Расход масла

[J11]

при замене масла обратил внимание на то, что в районе масляного фильтра есть 2 датчика, но подключен из них только один. показалось это странным.

Один - датчик уровня, второй - датчик давления. Датчик зольности (качества масла) отсутствует, как класс)))

[Vovo]

Датчик уровня хреново сработал на моем двигателе, если он вообще есть.

[Afonja82]

Один - датчик уровня, второй - датчик давления. Датчик зольности (качества масла) отсутствует, как класс)))

осталось только узнать какой из них подключен...

[Шатун]

На J11 с мотором 1.2 датчик уровня масла есть. Видимо оно потому и есть, что мотор склонен поедать масло, а вот 2.0 не ест масло совсем, потому и датчик ему не очень нужен.

У Трейла на 2.0 датчик есть.

[Игорек72]

Тут он есть, но интеллектуальный. Загорится, только если жжжжжжжж
Кстати, на Рено машинах с MR20DE и на Juke стоят датчики уровня масла, а на QQ - нет. Сэкономили.

Подождите, а это что? Сигнализация реализована графическим сообщением на информационном дисплее:

[blck]

Подождите, а это что? Сигнализация реализована графическим сообщением на информационном дисплее:

В SM ничего про датчик уровня не написано, так что либо это предупреждение не появится, либо может формироваться на основании иных условий (по давлению в т.ч.)

[vasvi]

В SM ничего про датчик уровня не написано, так что либо это предупреждение не появится, либо может формироваться на основании иных условий (по давлению в т.ч.)

Информация из SM на тему датчика уровня масла двигателя:

Есть описание датчика физически на моторе 1.2.
Документ EM-89:

Плюс датчик упоминается и для дизелей. Для 2.0 - в документе НЕ встречается.

Датчик обрабатывается НЕ блоком управления мотором ECM (так как ему пофиг на уровень масла, ему главное давление), а информационной панелью напрямую с целью своевременной сигнализации.
Документ MWI-39:
.
Аналогичная картинка есть и в документе WCS-28.
Как видно из характеристики, датчик не дискретный и может отслеживать уровень от максимума до нуля.
Соответственно описаны и коды ошибок этого датчика и прочая атрибутика.

На схеме подключения этого датчика есть разделение по моторам.
Документ MWI-43:

где:
DM - только для дизельных моторов и MR16DDT,
D - только для дизельных моторов,
MD - только для мотора MR16DDT,
K9 - только для мотора K9K,
R9 - только для мотора R9M.
Почему при этом отсутствует мотор HRA2DDT (ведь согласно EM-89 датчик есть) - "история умалчивает", возможно это ошибка. Либо перепутаны моторы 1.2 и 1.6, либо про 1.2 просто забыли.

[Jehoakim]

Здравствуйте,

Qashqai SE+ 2.0 4WD, пробег 74200 км, последнее ТО-4 при пробеге 59860 км, сегодня обнаружил, что масла на щупе на отметке ниже min. Лампочки давления масла на панели не обнаружил - по форуму понял, что ее нет. Авто ещё на гарантии, расход масла раньше был в норме от ТО до ТО, межсервисный интервал 15000 км. Что делать с авто? Расход выше чем в Руководстве 0,5 на 5000 км, где то 1,0 л на 5000 км, можно этот отремонтировать по гарантии? Записался на ТО-5 и залил 1 л масла самостоятельно, чтоб не клинанул, а то в руководстве по эксплуатации вычитал, что это будет не гарантийный случай.

Спасибо за совет/ы

[Belarus]

Какое масло заливали на ТО-4, не было ли смены марки масла?
С какими оборотами коленвала двигателя ездите?

[vefk]

Здравствуйте,

Qashqai SE+ 2.0 4WD, пробег 74200 км, последнее ТО-4 при пробеге 59860 км, сегодня обнаружил, что масла на щупе на отметке ниже min. Лампочки давления масла на панели не обнаружил - по форуму понял, что ее нет. Авто ещё на гарантии, расход масла раньше был в норме от ТО до ТО, межсервисный интервал 15000 км. Что делать с авто? Расход выше чем в Руководстве 0,5 на 5000 км, где то 1,0 л на 5000 км, можно этот отремонтировать по гарантии? Записался на ТО-5 и залил 1 л масла самостоятельно, чтоб не клинанул, а то в руководстве по эксплуатации вычитал, что это будет не гарантийный случай.

Спасибо за совет/ы

Из выхлопной не дымит?