Сообщение от
АндрейЛ
Вы уверены, что коленвал всегда работает по маслу - не ДВС, а МИКСЕР!!!?
Товарища не убедить, хотя он крайний раз видел картер , видимо от ЗАЗа... То, что картер - ныне устройство с маслоотражательными пластинами и "перегородками гашения волны колебания", для него - новость, видимо. По теме - при неполностью закрытом объёме ( как в новых ДВС) "масляная взвесь", безусловно, будет. Но "Все ДВС -миксеры по маслу.
Тогда вы понимаете,каково этому миксеру крутить масло в чашке, если чашка переполнена..и особенно сливочное масло..."(с) Это сильно!!! Сильнее только вчерашнее "...коленвал... бъёт просто по маслу и разбрызгивает"(с) Маслобойка какая то...)))
Не зря я ему пытался намекнуть о системах вентиляции, не внял... не хочется долго объяснять (воспользовался Вашим постом для ответа) но - в большинстве современных ДВС коленвал "не бьёт по маслу"))))))))) Картер перегорожен. Да и если посмотреть - его рабочая посадка ныне гораздо выше верхнего уровня картера. На старых ДВС когда двигатель начинал "сапунить", выдавливало и заглушки и сальники при повышенном уровне масла, в новых - надо постараться перелить. Превышение на 1-3 мм не даст эффекта, почти никакого, возможно - чуть большее вспенивание, что не страшно при маслоотражателях( речь о пластинах). Опубликую для наглядности ролик, там кажется фордовский ДВС, но картер показан хорошо, вместе с пластинами... Чтоб понять, что "коленвал не бьёт по маслу" - достаточно.
https://www.youtube.com/watch?v=Ue6cDpSOKu4