Трасса Екатеринбург-Нижний Новгород, расход зависит от скорости, и колебался от 6,4 до 7,5, и это на зимней шипованной резине, считаю это очень нормально, на летней думаю будет меньше. Машина на трассе очень радовала и автоматическим переключением фар, и адекватным круиз-контролем выставил 108, что с крутой горы , что в горку +- 1км/ч не более. Да и печка у нас довольно хорошо греет как оказалось, было жарко в ручном режиме выставил 19,5 градусов и обороты на единичку. Вот только опять повышенные обороты двигателя включились на трассе при минус 11, картонку было стыдно ставить, остановился, пару минут постоял и в путь, обороты пришли в норму и глюка больше не было.