Страница 11 из 41 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 408

Тема: Расход масла

  1. #101
    Гуру форума Аватар для vefk
    Регистрация: 10.07.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 4,702
    Благодарностей: 994
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Не знаю как правильно сказать, но уровень плоскости же все равно разный, или щуп ближе к носу, ну хоть как должно быть видно

  2. #102
    Новичок Аватар для jonwing
    Регистрация: 17.09.2015
    Адрес: Пярну, Эстония.
    Сообщений: 8
    Благодарностей: 15
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: красный
    Комплектация: 6MT Acenta
    Кто знает, прошу совета.
    Когда нужно производить первую замену масла, мотор 1,2 бензин.
    В предыдущей моей машине NISSAN ALMERA TINO рекомендовали
    Первую замену сделать через 3000 км, что я и сделал. Так до 200000 км расхода м масла практически не было. Масло заливал BP 5W40, но потом резко начался расход. Диагностика показала, компрессия на нижнем приделе. Оставшиеся 37000 с доливом, сильно портили мне настроение. По этому не хочется лапухнуть с новым НИССАНОМ.

  3. #103
    Новичок Аватар для jonwing
    Регистрация: 17.09.2015
    Адрес: Пярну, Эстония.
    Сообщений: 8
    Благодарностей: 15
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: красный
    Комплектация: 6MT Acenta
    Цитата Сообщение от Vlat Посмотреть сообщение
    Это если оно у вас уже не свежее..
    Я сначала тоже видел, а залил новое -никак не видно.
    Щуп блестит и не понятно мокрый он или нет..
    От щупа тоже зависит...
    У меня он просто гладкий на конце и крученый как шампур....
    Без всяких сеточек, как на нормальных машинах..
    А подработал свой щуп так.
    Взял крупный напильник, ширенной 30 мм и с помощью мощных тисков, вдавил напильник в нужное место щупа. Получились очень приличные риски. А по поводу маркера совет на мой взгляд, хорошая. С щупом они действительно на мудрили. Какой то не сирьёзный.

  4. Пользователи, поблагодарившие jonwing за это сообщение:


  5. #104
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от jonwing Посмотреть сообщение
    А подработал свой щуп так.
    Взял крупный напильник, ширенной 30 мм и с помощью мощных тисков, вдавил напильник в нужное место щупа. Получились очень приличные риски. А по поводу маркера совет на мой взгляд, хорошая. С щупом они действительно на мудрили. Какой то не сирьёзный.
    Хороший совет. По русски, по нашему. В "копилку знаний". Зачёт.

    Цитата Сообщение от jonwing Посмотреть сообщение
    Кто знает, прошу совета.
    Когда нужно производить первую замену масла, мотор 1,2 бензин.
    В предыдущей моей машине NISSAN ALMERA TINO рекомендовали
    Первую замену сделать через 3000 км, что я и сделал. Так до 200000 км расхода м масла практически не было. Масло заливал BP 5W40, но потом резко начался расход. Диагностика показала, компрессия на нижнем приделе. Оставшиеся 37000 с доливом, сильно портили мне настроение. По этому не хочется лапухнуть с новым НИССАНОМ.
    Именно у Вас = 20000 км, или раз в год.По принципу - "что наступит раньше". Мы с Вами рядом живём (150 км))). Будут нужны нюансы - в личку.

  6. Пользователи, поблагодарившие J11 за это сообщение:


  7. #105
    Постоянный участник Аватар для Izverg
    Регистрация: 31.10.2014
    Адрес: Орел
    Сообщений: 111
    Благодарностей: 43
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Вот Вам для новой перепалки))) ...www.youtube.com/watch?v=krO1xJJEPrs

  8. #106
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от Izverg Посмотреть сообщение
    Вот Вам для новой перепалки))) ...www.youtube.com/watch?v=krO1xJJEPrs
    ............Для России = возможно и актуально. У нас контрафакта - как кактусов в Антарктиде.

