Сообщение от
al62bert
Хорошая чем? Думаете будет дешевле? Может и будет немного, слишком востребованная машина на рынке, а вот локализация производства ( не сборка, а качество комплектующих) лично меня немного пугает. По мне лучше иметь неравномерные зазоры , чем цветущий кузов и некачественный пластик. Кто не согласен- интернет в помощь.
На икс-трейле вполне приличный пластик для его стоимости, не как в Вольво конечно, ну да и в любом Ниссане похуже :) Что касается окраски то это единый техпроцесс, та же камера что и на другом заводе, та же краска, аналогичная программа. Цветущие кузова и японской сборки не редкость. Завод в Спб в 2012 и 2014 по-моему получал награды по качеству внутри Ниссана, кстати. Думаю не хуже бритишей будут собирать точно.
Сообщение от
Alekseevish
Что-то не верится в то, что будет дешевле. Камри сначала выпускалась параллельно у нас и за бугром, а цена была та же, с VW такая же ситуация и т.д. (примеров много...) А вот с локализацией что-нибудь впарят.
Тойота после локализации с 1 апреля 2008 снизила цену на камри на 5-10%, база стала 790 вместо 890. Этим правда они убили Авенсис, который потом вообще убрали. Так что пример с Камри как раз об обратном - локализация и сразу понижение.
Сообщение от
J11
Насколько я в курсе - запланирована "крупноузловая сборка". Т.е. будут поставляться детали, (именно так по Закону уходят от налогов), а уж с конвейера будет выходить российский Кашкай. Думаю - будет на должном уровне. В Сандерленде собирают бывшие наши соотечественники, и "примкнувшие к ним румыно - арабо - турки"))). Так сейчас везде, у всех производителей. Исключение - только Индия и Китай,у них своих "рук" "настолько навалом", что хоть на Марс готовы делегировать пару - тройку миллионов.
Нет, неверно. Питерский завод не занимается крупноузловой сборкой сейчас вообще. Полный цикл со сваркой кузова, окраской и т.д. Более того, теперь ряд деталей кузова даже штамповаться будет в Спб. От налогов никто не уходит, такого закона нет. Есть соглашение о промсобрке у автокомпаний с государством, по которому они освобождены от НДС на автокомпоненты, при этом обязаны постоянно наращивать уровень локализации. Без этих соглашений никто вообще бы сюда не пришел собирать из автопротзводителей.