Аккумулятор

[vefk]

Обратите внимание, что приводимый вами текст не соответствует официальным гарантийным обязательствам на сайте nissan.ru и в гарантийной книжке автомобиля. К сожалению, гарантия на АКБ составляет всего 6 месяцев с даты продажи. Замена неисправной АКБ за пределами этого срока есть добрая воля Ниссан Рус.

На нашей машине тоже случилась беда с АКБ. Машина британка 14 года. Ниссан проявил дружелюбие к своему клиенту и АКБ меняется по гарантии.
Кстати, пока занимались с АКБ выявили дефект вентилятора радиатора охлаждения. Выражается в его дисбалансе и тряске при работе. Признан дефект вентилятора.
Проверьте, не трясется ли вентилятор на ваших машинах - включите климат-контроль и откройте капот, если вентилятор вращается ровно и его тряски нет, то все в порядке.

то то и оно что та ссылка приводилась на форуме не раз, хотя видимо мало кто читал что указано в гарантийной книге
а на сайте возможно маркетинговый ход или банальная ошибка

[sara]

то то и оно что та ссылка приводилась на форуме не раз, хотя видимо мало кто читал что указано в гарантийной книге
а на сайте возможно маркетинговый ход или банальная ошибка

Это не ошибка, это
Добрая воля Ниссан
Под «доброй волей» понимается устранение официальным дилером «Ниссан» на безвозмездной основе недостатков в автомобиле при отсутствии гарантийного случая (производственного недостатка), а также недостатков частей и агрегатов, на которые гарантия не распространяется. Ремонт по «доброй воле» осуществляется официальным дилером «Ниссан» по своему усмотрению с проведением экспертизы либо без нее и не означает признание официальным дилером наличия производственного недостатка в автомобиле.
Видимо не все ОД идут на это, тогда один выход-менять дилера, если есть такая возможность, хотя многим, если не всем на форуме, кто обратился, поменяли по гарантии.

[vefk]

Это не ошибка, это

я про сайт авроры..

[Voya]

Измеряли Ниссан Ассистанс - проблемный аккум под нагрузкой показывал около 6 вольт. Причем заряжался полностью достаточно быстро, что было ненормально. Так что, даже если именно этот аккум показывает хорошие результаты, это еще ничего не значит.

[БелША]

Это не ошибка, это
Добрая воля Ниссан
Под «доброй волей» понимается устранение официальным дилером «Ниссан» на безвозмездной основе недостатков в автомобиле при отсутствии гарантийного случая (производственного недостатка), а также недостатков частей и агрегатов, на которые гарантия не распространяется. Ремонт по «доброй воле» осуществляется официальным дилером «Ниссан» по своему усмотрению с проведением экспертизы либо без нее и не означает признание официальным дилером наличия производственного недостатка в автомобиле.
Видимо не все ОД идут на это, тогда один выход-менять дилера, если есть такая возможность, хотя многим, если не всем на форуме, кто обратился, поменяли по гарантии.

Это называется куланц.
Только ремонт или замена осуществляется не по усмотрению дилера, а по решению автопроизводителя. Дилер бесплатно ничего делать не будет, за все платит Ниссан. Иногда часть оплаты ложится на владельца машины.
Обычно для куланца требуется, чтобы все ТО были выполнены ОД. Но из этого правила тоже бывают исключения.

[ЕВГЕНЬЕВИЧ]

Это называется куланц.А я думал это что то из области немецкого документального кино)))))))))))))))))))))

[БелША]

Это называется куланц.А я думал это что то из области немецкого документального кино)))))))))))))))))))))

Kulanz сущ.
1) общ. обходительность, предупредительность, любезность (б. ч. в деловых отношениях), любезность (б.ч. в деловых отношениях), услужливость
2) тех. Послегарантийная поддержка
3) экон. послегарантийное сервисное обслуживание на льготных условиях, выплата не по обязанности, добровольная выплата, услуга в интересах клиента
4) авт. cистема добровольной послегарантийной поддержки (со стороны дилера - возможность не оплачивать, либо оплачивать только часть расходов, связанных с ремонтом автомобиля)

http://translate.academic.ru/Kulanz/de/ru/1

[ЕВГЕНЬЕВИЧ]

Цитата Сообщение от ЕВГЕНЬЕВИЧ Посмотреть сообщение
Это называется куланц.А я думал это что то из области немецкого документального кино)))))))))))))))))))))
Kulanz сущ.
1) общ. обходительность, предупредительность, любезность (б. ч. в деловых отношениях), любезность (б.ч. в деловых отношениях), услужливость
2) тех. Послегарантийная поддержка
3) экон. послегарантийное сервисное обслуживание на льготных условиях, выплата не по обязанности, добровольная выплата, услуга в интересах клиента
4) авт. cистема добровольной послегарантийной поддержки (со стороны дилера - возможность не оплачивать, либо оплачивать только часть расходов, связанных с ремонтом автомобиля) Угу,вообще-то это шутка была,но видно не прошла.А поисковиком я тоже пользоваться умею.

[Serg.unicum]

Здраствуйте! У меня такая же история началась через 1,5 года. Садился аккум несколько раз, плюнул купил новый, но через пол года после непродолжительной стоянки авто около 3-х дней, заводил дистационно, машина завелась, но когда открыл увидел на приборке "чек" мотора. Записался к диллеру на диагностику, ждал неделю. Корче загнали авто на стенд, аккум показал 50% заряда, но при заводе напряжение падало временами до 6,5 вольт. Электрик сказал, что блок блокирует управление по форсунками уже ниже 10,6 вольт, появляются пропуски зажигания и "чек". Кстати питание форсунок 60 вольт - сответственно это следующий модуль повышения вольтажа. Похоже банальный недозаряд. Сигналка показывает на хх 14.4 вольта, что есть хорошо, но это бортовая сеть, а я подозреваю что у аккумулятора есть доп регулятор заряда.(возможно регулятор по току)
Судя по всему вопрос кто нибудь мерял напряжение и ток заряда непосредственно на аккумуляторе?

Возможно все неисправности от провала напряжения приводят либо к выходу из строя блоков управления либо сбою, сбросу уставок и т.д.
И да на электронике нельзя сбрасывать первым минус, так как остаточный заряд будет искать именно его, что приведёт к пробою элементов электроники (например блок преобразователя питания форсунок 60вольт).

[Serg.unicum]

Кстати необслуживаемый аккумулятор тот который нельзя открыть - всё остальное обслуживаемые.
Вскрыл я его замерил плотность 1,18 при полном заряде. Думаю что это комплектация для африки судя по таблицам плотности. Купил 2 литра корректируещего электролита рабодяжил до 1,23 зарядил. Оставил на 2 месяца, зарядил и замерил плотность 1,2 напряжение 12,8в. Приобрёл ещё 1 литр разбадяжил до 1,25 зарядил до13,2 замер плотности 1,2? Похоже кислота жрёт аккум. Вот тебе и ноухау. Хотя напругу держит уже 2 дня.