  9. #107
    Заблокирован
    Регистрация: 17.05.2015
    Адрес: Эстония
    Сообщений: 268
    Благодарностей: 68
    Авто: Nissan Pulsar
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Спасибо земляку поставил..
    Чувствуется, старая гвардия.
    Насчёт смены масла, я имею такой опыт.
    Машина из салона, после первых 30 км уже имела масло с лёгким оттенком.
    Через 3000 масло стало тёмное и уровень его упал , за 8500 тысяч я долил 600мл., масло при этом продолжало темнеть...
    На 10000 км масла было на минимуме и оно было чёрное.
    Тогда я заехал в салон и попросил за свой счёт произвести замену масла.
    Мне так и сделали.
    Я опускаю написанную ранее историю с подменой масла и трёхкратной его заменой , но есть одна важная деталь.
    После замены, масло было совершенно прозрачное, что я не сразу его мог заметить на щупе.
    Через 1000 км масло начало обретать оттенок, но оно сейчас светлее чем через 30 км из салона.
    После замены, масла оказалось больше положенного, примерно 300 гр(после трёхкратных замен фильтр не менялся и образовался излишек)
    Я не стал его сливать, памятуя , что до 10000 двигатель съел около 1 литра.Думал что двигатель съест, но ошибся..
    проехав 1000 км я понял, что двигатель масла не берёт, но с излишком двигатель стал тупить..
    Пришлось слить..до максимума.
    Сейчас точно макс.
    Как говорят мастера, замер утром делать нельзя.
    Это общий объём, но не рабочий уровень, который должен быть на щупе, и делается после остановки двигателя через 10 минут.Тут я бы поспорил с мастерами, поскольку на всех моих ниссанах за последние 15 лет все замены маслы давали лишний сантиметр на щупе по утрам и движки тупили, пока я не сливал до утреннего максимума, то есть до 3/4 на рабочем щупе через 10 минут.
    Я вообще заметил, что 1.2 двигатель с вариатором очень чувствителен к уровню масла.
    При высоком уровне он плавный и бесшумный.
    При низком уровне он резкий и обретает голос..
    При уровне масла на минимальной отметке 1.2 двигатель с вариатором работает как с механической коробкой.
    Старт резкий, ускорение быстрое, мне понравилось больше всего, но лучше иметь масла в пределах..
    Лично я стараюсь держать 3/4 от объёма, по старой школе..
    Ещё один нюанс против высокого уровня, это разогрев при низких температурах.
    Помня, что двигатель с вариатором греет двойную дозу жидкости, уменьшив уровень до средних значений мы имеем болеe быстрый прогрев и меньшие потери топлива..особенно в разгоне..
    А вообще, я меняю по цвету..
    Первые 20000 у меня лично движок не прошёл бы..
    То есть, масло на 10000 уже было чёрным и густым..
    А после первых 10000, судя по первой тысяче, (сейчас 11000), думаю, с доливками может до 30000 и получится..
    Такой мой опыт.


    P.s.
    Я всем настоятельно рекомендую перечитать сервисную книжку в разделе "тяжёлые условия эксплуатации"
    20000 км , или раз в год -это для обычных условий, которые у нас, в прибалтике, не совсем обычные.
    Низкие температуры-это тяжёлые условия.
    Высокая влажность-это тяжёлые условия.
    Именно этот параметр критичен для вариаторной жидкости, поскольку она гигроскопична и за хорошую зиму конденсата будет хорошо...в высокой влажности..
    Летом я ездил практически 1000 км при температуре воздуха 40С.
    Этт тоже, тяжёлые условия..
    И судя по моему опыту и состоянию масла после 10 тысяч пробега, 10000км или 6 месяцев ,( по таблице тяжёлых условий), для меня были Тяжёлыми условиями эксплуатации.
    Так и надо подходить.
    А Диллер вам об этом никогда не скажет.
    Последний раз редактировалось Vlat; 13.10.2015 в 20:12.

  10. #108
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от Vlat Посмотреть сообщение
    Так и надо подходить.
    А Диллер вам об этом никогда не скажет.
    Пропущу "много букв". Попрошу обосновать одно. КАК ДВС может "тупить" при повышенном уровне масла .Если мой склероз ещё жив))),то крайний раз у Вас было превышение 3-4 мм по щупу.
    ПЕРВАЯ смена через 10000 км = вполне вероятно, если ХОЧЕТСЯ. Интенсив появления продуктов износа примерно до 10000км. Ну и окончательная приработка деталей, соответственно, "где то там же")))
    По замерам: в идеале "на холодную" - почти уровень (с некоторым его снижением, угар,трение, давление) При остановке "на горячую" , через 10 - 15 мин : примерно чуть выше середины между метками ( две трети). Всё примерно потому, что особо точные замеры можно провести, только слив масло в данный момент, и то с погрешностью.

  11. #109
    Гуру форума Аватар для VPS
    Регистрация: 20.04.2015
    Адрес: Suomi
    Сообщений: 3,101
    Благодарностей: 1,628
    Авто: J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно коричневый
    Комплектация: Hybrid Edition
    Уважаемые коллеги, хочется в этой масляной теме немного приподнять вам настроение.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0692.JPG 
Просмотров:	155 
Размер:	46.7 Кб 
ID:	5891

  12. #110
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от VPS Посмотреть сообщение
    Уважаемые коллеги, хочется в этой масляной теме немного приподнять вам настроение.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0692.JPG 
Просмотров:	155 
Размер:	46.7 Кб 
ID:	5891
    Особо одарённые особи привозят крышки канализационных люков...Объяснение стандартно : " ехала , сильно звякнуло, вышла , смотрю - лежит, думала - отвалилось..." Почти (С)

Страница 11 из 41 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: