Данная заглушка и уменьшает конвекционный теплообмен между радиаторами и воздухом.....и как я понял
для радиатора вариатора - там масло бегает всегда...по сути уменьшает отбор тепла от вариаторного масла,
что по идее должно уменьшить время его нагрева - а если его греет ОЖ двигателя от другого теплообменника,
то должно приводить к более быстрому прогреву и ОЖ двигателя.
Сообщение от
Heyzenberg
Проблема прогрева Кашкая конечно высосана из пальца. СХ5 греется ровно также.
Долго у меня грелась только Авео с 1,2, т.е. она вообще при минус 20 не грелась))
да есть поблема, мой опыт:-15
ПолоСедан(климат авто):
1)через 4 минуты на дисплее показывает 30-40град тепла....я трогаюсь (начинает дуть еле теплый из воздуховодов)
2)через 12 минут от запуска не холодно в салоне...около +10 - +15 (тепература ОЖ 80)
Кашкай(климат ручной на 1):-15
1) через 10 минут,стрелка термометра начинает двигаться - я трогаюсь(начинает дуть еле теплый из воздуховодов) климат ставлю 3-4 деления.
2) через 25 минут от запуска 80 градусов - стрелка, в салоне примерно около +10 - +15
------------------------------------------------
ИТОГ:
2 РАЗА не в пользу КАШКАя(причем в поло климат авто, а в кашкае я сам управляю сначала минимум потом 3-4деления)