Сообщение от
VAD!M
Первая включается с места нормально, при езде, при переходе на понижение, включается только когда скорость снижена почти до пешеходной. Так, к слову, было и на предыдущей альмере.
Вторая включается (на повышение) чаще с трудностями, чем нет. Трудность заключается в том, что как-будто не сразу находит свое положение, а потом заскакивает с неким ударом, который чувствуется в ручке КПП.
Третья (тоже на повышение) включается нормально, но изредка, в конце включения, как бы отпружинивает в обратку в ручку на пару сантиметров. Это возникает при интенсивном разгоне.
Странно..., у меня в альмере - скорость переключалась в любую сторону хорошо и без проблем.
Я если что, то - о Nissan Almera N15 (1995-2000) года выпуска, моя была (1998) года выпуска.
Главное условие этого режима, правильно отрегулированное сцепление, в момент переключений - оно должно быть выжато полностью!
Такое положение дел как у Вас у меня было, но, это произошло, когда времени заниматься самому не было с коробкой, и доверил это умельцам.
Они залили в коробку масло 80W90, и зимой пока не раскатается переключения были проблематичны, особенно переход на понижение.
Заменил на 75W90 Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 API GL4/API GL5 и все как обрезало, и стало переключаться легко.
Одним словом с маслом 75W90, или 75W85 проблем с переключениями собственно не должно быть нигде.