Сообщение от
URALETC
не знаю, у меня почему то сложилось мнение что нормальная!
был полоседан - так раздражало полное отсутствие шумоизоляции ....чувство что ездишь в консервной банке...в общем зашумил его наглухо премиальными материалами.
зашумил все - все арки, двери вкруг, пол, крышу(вот собственно моя
http://studiomasters.ru/proekty/10005976/10009245/).Разница была сильно ощутима.
Более того купил шумометр...мерил величину шума в разных режимах
На Nissan Qashqai - по сравнению с поло зашумленном не сильно слышу разницы.
Даже не возникает желания достать шумометр и померить.
.....а если было бы хуже...я бы понял и тут написал бы...даже не сомневайтесь.
__________________________________________________ _________________________
Даже на зашумленном поло...я понял ..что его стекла по толщине чуть тоньше чем в нормальных машинах..
..от туда больше шума...эконом есть эконом...эх.
Всё познаётся в сравнении. Для меня, зашумившего до Кашкая последовательно две своих новых машины - Форд Фокус и КИА Спорт, после первой поездки стало понятно, что шумки в машине просто нет. Уже в процессе ШВИ увидел, что машина без панелей и ковров голая, как барабан. Шум после шумки снизился с 74 до 70 дБ, т.е. примерно в два раза. Конечно, не фонтан, но по крайней мере на больших скоростях можно не напрягаться при общении. Однако, через пару месяцев уже и этот шум не устраивает. Следующий этап- это ШВИ колёсных арок снаружи под локерами. Планирую сначала пару-тройку миллиметров Нойз-Ликвидатор от СТП, а по нему, если позволит установка локеров, Бимаст-Бомб. И очень хочется добраться до кузовного элемента за крылом в нише, которую видно при открытом капоте. Вибра там точно нужна.
Доводя до ума Кашкая,очень надеялся, что из него можно сделать соответствие заявленному статусу. Похоже, однако, это маловероятно. Почти убеждён в недостаточной для этой компоновки автомобиля жёсткости его кузова. Особенно это заметно при проезде стыков асфальта. Даже после полной шумки грохот, передающийся на весь кузов, невероятный. Пожалуй, это первая моя машина из не менее двух десятков, с таким эффектом. Я уже не говорю о скручивании кузова на диагональном вывешивании, когда крышка багажника задевает за фонари, потому что это беда почти всех хэтчбеков. Остаётся только установка растяжек передних стоек, которые вроде бы уже появились в продаже. Кстати, очень полезная штука для хилых кузовов.