Сообщение от
Ruric
Почему же не тема , меня вот тоже интересует можно ли поменять масло самому , после обкатки , без последующей засады у дилера . Отработку как я понимаю они на анализ не отправляют , а вот фильтр будет видно , но если номер тот-же то какая разница . ИМХО .
Я на 5000 когда сам менял масло, поставил оригинальный фильтр от j10(MR20DE),т.к. то ли не было еще каталогов, то ли фильтров от j11 в наличии, не помню. Как-то не парился. Вообще-то еще нужно доказать, что поломка случилась, из-за того, что вы туда влезли. Например вы меняете масло, плохо закрутили фильтр,из-за чего оно вытекло, то тут да, никаких вопросов. А если Вы приехали на ТО, с уже поменянным маслом, дилер посмотрел что у Вас не оригинальный фильтр, пусть даже поставил об этом отметку в книжке, провел вам ТО, плохо закрутил новый фильтр, масло вытекло и двиг поймал клина. Кто виноват? Явно не стоявший до ТО, неоригинальный фильтр. Вообще требование проходить ТО только у ОД не соответствует положениям закона о защите прав потребителей. Я бы поступил так: мелкие работы(замена масла между ТО и т.п.),проводил бы сам вообще не парясь, крупные работы, например установка доп.оборудования сигнализаций и т.п., по возможности проводил бы у ОД. Но если у ОД задран ценник на эти работы, то их можно делать у сертфицированых установщиков этого оборудования, тогда уже они несут отвественность за свою работу, а ОД ничего не сможет предъявить, если поломка не связанна с установкой данного оборудования. Текущие ТО так же можно проходить не у ОД, конечно на каждое ТО не у ОД, надо брать бумаги, и тогда, в случае поломки, не связанной с прохождением ТО, ОД очень трудно будет отказать Вам в гарантийном ремонте.