Сообщение от
Димка
blck, считаете что такого маленького теплообменника на вариаторе достаточно прогреть масло, постоянно бегущее по трубкам, так чтобы до радиатора оно дошло за +90*? Я понимаю что у меня куча источников нагрева антифриза (масляный радиатор на фильтре, радиатор отработавших газов перед егр), но тогда бы и основной радиатор открывался, либо стрелка полезла вверх. Но на основном радиаторе изменений в структуре изолона нет...
Потому что основной радиатор получился холоднее из-за большего размера.
Да, теплообменник очень эффективен. Подогрел. Вообще, в нормальной ситуации температура жижи в варике всегда очень близко ходит за ОЖ двигателя. Как раз из-за теплообменника.
Стрелка "полезла вверх" - это будет уже перегрев. Сильно за 100 градусов.
Этот прибор температуры, по сути, аналог лампочки, а не измеритель температуры - нормальное положение стрелки сохраняется где-то от 60-70 градусов и до перегрева.