Сообщение от
Nark0tik
значит на наши 15 ватт будет очень сложно подобрать динамики что бы без усилка, кто что может порекомендовать, назад впихнул гертцы дсх 165 вроди легкий подвес чувствительность 93, но кардинальных изменений не заметил, чуток прозрачнее сцена стала и ярче. Вперед есть вариант задешего бостон сх60, но боюсь штатный усь не потянет 65ватт номинал, ваши варианты товарищи.
Ну почему же?
Все вполне возможно, = главное почитать техническую документацию, и подобрать под себя то, - что Вам нужно...
На качество звука влияют три основных параметра, которые обязательно должны быть отражены в инструкции.
1.
Чувствительность (sensivity). = Чем выше чувствительность, тем лучше динамики будут играть без усилителя. Колонки с чувствительностью 84 — 86Дб. без дополнительного усиления сигнала будут играть еле слышно, т.к. не хватит уровня раскачать их...
2.
Резонансная частота (Fs). = Чем она ниже, тем более глубокие басы сможет выдать динамик. Оптимальный показатель для крепкого «мидбаса» 60 — 75 Fs. и ниже...
3.
Общая добротность (Qts). = Для динамиков, которые будут устанавливаться в двери,
она должна быть как можно выше.
Если QTS 0,4 — 0,6, = звучать музыка будет плохо. Такие колонки требуют выделенного пространства, т.е. (закрытого ящика в 5 — 12 литров).
Для примера в сравнении: - вот характеристики двух систем:
URAL (Урал) AK-74.C
http://www.ural-auto.ru/articles/Ural-AK-74C_2.php
Акустическая система:
2-полосная компонентная
Диаметр: - 165 мм
Диапазон частот: - 45 - 22000 Гц
Максимальная мощность: - 210 Вт
Сопротивление: - 4 Ом
Чувствительность: -
91 дБ
Установочная глубина: - 60 мм
Параметры Тиля-Смолла:
Эквивалентный объем (Vas) - 12.05 л
Частота собственного резонанса диффузора
(Fs) - 55 Гц
Полная добротность
(Qts) - 1.01
===============
И характеристики
Morel Tempo 2 Way
http://www.avtozvuk.com/az/2008/06/024-morel.html
[IMG]http://www.avtozvuk.com/az/2008/06/comp%20gr/comp_graf_morel.jpg[/IMG]
Максимальная кратковременная/допустимая мощность
(по данным изготовителя), Вт 280/120
Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 75 — 22000
Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц)
- 89
Средний коэффициент нелинейных искажений
(90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % - 0,977
Коэффициент нелинейных искажений
(90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % - 3,87
Параметры Тиля — Смолла мидбасовой головки
Fs, Гц -
70,1
Vas, л - 12,9
Qts -
0,602
Сравниваем, смотрим, выбираем...
Незабываем = что есть еще модели, делаем обзор поиском, и в заключении каждый делает свой выбор...
Тут привел просто общие понятия, и небольшое сравнение, = каждый выбирает то что ему нужно, дабы поиск в инете рулит, а база знаний небольшая уже вроде как есть...
Всем искренне желаю Удачи!
===============
Вот некоторые общие понятия для выбора акустики:
Обязательно консультируйтесь с грамотными продавцами. Все-таки выбрать правильно автоакустику самому достаточно тяжело. Фирм много и разобраться не просто.
Хорошая автоакустика должна и выглядеть хорошо. Корзина, пищалки, кросоверы все должно хорошо выглядеть. Диффузоры должны быть хорошо проклеены, никаких подтеков быть не должно.
Никогда не выбирайте автоакустику по мощности. Как правило, многие фирмы врут, причем как в меньшую, так и в большую сторону. Ориентируйтесь на репутацию фирмы и советы продавцов.
В отличие от авто магнитол, совсем не обязательно, что новые модели автоакустики лучше чем старые. Есть старые очень хорошие модели, которые не снимаются с производства годами.
Если Вы выбрали разнесенную автомобильную акустику (с отдельными пищалками), то старайтесь что бы эти пищалки были "шелковыми". Они играют мягче, чем железные или слюдяные.
Не стоит выбирать автомобильные динамики по количеству полос. Совсем не обязательно, что трех или четырех полосные автомобильные колонки будут лучше, чем двух полосные.
Если речь идет о дорогой автомобильной акустики то надо понимать, что правильно выбранные автомобильные колонки за 12000руб от правильно выбранных колонок за 25000руб отличаться по качеству звука будут совсем мало (если и вообще будут), а разница в цене большая. Другими словами автоакустика за 25000 руб больше создана для соревнований по авто звуку, когда прослушиваются только фирменные тестовые компакт диски, и огромное значение уделяется качеству установки.
Вперед старайтесь брать разнесенные автомобильные колонки (с отдельными пищалками), а назад коаксиальные (со встроенными пищалками).
Если автомобильная акустика достаточно дорогая, то, как правило, она рассчитана под автомобильный усилитель. Пренебрегать им конечно не стоит. При правильном подборе компонентов он серьезно улучшит качество авто звука.
Сейчас выпускается автоакустика с неодиуемыми магнитами (очень маленькими, но мощными). Играют они конечно четко и правильно, но очень требовательны к качеству установки (шумо и виброизоляции дверей), да и низкого баса у них маловато. Чувствительность у них, как правило, тоже слабая. Советую брать такие под грамотную установку и с наличием в системе автомобильного сабвуфера.
Чем выше реальная мощность автомобильных динамиков, тем, как правило, ниже их чувствительность. Поэтому в системах без усилителя особо мощные колонки брать не стоит, звучать они будут, но тихо. Но и совсем слабые тоже брать не стоит.
Акустика с бумажными (картонными) диффузорами имеет большую чувствительность и бас от них более глубокий, но и менее четкий. Для правильного выбора надо опираться на всю звуковую систему в целом, но в подавляющем большинстве случаев так называемые "бумажные" диффузоры наиболее предпочтительней. Исключением являются дорогие системы с наличием сабвуферов и хорошей установкой.
Любая деталь может быть очень важной при выборе качественной стереосистемы. В частности, если корзина мидбаса выполнена литой, то можно получить более чистый звук и надеяться на отсутствие каких-либо нелинейных искажений. Что касается твиттера, то он должен быть шелковым. В этом случае можно рассчитывать на чистые высокие частоты. Если есть желание получить более резкий и яркий звук, то лучше брать изделия с куполом из титана...
Ваши права
Ответить на это сообщение