Сообщение от
Santor
Я
Хрень-нехрень точно не скажу, себе не куплю и брызгать не дам. Был у меня давно гольф из Европы. Поездил я на нём сколько то месяцев и он гад заводиться стал через раз. Всё облазил и аккум в том числе , потом цешкой проверил напругу на выводах аккума и на самих клеммах, вобщем не помню на плюсе или минусе между клеммой и выводом с аккума была тончайшая изолирующая плёнка именно синего оттенка. Подозреваю ,это было нечто из области этих хрень-красок. В чистоте надо просто клеммы содержать.
Про аккумуляторы забыл посоветовать. Варту не беру с некоторых пор, было два неприятных случая, они просто умирали на втором году жизни. Брал Бош Сильвер 5(вроде), вещь! Брал у бошевского дилера, четыре года без проблем заводил и предпусковой подогреватель на нём работал и поездки не очень большие. Рекомендую!
Немного не так. По спрею - видимо наносили ПРИ СНЯТЫХ клеммах, распространённая ошибка. Наносить при УСТАНОВЛЕННЫХ клеммных соединениях. Из собственного опыта, (обычно между АКБ и клеммой при нанесении ставлю обычный тетрадный лист , (одеваю прямо на клемму) , устанавливаю клемму, затем распыляю, можно "щедро")))) "Работает" спрей хорошо.
О "Варте" и "Бош" . Делаются они на одном заводе ( принадлежащем фирме Варта), по одним и тем же технологиям и типоразмерам. В одном и том же цехе, только на параллельных конвейерах))). Практически всегда совпадают и товарные артикулы. Грубо говоря - это один и тот же АКБ, разница в наклейках.
Ваши права
Ответить на это сообщение