Здравствуйте, всем. Прочитал всю ветку с начала до конца решил и сам написать про свои ощущения о приобретении.Предыдущая моя машина была Шкода Октавия тур 1,6, которую покупал новой и на которой проехал десять лет не заменив ни одной гайки или болта, просто ездил меняя расходники, но время пришло просто заменить авто и к новому году решил сделать себе подарок. Вертуальным анонизмом (выбор машины в интернете) занимался всего три дня потом съездил в салон Ниссан выбирая между Х-Трейлом и Кашкаем остановился как уже все догадались на втором и хоть сомнения одолевали ещё пару месяцев из-за критики друга, что взял маленькую машину, но потом успокоился и о своем выборе, на сегодняшний день точно не жалею, ведь всё же главным критерием в выборе был клиренс и расход. Лучший мой расход в конечной точке при движении на дачу (13км) зафиксирован 4.0 на сотню, но ехал как пенционер. В городе 6-8 в зависимости от настроения и многих других составляющих. Летом ездили на море за Одессу, до Киева ехал более спокойно, а проехав Киев шёл 120-150 лишь иногда збрасывал скорость, что бы уложиться в средний 6 литров на сотню, но попробовал ехать и 190, правда немного с горки да и ветерок помогал поддувая в спину, педаль газа в пол полностью вдавлена не была. Полного бака хватило не менее чем на 1050 км и это меня порадовало. При покупке двигатель 2.0 не рассматривал вообще из-за его аппетита и если бы брал двухлитровый то выбрал бы скорее всего Тоёту Рав 4 , ссылаясь на её надёжность. А теперь о том, что мне в Кашкае не нравится- это короткоходная подвеска которая пробивается на наших ямах создавая грохот, так же автоматика дворников работающая без отключения автоматики в режиме переодичности и хотелось бы получше ближний свет. Масложора пока за 7500км пробега не заметил, хотя ездил и очень медленно и быстро, говорить о надёжности с таким пробегом нельзя не в одну не другую сторону. Недавно сделал настоящую обработку кузова и обесшумку потратил 500$, но не жалею , машина стала гораздо тише и нет теперь такого раздражающего грохота при пробое подвески. На сегодняшний день мне уже всё нравится, что будет дальше посмотрим, летом ездим на другой она на газу, эта больше для дальняков и снега. А вообще нужно машину любить и тогда она ответит взаимностью.