Сообщение от
Ewgen
А у меня вот с водительской стороны лупит забортной температурой. :-(
даже не пытайтесь его закрыть, вас здесь забьют ногами
А если серьезно, у меня левый дует сильнее, чем правый, но даже слабый поток в лицо меня напрягает, поэтому его принудительно закрываю.
Сообщение от
Damon
Боковые дефлекторы зимой используются климатом в полный рост, на все сто.
укажите, пожалуйста, при каких условиях/режимах они у вас задействуются?
Сообщение от
Шатун
Как это боковые не задействуются, еще как задействуются- подают теплый воздух, что бы не обмерзали боковые стекла.Поставьте авто режим, откройте боковые воздуховоды и не пишите что КК плохой, а то с начала зимы один негатив, а оказывается все дело во владельце.Так что про голову не по адресу.
все воздуховоды открыл, климат выставил в Авто. Мне нужно уточнять, что ничего в описанном мной ранее алгоритме не изменилось или сами догадаетесь? Еще раз повторю, в режиме нагрева салона ни на Кашкае ни на предыдущей машине центральные воздуховоды у меня не задействовались. Через боковые воздуховоды в зимних режимах "ноги", "лобовое", "ноги+лобовое", а также в Авто теплый воздух проходит в количестве 6-8%, в чем я сегодня еще раз убедился. Помимо этого боковые стекла отогреваются специальными нерегулируемыми воздуховодами, направленными на стекла. Поэтому в отсутствие экстремальных условий стекла у вас не затянет даже при закрытых боковых дефлекторах и уж тем более эти 6-8% не могут принципиально повлиять на нагрев салона. Их перекрытие лишь увеличивает проток через лобовое и ноги, не более того.
Ускоренное раскручивание вентиля печки при пуске и нагреве двигателя фиксируется не только у меня, я помню несколько месяцев назад мы этот вопрос обсуждали и форумчане отписывались об аналогичном. Тот же Беларус, который рассказывает про условия корректной работы климата, тогда признавался, что ездит в ручном режиме из-за неадекватной работы в режиме Авто.
У меня большая просьба, если вам нечем помочь в решении моей проблемы, то лучше ничего не пишите.
Сегодня проверил наличие протока воздуха через термодатчик салона: поднес бумажный листок к щелям датчика - листок прилип, т.е. встроенный в него вентилятор работает. Вспомнил, что летом реальная температура в салоне была на 3 град выше, чем задано на климате, т.е. если даже датчик занижает показания, то зимой это уж точно не должно приводить к плохому нагреву салона. Но в любом случае его сопротивление обязательно проверю.