Вариатор

[sara]

Ничего сейчас греть не надолето ж на дворе.А зимой,1-2мин.будет достаточно,и пока будете прогревать,сделать пару раз вариком D-P-задний ход,чтоб застывшее масло в коробке немного разогнать перед движением.Теперь насчёт окончания движения,если долго(1час и более)двигались постоянно на больших оборотах,то после остановки 1-2мин.достаточно поработать на холостых,чтобы остудить турбину.Если кратко,то как то так

У девушки 2,0 вариатор, не турбо 1,2. А греть, не греть-вопрос религии. Наверно я перестраховываюсь, но кмк 1-2мин. маловато будет.

[Frogin]

У девушки 2,0 вариатор, не турбо 1,2. А греть, не греть-вопрос религии. Наверно я перестраховываюсь, но кмк 1-2мин. маловато будет.

Не заметил,что турбины нет(прывычка дизель)бенз не обязателен,только когда сильно холодно,масло в коробке,чтобы разогреть(выше написал)

вот и мне такое предстоит,8 лет на механике,заказала на вариаторе,и теперь жду когда машина придет,сильно переживаю,что и как

Не смертельно,этож с ручки,на автомат(вариатор),а не наоборот3-4дня,и всё тип,топ.Будет нога левая дёргатся-привяжите,тоже с правой рукой(это уже на крайний случай)

[san-liza]

Все современные авто в такой ценовой категории сейчас идут с вариатором. Он легче и его проще (дешевле) устанавливать. На более дорогих авто идет гидротрансформаторная АКП. Она естественно надежней.

Говорят так... Редко какой вариатор проедет больше 150 тыс/км. Все остальное зависит от манеры вождения. Немаловажный фактор в каком регионе используется автомобиль с вариатором. Если у вас пол года это зима и приходится буксовать, то лучше взять полный привод и вариатор или передний привод и механику. Вариатору вредны пробуксовки.

А если по сути... 100 тыс/км в России он проедет, а дальше замена. Очень редки случаи выхода из строя на 30-50 тыс/км. На 70 тыс/км случаев больше. Это статистика всех автопроизводителей.

Если где-то сломается вариатор в пути то только эвакуатор. Тянуть больше 20-30 км. авто на вариаторе губительно для него. Да и вообще тянуть не рекомендуется.

Ремонтировать сложно, дорого и не во всех регионах это возможно. Гарантию после ремонта дают маленькую. Хотя если и заказать новый то вряд ли гарантия будет больше 1 года.

Цена нового у офиц. 100-120 тыс. с заменой.

На самом деле и в гидротрансформаторной АКП бывают косяки производителя. Как это было на Toyota Harrier, Lexus RX 300, Rav 4 и т.д.

У нас в Питер новый вариатор на старый кашкай стоит 279000р

[Matt Temptery]

Ничего сейчас греть не надолето ж на дворе.А зимой,1-2мин.будет достаточно,и пока будете прогревать,сделать пару раз вариком D-P-задний ход,чтоб застывшее масло в коробке немного разогнать перед движением.Теперь насчёт окончания движения,если долго(1час и более)двигались постоянно на больших оборотах,то после остановки 1-2мин.достаточно поработать на холостых,чтобы остудить турбину.Если кратко,то как то так

To
Как это греть не надо?! Всегда надо греть!даже летом,температура на улице 20-30градусов,а двигатель работает нормально 90+...Надо греть пока обороты не упадут до 1000-900!

[rtatruslan]

У нас в Питер новый вариатор на старый кашкай стоит 279000р

Что то не реальная цена.

[indexsolo]

У нас в Питер новый вариатор на старый кашкай стоит 279000р

С такими ценами вариатор передумаешь покупать) Наверное 200000 это установка

[san-liza]

менеджер сказал так...смысла мне врать нет

[S.M.V]

У нас в Питер новый вариатор на старый кашкай стоит 279000р

На новый Qashqai столько же будет стоить. Стоимость не зависит от модели. Порядок цен будет примерно одинаковым, будь-то вариатор на Teana или Murano.

Что то не реальная цена.

Цена реальная. Если собирать а/м по узлам и агрегатам то выйдет в разы дороже нового.

[indexsolo]

На новый Qashqai столько же будет стоить. Стоимость не зависит от модели. Порядок цен будет примерно одинаковым, будь-то вариатор на Teana или Murano.



Цена реальная. Если собирать а/м по узлам и агрегатам то выйдет в разы дороже нового.

Т.е можно купить популярный автомобиль и потихоньку от него запчасти продавать в тридорога

[nq2014]

Зачем покупать, обычно угоняют.