При коротких поездках, когда двигатель прогревается недостаточно, эмульсия на крышке маслозаливноой горловины может быть, при более-менее длительной поездке она исчезает. Подозревая попадание ОЖ в масло из-за пробоя прокладки ГБЦ или трещины, следует проконтролировать ее уровень в бачке-расширителе. Правда, и здесь не все однозначно, если медленно уходящая ОЖ замещается воздушной пробкой.
Есть еще одна редко встречающаяся причина повышения уровня моторного масла - наличие дизельного топлива в бензине. Солярка не сгорает, а снимается маслосъемными кольцами поршней и стекает в масло, повышая его уровень. В этом смысле нужно сопоставить время возникновения проблемы с визитами на АЗС.