К сожалению,сравнение с БМВ 520 и 525 не совсем корректное..
Оба мотора от БМВ 2.5 и 2.0 - атмосферники!
И действительно, для достижения одинаковой мощности, малообъёмный мотор надо раскручивать,что ведет к повышенному расходу...
У Кашкая ситуация другая.
1.2 турбированный и на оборотах до 3000 выдаёт мощность больше чем 2.0
см
поэтому на низких и средних оборотах для достижения одинаковой мощности
нужно раскручивать 2.0 , а не 1.2
С увеличением динамики разница в расходе не уменьшится, а увеличится!
Очень хорошо помню, как расход на 2.0 у меня составлял 16-18 литров (при динамичной езде).
После 3000 об.
двигатель 2.0 по мощности превзойдет 1.2
И крутить 1.2 не имеет смысла, т.к. он всё равно не достигнет мощности двухлитровика...
2.0 всегда будет иметь больший чем у 1.2 расход в силу того, что объём у него больше(при одинаковых оборотах...)