Очень интересно, как они будут менять плиту, если еще год назад в России Ниссан не давал согласия на такие маипуляции и была полная замена вариатора.
ps на моем тоже сначала шлейф, потом якобы гидроплита, а оказалось что конфиг клапанов был не прописан в эбу. Прошили и все норм, ошибок больше нет. Сейчас не помню какая была, P17F0 или P17F1