![Цитата](http://www.qashqairussia.ru/forum/images/metro/purple/misc/quote_icon.png)
Сообщение от
Igloo
Это предположение или реально так и есть?
![Shok](images/smilies/shok.gif)
Так есть.
У меня нет графика внешней мощности MR20DD, но кривые для MR20DE отличаются не принципиально, можно посмотреть по ним.
![Нажмите на изображение для увеличения.
Название: График MR20DE.jpg
Просмотров: 103
Размер: 120.9 Кб
ID: 14293](http://www.qashqairussia.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14293&d=1515324655&thumb=1)
Видим, что при 5000об крутящий момент составляет 190Nm.
6-я передача имеет передаточное число 0,767, т.е. на вторичный вал передается всего 0,767 момента. Этот момент достаточен для равномерного движения, но для разгона с высоких скоростей уже нет - лобовое сопротивления растет пропорционально квадрату скорости. 6-я передача предназначена для экономии топлива, а не для динамичной езды.
Из графика также видно, что повышение оборотов приведет только к снижению момента, поэтому они не повышаются.
На 5-й передаче передаточное число гораздо выше - 0,914. И дальнейший разгон становится возможным. Но только до определенного предела скорости, максимум до 194 км/час на механике (182 км/час на вариаторе).
Сообщения о том, что кто-то ехал 200 км/час и больше - сказки. Если это, конечно, было не спуском на нейтрали с Эльбруса.