Сообщение от
Heyzenberg
Т.е. теперь гугл определяет надежность вариков?))
При помощи Гугла вы найдете конструктив, разбоку и ремонт, в т.ч. и видео с коментами по слабым местам.
Сообщение от
Heyzenberg
Про лучший контруктив и долговечность движка в РАФике тоже гугл рассказал?))
Аналогично. что то
тут, тут,
тут По крайней мере нет болезни с тресканьем головы при замене кривыми руками на горячую свечей, есть гидрокомпенсаторы, а на нашем движке проблема к 160-200 т.км отрегулировать клапана, их ни кто не регулирует, нет з/ч (стаканов) в наличии у ОД и не официалов тоже нет, от слова совсем.
Сообщение от
Heyzenberg
Купив РАФ в комплектации с мультимедиа-большим-экраном, нави не получишь, только за доп.плату. Музыка - отстой, на уровне шевролеАвео. Громкая связь по BT работает исключительно для водителя, оппонент тебя не слышит! Но и технологичность Тойот поражает)) Они все примочки типа электронного ручника позже конкурентов года на три начинают внедрять. Владельцы Тойот в экстазе, когда узнают что их любимый производитель начал выпускать АКП с шестью передачами!!!, представляете, с шестью)))
Мне плевать на штатную навигацию, карты не закачаешь, обновления через ж... Я катаюсь в Европу у меня в смарте 4 программы и карты всегда свежие, без танцев с бубнами. Автозвук в Кашкае не лучше. Кол-во передачь влияет только на экономичность, и возможность к АКПП подцепить более слабый двигатель, и 6 шт. их более, чем за глаза. Но надежность АКПП на порядок лучше варика, особенно если ездите по бездорожью. Пробуксовки для варика - смертельны. С блютусом и потолком проблем не заметил (у соседа по даче новый Рафик), да и пластик вполне нормальный.
Сообщение от
Heyzenberg
Тойота РАФ это бренд, который пока себя продает. По совокупности Хитрила кладет его на лопатки по всем параметрам.
Исключительно Ваше мнение. Ну да особенно учесть что Варик на Хитриле работает на пределе, особенно с 2,5L, с соответствующей долговечностью, особенно когда теперь жижа в него, по рекомендации Ниссана, залита на весь срок службы.
Сообщение от
Heyzenberg
Ну и про внешность и дизайн интерьера не могу промолчать, это жесть!
Исключительно Ваше мнение. Мне Рафик нравиться больше Хитрилы. Особенно в Хитриле убивают форма/дизайн задней светотехники. Ну повторюсь 2L Хитрила - овощь, 2,5L c СVT - проигрывает Рафику в надежности из-за варика.
Сообщение от
pitun
- вы в курсе, что более вертикальное положение способствует лучшей переносимости вестибулярного аппарата колебаний. Человек ровно ходит, а не полулёжа
На дальняк очень неудобно длительно сидеть вертикально, нагрузка на 5 точку большая. Ощутил на себе, когда после Енота, сел в Меган, и опять поехал в Европу, разница колосальна.