Показано с 1 по 8 из 8

Тема: 2.0 4WD SE+ 3400км

  1. #1
    Новичок
    Регистрация: 29.03.2015
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 4
    Благодарностей: 9
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White pearl
    Комплектация: SE+

    2.0 4WD SE+ 3400км

    Купил в декабре 2014го, проехал 3400км как по Москве так и межгород.

    Почему выбор пал именно на этот автомобиль и такую комплектацию:
    в 2012 году купил свой первый новый автомобиль, бюджет позволил приобрести Кашкай 1.6 вариатор передний привод. Машина супер, бросай где хочешь, ничего не ломается, ходовая стерпела даже очень грубые прыжки. Главные минусы - слабый движок и тупая коробка, на тахометре 4000 оборотов и машина гудит но не едет, летом и зимой кондей/климат дают эффект будто в машине сидят три слона, хоть выходи и толкай сам. В связи с этим решил поменять, тем более впритык успел купить новый кашак по старой цене. Рассматривал в эту же цену Рав4 (слишком большой свою задницу возить), камри (седан, не позволяет бросать машину как попало на бордюрах и т.п.), джук нисмо (чисто погонять, но даже с 200 лс не ощутил особого драйва, один дискомфорт), остальные бренды типа ВВ Тигуан, Мазда сх-5 и пр. даже не рассматривал, не нравятся и все тут.
    Новый кашкай тестировал последним, он поразил своей динамикой, а главное - работой новой коробки, имхо Великий вариатор с отличной прошивкой. Взял бы дизель, но нет полного привода (а за первую зиму я реально понял, что с 4вд можно спокойно куда хочешь заехать без буксов не боясь цепануть соседние машины или улететь на них), и дизель не представляется в комплектациях SE+, ЛЕ слишком дорого, ХЕ слишком пустой для меня. !Сразу уточню, главным образом я повелся на SE+ из-за штатной головы, дилеры хором твердили, что на нее можно выводить ЛЮБОЕ приложение с телефона, в т.ч. яндекс навигатор., оказалось не так, теперь пользуюсь штатной навигацией когда мало пробок или еду межгород, в остальное время - имея дисплей в машине тыкаюсь мордой в телефон...!

    Итак, за пройденные 3400 км за 3 месяца коротко оглашу плюсы и минусы своего использования данного аппарата:
    Плюсы:
    1. По моему мнению лучший вариатор на рынке.
    2. Движок хоть и не самый сильный из 2 литровых атмосферников, но его вполне хватает для гонок до 100 и по трассе совершить обгон тоже горазд.
    3. 4х4 в постоянном 50/50 режиме работает на ура, после паркетника с передним приводом вообще не боюсь застрять,с легкостью паркуюсь в таких местах, что хоть фото делай.
    4. Дизайн в целом устраивает, особенно интерьер. Очень качественная обшивка сидений. Отдельно стоит отметить новые ниссановские ходовые огни.
    5. Хорошая электроника, всякие системы курсовой устойчивости и антипробуксовки срабатывают моментально.
    6. Кнопка ЭКО позволяет сэкономить до 2л/100км по московским пробкам.

    Минусы писать не буду, как таковых я не наблюдаю. Есть лишь несколько вопросов, судьба которых либо благополучно решится в будущем, либо они переквалифицируются в полноценные минусы:
    1. Один раз, когда заводил машину, моя рука резко соскользнула с ключа и соответственно мотор заглох в процессе работы свечей. После этого, даже при плюсовой температуре, иногда движку требуется под 3 секунды трыхтений чтоб завестись.
    2. Проезжая на скорости в 20км/ч через очень жесткий лежачий полицейский машинка тупила секунд 5, загорелись все индикаторы антипробуксовки и т.п. и нажимая на газ обороты еле ползли вверх. Конечно это сразу прошло, и в итоге больше не повторялось, но все равно неприятно.
    3. Старая болячка Кашкая - зимой руль чуть ли не хрустит при повороте, трется там резина всякая, ее меняли мне на предыдущем кашаке бесплатно, помогло на один день. и тут такая же фигня, то беззвучно крутится, то трется как проклятый. И вообще, считаю что можно было рулевое управление с электрическим усилителем сделать более свободным - когда на летнюю резину перешел, вообще руль показался тяжелым.
    4. В крайнем левом/правом положении идет звук из-под передних колес, типа трения или даже коротких но частых стуков. Да, зимой я на скоростях 60-80 выворачивал руль в крайние положения, смотрел управляемость в заносе, предполагал что из-за этого и звуки всякие появились. В итоге дилер звук подтвердил, но поломок или еще чего не нашел, лишь сказал до первого ТО чтоб ездил так, а там видно будет. В принципе терпимо, в салоне с закрытыми окнами не слышно :)

