Как говорится, одному конструктору известно, почему датчик температуры перенесли с середины радиатора, на другое место, но далеко от радиатора все же убирать не стали. Может быть для работы климата и температура в моторном отсеке, тоже как-то важна, а лишний датчик температуры ставить накладно. Вот и перенесли датчик с радиатора, на бампер, рядом с радиатором.
Так, один и тот же датчик, на скорости показывает забортную температуру, близкую к температуре моторного отсека на скорости, т.к на ходу из под капота все выдувает, если не стоят заглушки, а в пробке этот же датчик начинает показывать скорее температуру в моторном отсеке, чем забортную.
Может не случайно так сделали...