Сообщение от
Silent_Ivanopulo
Дастеры, Логаны - это не Рено. Они были разработаны в Румынии дочкой Рено.
Это дочка на 100% принадлежит Рено, и дабы не портить имидж Рено в Европе девевые по классу машинки решено выпускать под маркой Дачии. Тот же Логан в Латинской Америке продается как Ниссан. В Логаноподобном выводке используется платформа В0 Рено/Ниссан, на которой построено десятки машин (Клио, Симбол, Микра, Ноте, Тиида старая, КУБ, и т.д) Она отработана и окупила себя многократно.
Сообщение от
Silent_Ivanopulo
На самом деле мой старый Меган 2 на голову выше кашкая по комфорту и продуманности именно в мелочах. Это надо признать, хоть и первое впечатление, когда пересел было совсем другое. Вообще по прошествии 3 лет от кашкая впечатление двоякое. Вроде бы все хорошо, однако тут косячок, там... Вроде жить не мешает, а осадочек есть
Ну не знаю как М2, но М3 не создает такого впечатления, и именно в эргономике (кнопки вкл. попогрейки черт знает где, управление климата неудобно, мелкие кнопки, запаска под днищем, сидения менее удобны, есть и положительные моменты типа лучшего круиза, но их меньше). В общем для меня есть 2 Рено (да и Ниссан): машины для Европейского рынка, и для развивающихся (т.е. для нас). ЭТИ 2 ветви ни как не могут конкурировать между собой, ибо в целях удешевления экономия на не "европейцев" видна во всем, от технической части, до качества отделки, используемых материалов.
Сообщение от
Belarus
И чем же этот Каptur-Maxi красивей Кашкая?
Это все-таки не Каптюр, а Кошак в обличье Рено, и в живую он симпатичней.