Сообщение от
nq2014
Так у них налог от объема считается. отсюда и всякие извращения типа 1.0 на Мондео или Пассате. А в США вроде вообще налог не зависит ни от мощности, ни от объема, вот там самые оптимальные движки ставят.
Да, вот, как раз таки в США "лёд тронулся" - все больше новых авто с малообъемными турбированными двигателями;)
Сообщение от
Belarus
Вверху страницы вы видите результаты опроса об удельном расходе топлива двигателем 1,2 - он никак не ниже, чем у двигателя 2,0. При этом вы не сможете использовать 92-ой бензин, как это позволяют себе владельцы автомобилей с двигателем 2,0.
Никогда не считал демократию идеальным политическим режимом)) Удивлён результатам голосования по расходу бензина. Я расход 1 обнулял осенью прошлого года. Сейчас показывает 7 л/100 км.и это средний расход с учетом долгой зимней эксплуатации авто! По-видимому, основная масса из немного более 2 тысяч проголосовавших - гонщики либо передвигающиеся исключительно в пробках! Ну не может быть средний долговременный расход на этом двигателе больше 9 л/100 км! Ну, никак! НИКАК!!!
Сообщение от
Belarus
А вот скажите, случись поменять эту машину на новый Кашкай, взяли бы вы снова машину с двигателем 1,2?
Если бы пришлось менять именно на новый Кашкай - с 1,2 уже бы не брал. Не потому, что не понравился (очень даже понравился!), а просто хотелось бы турбодизельный 1,6 попробовать. А вот с 2-литровым бы атмосферником точно не брал! У коллеги по работе такой. Катался не раз. Расход топлива больше (зимой - ОСОБЕННО!!!), чтобы по городу энергично ездить хорошо крутить двигатель нужно. Для себя отметил единственный плюс 2л движка - проще даются обгоны на высоких скоростях (за 120 км/ч). Но для меня это не важно: так гоняю редко.
Сообщение от
Belarus
Игорек72, вы противоречите самому себе. Общеизвестно, что для быстрого разгона крутящий момент важнее мощности двигателя. У вас же крутящий момент лучше, а в разгоне до сотни ваша машина отстает на целую секунду.
Кстати, за секунду моя машина при достижении контрольной скорости опередит вашу на 28 метров.
А вот в разгоне до 70 км/ч 1,2л двигатель куда резвее 2литрового, что в городском режиме езды намного важнее показателей разгона до 100 км/ч. Как часто Вам необходимо резко ускориться с нуля до сотни?;) думаю, практически никогда)) намного важнее показатели ускорения, например, с 20 до 60 км/ч, что 1,2л движок делает значительно лучше атмосферника.