюсь сломаю.

  6. #26
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,976
    Благодарностей: 2,205
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Nark0tik Посмотреть сообщение
    выдержет ли проводка в улитке подогрев, там же ваще хилые провода под сигналы, а так бы тоже заморочился, поверх старой кожи нихром намотал, а сверху новой, чтобы руль потолще был, а то больно тоненький он у нас, када рулю боюсь сломаю.
    Да, провода в улитке не супер мощные, но есть варианты.
    Руль в Теане с обогревом, а на вид он точно такой же, может и улитка такая же, надо разбирать смотреть, измерять сопротивление улитки, и сравнивать с сервис-мануалом Теаны.
    Можно использовать несколько проводников в параллель, если есть, а по идее там свободных 4 как минимум.
    Можно нагреватель ставить не на весь руль, а только на участках руля под руки - 10 и 2 часа, тогда необходимая мощность значительно снижается.
    Можно поставить повышающий DC-DC преобразователь, поднять напряжение вольт до 36, тогда ток упадет в три раза (встречал готовые наборы в продаже - повышающий преобразователь и нагревательный элемент на повышенное напряжение).
    В качестве самодельного нагревателя руля обычно используют не нихром, а тонкую (~0.15мм) медную проволоку, длиной метров 5-7. Необходимую длину и диаметр посчитать не трудно.
    Но начать надо с выяснения возможностей улитки.
    У меня всё руки не дойдут до этого.

  7. #27
    Почетный участник Аватар для Игорек72
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 954
    Благодарностей: 367
    Авто: Nissan Qashqai (РОССИЯ)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    ...Можно поставить повышающий DC-DC преобразователь, поднять напряжение вольт до 36, тогда ток упадет в три раза...
    Простите, закон Ома гласит, что сила тока прямо пропорциональна напряжению, и обратно пропорциональна сопротивлению (I=U/R). Как это Вы, увеличив напряжение, уменьшите ток?

  8. #28
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,976
    Благодарностей: 2,205
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Игорек72 Посмотреть сообщение
    Простите, закон Ома гласит, что сила тока прямо пропорциональна напряжению, и обратно пропорциональна сопротивлению (I=U/R). Как это Вы, увеличив напряжение, уменьшите ток?
    Никогда не задумывались почему чем больше расстояние, тем на большем напряжении передают электрическую энергию?

    Допустим нужно запитать нагреватель руля мощностью 36 ватт.
    При напряжении 12 вольт это 3А.
    При напряжении 36 вольт, это всего 1А.
    Естественно, что сопротивление нагревателя должно быть в три раза выше, это уже дело техники.
    Критично для нас - ток через улитку - чем меньше, тем лучше.

  9. #29
    Почетный участник Аватар для Игорек72
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 954
    Благодарностей: 367
    Авто: Nissan Qashqai (РОССИЯ)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    Никогда не задумывались почему чем больше расстояние, тем на большем напряжении передают электрическую энергию?

    Допустим нужно запитать нагреватель руля мощностью 36 ватт.
    При напряжении 12 вольт это 3А.
    При напряжении 36 вольт, это всего 1А.
    Естественно, что сопротивление нагревателя должно быть в три раза выше, это уже дело техники.
    Критично для нас - ток через улитку - чем меньше, тем лучше.
    Напряжение повышают, чтобы компенсировать потери на длинной линии. Но это не тот случай. Линия (цепь питания) до руля короткая. Ну а если увеличите сопротивление нагревателя, тогда да, ток уменьшите. Но в этом случае придется или намного удлинять спираль, или значительно уменьшать сечение нагревателя. А уменьшение сечения приводит к уменьшению срока эксплуатации. Тут надо все просчитывать. Лучше одеть перчатки.
    Последний раз редактировалось Игорек72; 26.09.2016 в 00:09.

  10. #30
    Ветеран форума Аватар для Lexun
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: 150 RUS
    Сообщений: 1,874
    Благодарностей: 1,089
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    Кто-нибудь снимал аирбэг руля?
    Как это делается?
    В SM есть картинка по этому поводу:
    Вложение 8510
    С комментарием, что в качестве инструмента применять стержень диаметром 5мм.
    Но с первого подхода не получилось, хотя сильно не усердствовал.

    Хочу попробовать глянуть есть ли в спиральном кабеле свободные проводники.
    По идее должны быть.
    Если есть, то может подогрев замучу.
    Удалось произвести демонтаж руля? Купил год назад на Аллиэкспрессе оплётку руля с перфорацией , так и лежит до сих пор, хотел вчера установить, но понял что без демонтажа руля будет не айс. Если появится причина демонтировать руль, незабудьте с делать подробный фото отчёт...!

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: