Страница 5 из 51 ПерваяПервая ... 3456715 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 505

Тема: Электронный ручник

  1. #41
    Гуру форума Аватар для Speculum
    Регистрация: 01.12.2013
    Адрес: СПб
    Сообщений: 2,621
    Благодарностей: 474
    Авто: СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Supreme
    Электрический ручник
    30/03/2011 в Ликбез 6 371 20

    На новых автомобилях все чаще устанавливают электрический ручник. Хорошо это или плохо? На первый взгляд — хорошо. Прогресс, достижения науки, новейшие технологии, компьютерное управление и тому подобное. Вместо громоздкого рычага между передними сиденьями — компактная кнопка. Но ведь и недостатков хватает…


    На новых автомобилях все чаще устанавливают электрический ручник. Хорошо это или плохо? На первый взгляд — хорошо. Прогресс, достижения науки, новейшие технологии, компьютерное управление и тому подобное. Вместо громоздкого рычага между передними сиденьями — компактная кнопка. А производителю и вовсе красота: отпадает необходимость регулировок (а это дорогой ручной труд), труда не надо (опять же вручную) протягивать через все днище тросики и тяги. Подключил к CAN-шине управляющий блок и смонтировал на тормозные механизмы задних колес электромоторы — и все дела! Такая конструкция упрощает компоновку и сборку, сокращает время и затраты при производстве. Сплошная экономия…
    Удобно и то, что необходимости в регулировках нет и потом, при эксплуатации. Потому что электроника отслеживает зазор между тормозными колодками и тормозным диском всякий раз, когда срабатывает стояночный тормоз. А им если пользуются редко, система все равно выбирает зазор через каждые 1000 км. Картинка получается радужная. Но все ли так безоблачно? Попробуем разобраться. Для этого придется понять, как устроен электроручник.

    Алгоритм его работы прост. Нажимаете на клавишу, сигнал поступает в блок управления стояночным тормозом. Электромотор зубчатым ремнем начинает вращать редуктор, который и прижимает колодки к диску. Причем — с «необходимым» усилием. Вне зависимости от того, насколько долго вы держали кнопку нажатой.

    Если автомобиль движется быстрее 7–10 км/ч, электромоторы не не включатся. Сначала блок ABS запустит гидронасос, давление в тормозных контурах повысится и автомобиль замедлится, и только потом автомобиль «встанет» на ручник. Такой алгоритм предохраняет от блокировки задних колес и потери управления — ведь ручник затягивает колодки насмерть! А это в свою очередь значит, что ни быстро, ни слегка притормозить ручником невозможно. Во первых, потому что работает отнюдь не мгновенно, во вторых, гарантированно блокирует задние колеса, и в третьих, быстро его не отпустишь. Так что о «полицейском развороте» придется забыть раз и навсегда. Вот такая защита от дурака. Бесспорно, это хорошо для рассеянной домохозяйки. Но не более того. Впрочем, — решать покупателю.

    «Затянуть» электромеханический стояночный тормоз водитель может даже при заглушенном двигателе, а вот отпустить – только включив зажигание и нажав педаль тормоза.
    Если мотор работает, водитель закрыл дверь и пристегнулся, то при нажатии на акселератор ручник отключится сам. Датчик продольного крена кузова определит, стоит ли автомобиль на подъеме, учтет положение педалей сцепления и акселератора и придержит тормоза, чтобы автомобиль не скатился назад.

    На ручник машина встанет и сама – если водитель отстегнет ремень безопасности, откроет дверь или выключит зажигание. То есть машина встанет на ручник самостоятельно. А это значит, что зимой придется не раз выходить на улицу с чайником, полным кипятка, чтобы отогрет примерзшие колодки. И совсем неизвестно, как на этот кипяток отреагируют электроприводы, редукторы и ремни. А если мороз сильный, то можно и не успеть отнести домой чайник — пока вы бежите до подъезда, ждете лифт и поднимаетесь на 19 этаж, пока спускаетесь обратно, тормоза может прихватить морозом снова.

    А если представить себе, что (не дай бог!) сел аккумулятор, а машина стоит на ручнике? Завести ее с толкача просто невозможно — задние колеса будут стоять мертво, пока не подашь напряжение. Выход один: снимать аккумулятор и тащить на зарядку. Или «прикуривать» у доброго проезжего. Если, конечно, вы не в глухом лесу.

    Ненадежный контакт в разъеме тоже может сыграть злую шутку. Хорошо, если не получится затормозить, гораздо хуже, если невозможно растормозить колесо! Тут без эвакуатора — никуда.

    Выходит, куда ни кинь — всюду клин. За сомнительный комфорт приходится платить надежностью. Одно утешает: электрический ручник дешевле. Впрочем, утешает это не нас, покупателей, а производителя. Нам придется платить — и за эвакуатор, и за запчасти. Вряд ли они дешевле обыкновенных тросов. Нет уж, я лучше по старинке, рычагом. Дерну — мне не трудно.

    http://arkan.people.zr.ru/2011/03/el...eskij-ruchnik/

  2. Пользователи, поблагодарившие Speculum за это сообщение:


  3. #42
    Местный
    Регистрация: 03.05.2014
    Адрес: 36
    Сообщений: 347
    Благодарностей: 74
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: QABG
    Комплектация: SE+
    уважаемый Specullum, стесняюсь спросить: вы будете теперь постить ВСЕ, что найдете на просторах интернета об узлах и агрегатах современных авто? в гугле никого еще не забанили,кому надо-сами найдут и прочтут.имхо

    да,и ХВАТИТ УЖЕ РАЗВОДИТЬ НЕГАТИВ. тем более,что в Вашем случае он абсолютно беспочвенный(этой машины у вас нет,и с такой позицией врятли будет). а то получается "сам не читал,но осуждаю"

  4. #43
    Постоянный участник Аватар для Bakhus
    Регистрация: 22.05.2014
    Адрес: Якутск
    Сообщений: 141
    Благодарностей: 15
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Pearl Black (Z11Z)
    Комплектация: LE Sport
    Цитата Сообщение от sergey Посмотреть сообщение
    уважаемый Specullum, стесняюсь спросить: вы будете теперь постить ВСЕ, что найдете на просторах интернета об узлах и агрегатах современных авто? в гугле никого еще не забанили,кому надо-сами найдут и прочтут.имхо

    да,и ХВАТИТ УЖЕ РАЗВОДИТЬ НЕГАТИВ. тем более,что в Вашем случае он абсолютно беспочвенный(этой машины у вас нет,и с такой позицией врятли будет). а то получается "сам не читал,но осуждаю"
    полностью поддерживаю.

  5. #44
    Гуру форума Аватар для Speculum
    Регистрация: 01.12.2013
    Адрес: СПб
    Сообщений: 2,621
    Благодарностей: 474
    Авто: СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Supreme
    Цитата Сообщение от sergey Посмотреть сообщение
    уважаемый Specullum, стесняюсь спросить: вы будете теперь постить ВСЕ, что найдете на просторах интернета об узлах и агрегатах современных авто? в гугле никого еще не забанили,кому надо-сами найдут и прочтут.имхо

    да,и ХВАТИТ УЖЕ РАЗВОДИТЬ НЕГАТИВ. тем более,что в Вашем случае он абсолютно беспочвенный(этой машины у вас нет,и с такой позицией врятли будет). а то получается "сам не читал,но осуждаю"
    Я хочу все-таки выяснить все перед тем как будет уже поздно, вот и все.

  6. #45
    Местный
    Регистрация: 22.05.2014
    Адрес: Краснодарский край, Анапа
    Сообщений: 377
    Благодарностей: 44
    Авто: Nissan Xtrail
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: Top
    Да был у меня электроручник на астре, хорошая вещь никаких нареканий

  7. #46
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,556
    Благодарностей: 721
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Тем более в статье ерунда написана, ставится/снимается без запущенного двигателя, зимой можно отключить.

  8. #47
    Постоянный участник Аватар для Ninja
    Регистрация: 14.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 141
    Благодарностей: 20
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Pearl Black
    Комплектация: LE Sport
    Цитата Сообщение от sergey Посмотреть сообщение
    уважаемый Specullum, стесняюсь спросить: вы будете теперь постить ВСЕ, что найдете на просторах интернета об узлах и агрегатах современных авто? в гугле никого еще не забанили,кому надо-сами найдут и прочтут.имхо

    да,и ХВАТИТ УЖЕ РАЗВОДИТЬ НЕГАТИВ. тем более,что в Вашем случае он абсолютно беспочвенный(этой машины у вас нет,и с такой позицией врятли будет). а то получается "сам не читал,но осуждаю"
    тут половина форума по-моему таких ;)

  9. #48
    Местный
    Регистрация: 17.04.2014
    Адрес: Московская обл.
    Сообщений: 267
    Благодарностей: 171
    Авто: NEW Qashqai
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый перл.
    Комплектация: LE
    Да ладно вам, нормально товарищ рассуждает, перед покупкой надо учитывать все нюансы, а зачем тогда форум, обсуждение или это место восхваления своих покупок? Я пока решил, что буду брать новый Кашкай, хотя тормоз этот мне не нравится. При условии аварии тормозной системы (вытекла жижа)тормозить будет нечем, случай редкий но возможный. Есть недостатки,приходится мириться с ними, ну нравится мне эта машинка, привык я к ней за 60т.км.))) Гоняю и "в хвост и в гриву" ну нету косяков (тьфу-3 раза), сегодня проверил ходовую, все как новое, все резиночки, кроме схода-развала потому что скачу по бездорожью как на лошади))) Крепкая машина и удобная, а новая это глубокий рестайлинг,я думаю, еще лучше. Вот косячки мелкие устранят и куплю.)))

  10. Пользователи, поблагодарившие rdf2 за это сообщение:


  11. #49
    Постоянный участник Аватар для Ninja
    Регистрация: 14.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 141
    Благодарностей: 20
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Pearl Black
    Комплектация: LE Sport
    Цитата Сообщение от rdf2 Посмотреть сообщение
    При условии аварии тормозной системы (вытекла жижа)тормозить будет нечем, случай редкий но возможный.
    Как так нечем? ;) а что мешает также нажать на кнопку? ;) Конечно не привычно после рычага дёргать кнопку, но думаю в экстренной ситуации инстинкт самосохранения поможет ;)

  12. #50
    Бывалый
    Регистрация: 15.05.2014
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 99
    Благодарностей: 14
    А вдруг моторчик "замкнет" на ходу и он опустится? Скажем на 80 км/ч

Страница 5 из 51 ПерваяПервая ... 3456715 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: