Страница 28 из 28 ПерваяПервая ... 18262728
Показано с 271 по 274 из 274

Тема: Передний стабилизатор потёрся

  1. #271
    Местный Аватар для alemtin
    Регистрация: 09.11.2014
    Адрес: Новокузнецк
    Сообщений: 450
    Благодарностей: 205
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    [QUOTE=Boris 50;139994]
    Борис, я правильно понимаю, что надо купить два хомута 26-28 ( http://xn--h1aafgjzgn.xn--p1ai/shop/UID_880.html), для установки на стопорные кольца. Или четыре, если хочешь поставить с двумя щечками.
    И два хомута (ну или четыре, если хочешь с двумя щечками) 21-23 http://xn--h1aafgjzgn.xn--p1ai/shop/UID_2413.html, для установки с другой стороны сайлентблока.
    Или достаточно поставить хомуты только с одной стороны сайлентблоков, на стопорные кольца?

  2. #272
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от alemtin Посмотреть сообщение
    Борис, я правильно понимаю, что надо купить два хомута 26-28 ( http://xn--h1aafgjzgn.xn--p1ai/shop/UID_880.html), для установки на стопорные кольца. Или четыре, если хочешь поставить с двумя щечками.
    И два хомута (ну или четыре, если хочешь с двумя щечками) 21-23 http://xn--h1aafgjzgn.xn--p1ai/shop/UID_2413.html, для установки с другой стороны сайлентблока.
    Или достаточно поставить хомуты только с одной стороны сайлентблоков, на стопорные кольца?

    Чтобы было понятно если кто захочет это повторить и сделать, попробую ещё раз дать свои разъяснения.
    Все размеры даны относительно - англицкой машины 2014 года выпуска.

    Итак:
    Диаметр самого стабилизатора там равен – 22мм.
    Внешний диаметр стопорного кольца, там равен – 28мм.


    Соответственно от этих размеров и нужно отталкиваться. т.е.

    1) - На сами стопорные кольца - устанавливаем хомуты 2шт - (26-28мм).
    Вторая щёчка как отбортовка там не обязательна, т.к. само стопорное кольцо уже является ограничительным барьером от смещения стабилизатора через сайленблоки.
    Цель преследовалась: - на стопорное кольцо создать дополнительное усилие, и таким образом исключить его от проворачивания, и сползания со стабилизатора.

    2)- Также, крайне желательно установить с противоположной стороны сайленблоков на стабилизатор дополнительные стяжные хомуты с каждой стороны.
    Но, обязательно чтобы они были с двумя щёчками каждый, чтобы таким образом, они ими упирались в сайленблоки, и дополнительно служили защитой от смещения...

    Именно поэтому, покупаем туда усиленных хомутов 4шт - (21-23мм).
    Два хомута из них разбираются, снимаются с них щёчки, и переставляются на другие два.

    А чтобы вторая щёчка туда нормально встала, хомуты желательно приобрести на 1мм больше чем - 22мм.
    хотя не исключено что и так подойдёт, тут нужно смотреть по месту, мне попался именно такой вариант хомутов, и всё встало замечательно.
    И перед тем как их окончательно туда установить на своё место, попробуйте их предварительно обжать на похожем диаметре.
    Чтобы обе щёчки обжались по диаметру, и окончательно приняли своё рабочее положение!

    Таким образом, мы получим в этих хомутах полный диаметр с отбортовкой, т.е щёчки будут находится по всему диаметру стабилизатора, и упираться ими с внутренней стороны в сайленблоки.
    Которые и будут служить ограничителем от смещения!
    ============

    [IMG]http://www.qashqairussia.ru/forum/attachment.php?attachmentid=5468&d=1438464564[/IMG]


    В новых стабилизаторах, - внешний диаметр стопорного кольца может немного отличаться от нашего, т.к. там, он стоит немного усиленный, но всё-же не на очень много.

    Поэтому, если хотите подстраховаться и защитить сами кольца от повторного смещения, - нужно уточнить тогда их конкретный внешний диаметр, и соответственно применить для них нужные по диаметру стяжные хомуты!

    Также, крайне желательно защитить свой стабилизатор и с противоположной внутренней стороны сайленблоков усиленными хомутами.

    Хотя, - если стопорные кольца в новых стабилизаторах немного потолще чем наши, то вполне допустимо на них не ставить стяжные хомуты, а установить только с внутренней, для подстраховки, и с двумя щёчками на каждом!
    ну как-то так приблизительно.

    Всем Мира и Благополучия - Искренне!

  3. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  4. #273
    Местный Аватар для alemtin
    Регистрация: 09.11.2014
    Адрес: Новокузнецк
    Сообщений: 450
    Благодарностей: 205
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    У меня 2014 год.
    Стабилизатор пока не смещался, хочу для профилактики поставить.
    В общем, два хомута 26-28 и четыре 21-23.
    Благодарю!
    P.S. А имеет значение, в какую сторону будет направлено место хомута, где стяжной болт? (вверх, вниз, в сторону?) Или нет разницы. Как удобнее, так и ставить?

  5. #274
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Без разницы куда они будут смотреть, главное чтобы они ничего не задевали при амортизации.
    Но скорей всего, вы их установите также как и я.
    т.к. по удобству затяжки ключами, в моём случае это оказалось именно такое положение.

  6. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


Страница 28 из 28 ПерваяПервая ... 18262728

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: