Всем привет. Мне тут попалась на просторах необъятной сети, инфа, о том, как люди используют электронный ручник, например в пробках. Может у нас тоже обсуждалось это, но не припомню.
Речь про вариатор. Короче делают так, ручка на D, останавились выжав тормоз. Если устала ножка давить на тормоз, не трогая ручку, включаем ручник, и снимаем ногу с тормоза, постояли какоето время, решили тронуться с места, и ничего не трогая просто даем чуть газку, машина снимается с ручника и поехала в перед.
Мне такой вариант в голову не приходил, так как в норме, если машина постояла ( во включенном состоянии) на ручнике, ручка в положении P, решив тронуться, я выжимаю тормоз, переключаюсь в D, потом даю газку и машина трогается, но если я повременю с газком какоето время, то машина с ручника вышеуказанным способом не сниметься, придется сниматься с ручника вручную. Так и здесь, я подумал, какой смысл использовать ручник таким способом ( включать его не переключаясь из D) если он не отключится потом автоматом? Проверил, короче я это дело, все работает, ручник, в таком варианте его использования, снимается автоматом, каково бы время ожинания не было.
Сумбурно как то написал, хотелось подробнее
но вот только не знаю, где найти применение такому способу использования ручника, так как пробок у нас тут особо нет