В пятницу пришла посылка от Evgeniy.
Сегодня в суботу после трудового дня выдалось немного времени, и я начал обтяжку подлокотников.
По времени вся процедура заняла около 2-2,5 часов, может чуток больше не засекал, т. к. спешкой не занимался, делал все основательно...
С первым подлокотником сзади водителя провозился больше всех, т.к. нужно было понять и вникнуть в процесс..., остальные пошли легко играючи...
Теперь, немного остановлюсь на самом процессе установки, т.к. думаю многим это будет интересно, а кто-то, может возьмет себе на вооружение ...
Выбрал путь установки так сказать облегченный в разборке, -
чтобы не было риска сломать что-либо...
Чтобы легче было снять ручку с кнопкой стеклоподъемника - вставляем две карты двигая их по сторонам аккуратно и опуская поглубже, чтобы они, - прошли сквозь фиксаторы удерживающие их от снятия...
Далее, или отверткой с плоским жалом, или плоской лопаточкой, помогаем ей отстегнуться и выйти...
Далее заправляем через пластиковую карту кожу в пазы подлокотника с небольшим усилием сначала понемногу...
А далее, - обратите внимание под каким углом заходит карта, почти под вертикальным углом..., мы как-бы плавно обходим заправочным материалом кожей все заклепки внутренние от запаянной ручки..., ничего подрезать на материале там не нужно, Евгений дал хороший запас для захода, = именно столько сколько нужно..., и он там хорошо распределяется и равномерно укладывается...!
Далее, - после обтяжки подлокотника кожей, ставим на место саму ручку с кнопкой стекло-подъемника, соединив предварительно отключенный там разъем соединения, и надавив на нее застегиваем в своих посадочных местах предварительно правильно все уложив, и натянув материал, если что = пластиковой картой делаем поправки в натяжке...
Думаю по фоткам все будет понятно.
Теперь разборка переднего подлокотника:
При-отстегиваем не полностью дверную ручку по низу и также аккуратно немного вверху, на фото все видно, думаю понятно...
Далее, внизу откручиваем на несколько оборотов два самареза ключом на 10, ну, или полностью по вашему желанию, и удобству в работе для заправки и укладки туда кожи...
Такой щадящий режим разборки дает положительный результат что вы ничего не сломаете...
После укладки кожи, все аккуратно закручиваем но не до конца, остваив пару оборотов, потом защелкиваем пластиковую крышку с кнопками стекло-подъемников, все проверяем по натяжке, и потом окончательно закручиваем самарезы на место, и защелкиваем при-отстегнутую ручку по своим местам...
По такому сценарию делаем все двери.
Окончательно все проверяем, и при необходимости делаем последние штрихи в корректировке...
Открыв все двери = ЛЮБУЕМСЯ СВОЕЙ РАБОТОЙ!
Ставим машину в гараж, или на стоянке, идем домой с приподнятым настроением от чувства выполненного долга..., дома наливаем себе по чувству меры рюмашку..., ну, или рюмашки...,
и радуемся жизни!!!
Огромное СПАСИБО Евгению за хорошую работу!!!
Всем искренне желаю УДАЧИ и БЛАГОПОЛУЧИЯ!!!