Режим "ECO"

[VPS]

Кто Вам мешает проверить...

Ничего не мешает.
Просто хотелось пообщаться на эту тему с людьми, уже откатавшими зиму в ЭКО

[Speculum]

Все это понятно. вопрос не в экономии. Меня интересует использование ЭКО режима, в качестве зимнего режима, например на гололеде, с учетом того, что педаль не так отзывчива, и переключения на высшую передачу более ранние. Вопрос в том, поможет ли ЭКО режим трогаться, к примеру с перекрестка, в скользкую горочку? На просторах инета народ пишет, что ощутимо помогает, т.к. машина в ЭКО как бы постоянно идет в натяг. Вот и заинтересовало, может у кого есть реальный опыт использования ЭКО в зимних условиях.

ну по идее так и будет, тк будет меньше "перегазовки"

[АндрейЛ]

Ничего не мешает.
Просто хотелось пообщаться на эту тему с людьми, уже откатавшими зиму в ЭКО

Откатал я зиму и с эко и без эко, в любом режиме на газульку жму аккуратно поэтому разницы никакой в "пробуксовке" (не буксую) не заметил.
Для людей жмущих на газульку в унтах или элементарно не чувствующих авто, а может гоняющих зимой на летней резине, возможно режим эко и пригодится для старта без букса...

[VPS]

Откатал я зиму и с эко и без эко, в любом режиме на газульку жму аккуратно поэтому разницы никакой в "пробуксовке" (не буксую) не заметил.
Для людей жмущих на газульку в унтах или элементарно не чувствующих авто, а может гоняющих зимой на летней резине, возможно режим эко и пригодится для старта без букса...

Да, спасибо, именно такого плана мнения и хотелось услышать Я размышляю над этим так же... может он действительно хорош в том случае, если машину совсем не чувствуешь?

[X-trail]

Да, спасибо, именно такого плана мнения и хотелось услышать Я размышляю над этим так же... может он действительно хорош в том случае, если машину совсем не чувствуешь?

Так а может в ручном попробовать тогда? Трогаться на первой.

[VPS]

Так а может в ручном попробовать тогда? Трогаться на первой.

Думаю,что как раз в данном случае, разницы не будет ни какой. А вот если Эко делает педаль газа менее отзывчивой, тогда возрастает вероятность того, что машина легче тронется в гололед. Наверное и в обычном режиме осторожненько можно тронуться, но роль Эко, на мой взгляд может свести к минимуму ошибки водителя. Точнее сказать, может облегчить задачу водителя

[Михалыч142]

Ничего не мешает.
Просто хотелось пообщаться на эту тему с людьми, уже откатавшими зиму в ЭКО

Отписал выше , нет разницы , и "помощи" не заметил

[Александр]

ну по идее так и будет, тк будет меньше "перегазовки"

Откатал на ЭКО всю прошлую зиму. Дискомфотра на скользкой дороге не ощутил. Все было как всегда.

[Игорь Вологда]

Ничего не мешает.
Просто хотелось пообщаться на эту тему с людьми, уже откатавшими зиму в ЭКО

Я в этом режиме катаюсь с момента покупки а/м.Без нареканий!!!
В нужный момент а/м разгоняется на обгонах ,как ракета .Но не долго.Ступор некий наступает...На 100км/ч.

[VPS]

Я в этом режиме катаюсь с момента покупки а/м.Без нареканий!!!

Что именно вас в нем устраивает? поделитесь опытом