Сообщение от
SkySeven
В 100% оцинкованный кузов верю чуть меньше, чем в Деда Мороза - он наверняка оцинкован, но лишь частично - поэтому сделал полный антикор внутренних полостей, днища и арок. При этом сознательно отказался от нанесения воска на наружные швы, стыки, петли и т.д., подумал это лишнее. Теперь после этих фото уже сомневаюсь, правильно ли я поступил... В этих местах я замечал потеки омывайки, еще удивлялся откуда они там берутся, похоже где-то протекает. Возможно, вода со стекла стекает к этим кускам поролона и они постоянно влажные, отсюда и коррозия.
Да, при официальном запросе, обращении к дилеру так и ответят "виновата омывайка") если серьёзно, дополнительный антикор нужен любому современному авто. Помню, во времена студенчества 2004-2005 бывал в США по программе work and travel, очень смеялся, когда велик, купленный на лето, при условии одного дождя в месяц ржавел. Реально, болты, хромированные детали, рама... Не прошло и 10 лет, напасть перешла на авто. Велик на 3 месяца, авто на 3 года. Главное постеры, буклеты читать. Говорят, это продлевает жизнь кузову