    В настоящий момент по городу без пробок укладываюсь в 11 литров, по трассе 7-8, средний расход зимой в пробках 15 литров.
    Считаю, что за 1.220 рублей данный автомобиль может и не самый комфортный, но один из самых практичных, отвечающий конкретно моим запросам - парконуть где угодно, погонять по светофорам, съездить на отдых в краснодарский край и отвезти семью в аэропорт.

  2. Пользователи, поблагодарившие Delightful за это сообщение:


  3. #2
    Новичок
    Регистрация: 28.06.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 4
    Благодарностей: 1
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: Белый
    Комплектация: SE+
    Машинкой тоже очень доволен

  4. #3
    Новичок Аватар для Нат@лья
    Регистрация: 13.12.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 48
    Благодарностей: 34
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Delightful Посмотреть сообщение

    В настоящий момент по городу без пробок укладываюсь в 11 литров, по трассе 7-8, средний расход зимой в пробках 15 литров.
    Да, конечно, у вас же МАСКВА. По нашим пробкам расход выше 14,2 не поднимался. По пустому городу без пробок 9,1. Сильно радует по сравнению с Х-Трейлом мужа, 20 литров зимой- норма. Трасса - 9-10.

  5. #4
    Новичок
    Регистрация: 19.08.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 13
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: LE+
    2. Проезжая на скорости в 20км/ч через очень жесткий лежачий полицейский машинка тупила секунд 5, загорелись все индикаторы антипробуксовки и т.п. и нажимая на газ обороты еле ползли вверх. Конечно это сразу прошло, и в итоге больше не повторялось, но все равно неприятно.


    Скорее всего это ESP отработало

  6. #5
    Местный
    Регистрация: 16.09.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 420
    Благодарностей: 94
    Авто: NISSAN QASHQAI
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Бронзовый
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от Delightful Посмотреть сообщение
    1. Один раз, когда заводил машину, моя рука резко соскользнула с ключа и соответственно мотор заглох в процессе работы свечей. После этого, даже при плюсовой температуре, иногда движку требуется под 3 секунды трыхтений чтоб завестись.
    Это как понять "мотор заглох в процессе работы свечей"?

  7. #6
    Гуру форума Аватар для Шатун
    Регистрация: 23.05.2014
    Адрес: Приволжский ФО
    Сообщений: 3,036
    Благодарностей: 776
    Авто: был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от a11860 Посмотреть сообщение
    Это как понять "мотор заглох в процессе работы свечей"?
    Когда стартер крутил, очевидно?

  8. #7
    Постоянный участник Аватар для konstgeoma
    Регистрация: 18.05.2014
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 127
    Благодарностей: 14
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: фиолетовый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Нат@лья Посмотреть сообщение
    Да, конечно, у вас же МАСКВА. По нашим пробкам расход выше 14,2 не поднимался. По пустому городу без пробок 9,1. Сильно радует по сравнению с Х-Трейлом мужа, 20 литров зимой- норма. Трасса - 9-10.
    Я думаю ,что на 4WD расход больше .

  9. #8
    Новичок
    Регистрация: 27.11.2014
    Адрес: Ростов-на-Дону
    Сообщений: 42
    Благодарностей: 12
    Авто: Nissan qashkai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Se+
    Такая же комплектация. Я всем доволен. Пересел с легковой машины. Убедился что зимой на такой машине лучше ездить)))

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: