Аккумулятор

[Boris 50]

И меня в сестренки

Добро пожаловать в СЕМЬЮ...

[Boris 50]

Может кому пригодится?
Генератор - как раз BOSCH, и
Стартер - HITACHI

[Сергей Крым]

Этот разъем скидывать?[/QUOTE]

При скидывании данного разъёма с минусовой клеммы напряжение в авто поднимается до 14.4В,отключается старт-стоп и при этом ошибку не выдаёт, у знакомого авто точно такой же комплектации при скидывании разъёма напряжение так же поднимается, отключается старт-стоп но пишет ошибку системы старт-стоп. У меня англия у него питер. Кто- нибудь ещё скидывал данный разъём - ошибку пишет???

[Himik1983]

По приведенным выше фотоинструкциям запилил видео как добратся до аккумулятора https://m.youtube.com/watch?v=MFvT3vN2Egg

[Skyt]

Такая ситуация.
В воскресенье утром не завелся. Поставил на зарядку на 4 часа. В понедельник утром крутил очень бодро. В понедельник вечером опять не завелся. Поставил на ночь на зарядку, во вторник все бодрячком. Когда возвращался с работы вечером было 12.6-12.4В стабильно всю дорогу, зарядка появлялась только если пустить педаль газа и машина едет накатом.
Сегодня утра на незаведенной машине 12.4В. При поездке утром есть зарядка (14.2В). Это норма поведения или проблема с зарядкой в авто?

[OlDm]

Такая ситуация.
В воскресенье утром не завелся. Поставил на зарядку на 4 часа. В понедельник утром крутил очень бодро. В понедельник вечером опять не завелся. Поставил на ночь на зарядку, во вторник все бодрячком. Когда возвращался с работы вечером было 12.6-12.4В стабильно всю дорогу, зарядка появлялась только если пустить педаль газа и машина едет накатом.
Сегодня утра на незаведенной машине 12.4В. При поездке утром есть зарядка (14.2В). Это норма поведения или проблема с зарядкой в авто?

хорошо бы плотность проверить

[Сергей Крым]

Такая ситуация.
В воскресенье утром не завелся. Поставил на зарядку на 4 часа. В понедельник утром крутил очень бодро. В понедельник вечером опять не завелся. Поставил на ночь на зарядку, во вторник все бодрячком. Когда возвращался с работы вечером было 12.6-12.4В стабильно всю дорогу, зарядка появлялась только если пустить педаль газа и машина едет накатом.
Сегодня утра на незаведенной машине 12.4В. При поездке утром есть зарядка (14.2В). Это норма поведения или проблема с зарядкой в авто?

Начиная с 152 страницы данной ветки, проблема плавающего заряда рассмотрена вдоль и поперёк, с вариантами решения данной проблемы.

[Pavel_50]

Такая ситуация.
В воскресенье утром не завелся. Поставил на зарядку на 4 часа. В понедельник утром крутил очень бодро. В понедельник вечером опять не завелся. Поставил на ночь на зарядку, во вторник все бодрячком. Когда возвращался с работы вечером было 12.6-12.4В стабильно всю дорогу, зарядка появлялась только если пустить педаль газа и машина едет накатом.
Сегодня утра на незаведенной машине 12.4В. При поездке утром есть зарядка (14.2В). Это норма поведения или проблема с зарядкой в авто?

С зарядкой у Вас все нормально. Так и должно быть: зарядка после пуска, а потом главным образом при накате. 12,4-12,6 в движении норма. 12,4 на незаведенной машине тоже тоже норма - это же напряжение под нагрузкой.
Почему Вы дважды не завелись нужно разбираться. Может, АБ плохая, может, утечки, может, посадили накануне. Из Вашего описания не понятно.

[Rembo7]

Мужики, такое дело, напряжение на аккумуляторе стало проседать с 12.7 до 12.0 за двое суток стоянки, что настал кабздец акб? Получается он полностью разряжен?

[Painkiller1982]

Авто 2 месяца как из салона. Пробег 6850 км. Много по трассе, в неделю 400 км точно выходит, в городе меньше и поездки короткие. Заводился в основном с автозапуска, проблем не было. Сегодня выдался погожий денек, решил на мойку заехать))), но видимо не только я! Катался пол дня по делам, в итоге приехал на очередную мойку и когда подошла моя очередь машина просто не завелась! Зажигание включается, кк работает, магнитола включается, а стартер не крутит. Я вообще даже поверить отказался в разряде аккумулятора при таком еженедельном пробеге по трассе, но факт! Хорошо мойка была на территории автосервиса, попросил слесаря "прикурить". Завелась с пол пинка, машину так и не помыл, доехал до дома, километров 5. Заглушил, попробовал завести с автозапуска - завелась, заглушил, второй раз не завелась. Напряжение на брелке 12,4В. Снял АКБ занес домой, 2 часа заряжал инвертером, поставил обратно завелась идеально, напряжение пока 13В. Проверил по инструкции, лампочка ручника погасла через 3 минуты, значит прошивка IPDM новая. Получается, судя по голосованию в начале темы, половина из нас получают с новым авто дохлую АКБ?