Страница 4 из 91 ПерваяПервая ... 234561454 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 910

Тема: 2-е ТО 30 000 км.

  1. #31
    Ветеран форума Аватар для Pashtet
    Регистрация: 11.07.2014
    Адрес: Надым
    Сообщений: 1,579
    Благодарностей: 399
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: MR20DD
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White
    Комплектация: SE+
    Про этот счетчик старения жижи в варике уже несколько лет трут на разных форумах. Вывод: он несет информационную функцию. и на работу варика не оказывает влияния, что подтверждается многолетними наблюдениями, практическими замерами давления до сброса и после и т.п. Я лично скорее всего ничего сбрасывать не буду при замене жижи. ИМХО

  2. #32
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Pashtet Посмотреть сообщение
    Про этот счетчик старения жижи в варике уже несколько лет трут на разных форумах. Вывод: он несет информационную функцию. и на работу варика не оказывает влияния, что подтверждается многолетними наблюдениями, практическими замерами давления до сброса и после и т.п. Я лично скорее всего ничего сбрасывать не буду при замене жижи. ИМХО
    Наверно повторюсь:- Но тут, уж каждый решает сам как ему поступать!
    Менять или не менять масло, а также, делать в связи с этим ему - сброс счетчиков (ресет) или не делать. Машина ваша, и Вы, - вольны поступать с ней как заблагорассудится.

    Но я так понимаю, что Вы, хотите поменять масло не ради простого удовольствия, а преследуете определенную цель, скорей всего, ваша цель - увеличить ресурс вариатора.

    Тогда, = я не вижу проблемы сделать и ресет, так сказать тоже из благих побуждений, зачем рисковать случится или не случиться повышение давления в коробке, и произойдут проблемы в связи с этим, или не произойдут..., - оно вам это нужно? Споры, конечно, поэтому вопросу есть, но и люди пишущие это не глупые, и все это грамотно обосновывают.
    Поэтому, если не хотите делать ресет, тогда, нужно четко владеть подтверждающей информацией, т.к последствия могут быть неутешительными, и Ваша замена масла выйти боком...

    Обнулять надо обязательно, действительно меняется давление в системе по мере счета этого параметра.
    когда температура масла вариатора больше 90 градусов. Прибавляя каждую минуту коэффициент в зависимости от температуры.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Image 1 Температура.jpg 
Просмотров:	201 
Размер:	57.1 Кб 
ID:	4303

    Вторая таблица: - как count, (которые показываются на сканере), и как температуру масла вариатора преобразовать в температуру по Цельсию.
    Изменений при сбросе, если было сразу с заменой масла сделано заметно быть не должно, так как идет компенсация порчи жидкости и вариатор работал стабильно одинаково.

    Вот тут можете глянуть.
    http://www.cp-club.ru/showthread.php...704#post242704

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Image 2 Температура 2.jpg 
Просмотров:	142 
Размер:	172.7 Кб 
ID:	4304

    мозги коробки применяют при потери плотностно-вязкостных свойств масла повышающий давления коэффициент.
    Изменение давления в шкивах настроено так, - чтобы был баланс между топливной экономичностью и избежанием проскальзывания ремня, в разных режимах работы (ускорение, замедление).

    При старении масла, давление потихоньку в коробке поднимается, для его компенсации.
    При замене масла, Вы плотность и вязкость восстанавливаете, а давление идет повышенное, из-за этого многие и пишут, что после замены масла есть изменения (без сброса счетчика), а его со сбросом быть не должно, система для этого, и сделана, чтобы до придела в 210000, вариатор работал стабильно одинаково!!! Вот что главное.

    А далее уже всё было расписано многими людьми. Ускоренный износ ремня, конусов и т.д. Пресс шкивов, - сжимает ремень, страдая при этом сам...

    Все это, скопировано из опубликованных форумов сайтов, просто я, = все постарался это сгруппировать тут, чтобы прослеживалось понимание всего этого, и хоть какая то логика.

    Всем искренне Удачи.
    Последний раз редактировалось Boris 50; 05.04.2015 в 16:22.

  3. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  4. #33
    Новичок
    Регистрация: 07.04.2015
    Адрес: Московская область
    Сообщений: 9
    Благодарностей: 4
    Авто: Ниссан Кашкай
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: XE
    Здравствуйте!К ОД ни когда не гонял машины на обслуживание,а проходил т.о. сам.С вариатором теперь только на сто.Вопрос такой кто нибудь уже менял свечи зажигания сам и есть ли какие сложности?Визуально вроде коллектор мешать не будет.

  5. #34
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,556
    Благодарностей: 721
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Кирилл Абр Посмотреть сообщение
    Вопрос такой кто нибудь уже менял свечи зажигания сам и есть ли какие сложности?Визуально вроде коллектор мешать не будет.
    Не мешает, и свечи меняются не каждое ТО, а через одно.

  6. #35
    Новичок
    Регистрация: 07.04.2015
    Адрес: Московская область
    Сообщений: 9
    Благодарностей: 4
    Авто: Ниссан Кашкай
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: XE
    Цитата Сообщение от kor__vovan Посмотреть сообщение
    1 апреля сделали ТО-2, обошлось в 15600 рублей, скидка на все 15%, акция салона. Все работы с мытьем машины заняли 3 часа. От машины не отходил, все посмотрел. Замена свечей стала проще, доступ свободный. Щупа для контроля жидкости в вариаторе нет(двигатель 2.0) контроль через заливную гайку. Со слов мастера приемщика, через 2 - 3 месяца ожидается новая прошивка на вариатор для бензиновых двигателей, на дизельный - уже есть. Все остальное в принципе без изменения.
    Здорово,что на новом кашкае доступ к свечам хороший.Особых сложностей Вы не заметили при их замене?

  7. #36
    Постоянный участник Аватар для Денис
    Регистрация: 09.04.2014
    Адрес: Питер
    Сообщений: 107
    Благодарностей: 24
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: серебристый
    Комплектация: SE
    19 500 р. деревянных-кровных взяли в Питере за ТО!

  8. #37
    Ветеран форума Аватар для Pashtet
    Регистрация: 11.07.2014
    Адрес: Надым
    Сообщений: 1,579
    Благодарностей: 399
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: MR20DD
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Денис Посмотреть сообщение
    19 500 р. деревянных-кровных взяли в Питере за ТО!
    Какие работы сделали?

  9. #38
    Бывалый
    Регистрация: 09.12.2014
    Адрес: Урал
    Сообщений: 56
    Благодарностей: 5
    Авто: New Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    ТО нужно проходить каждый год или можно первое ТО -15 ТЫС КМ, второе ТО -30 ТЫС КМ?

  10. #39
    Почетный участник Аватар для Слава
    Регистрация: 20.11.2014
    Адрес: Нахабино
    Сообщений: 638
    Благодарностей: 65
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от uaione Посмотреть сообщение
    ТО нужно проходить каждый год или можно первое ТО -15 ТЫС КМ, второе ТО -30 ТЫС КМ?
    1 год или 15000. что наступит раньше.

  11. #40
    Бывалый
    Регистрация: 30.06.2014
    Адрес: 61 rus
    Сообщений: 77
    Благодарностей: 26
    Авто: nissan qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: белый
    Комплектация: xe
    Кто делал второе ТО, расскажите по поводу состояния свечей, кто менял кто не менял. завтра ехать на ТО-2, сам пока не знаю менять, либо еще послужат.. ОД, понятное дело, скажет менять..

Страница 4 из 91 ПерваяПервая ... 234561454 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: