Вариатор

[Alexander59]

это да, но зато реально порадовал отклик на педаль газа
на трассе при обгонах думаю будет само то )))

Я еще год назад об этих прелестях писал, но здесь все "ленивые", не хотят дергать виртуалку... и я тоже обленился, последний раз дергал ее полгода назад, не забыть что машина просто чудо в этом режиме, да и в "автомате" не хуже, доволен...

[VPS]

это да, но зато реально порадовал отклик на педаль газа
на трассе при обгонах думаю будет само то )))

А что, на обгоне, если тапок в пол, не радует? Кудаж резвее?

[Alexander59]

А что, на обгоне, если тапок в пол, не радует? Кудаж резвее?

При включении виртуальных передач алгоритм работы другой, двигатель выкручивается до отсечки оборотов (до максимальной мощности)и варик далее все равно сам
переключит на следующую, типа как в спорте гонщики работают...

[VPS]

При включении виртуальных передач алгоритм работы другой, двигатель выкручивается и варик далее все равно сам
переключит на следующую, типа как в спорте гонщики работают...

Так если тапок в пол, двигатель тоже "выкручиваетдо отсечки оборотов (до максимальной мощности)" . До 6000 у мня, я по началу даже засомневался, а не полезит ли выше
Машина сама "типа как в спорте гонщики работают..."
Ручкой дергать, в данной ситуации, только чтоб себя развлечь. Вот в горочку-под горочку, по песочку, снежку глубокому. Можно попробовать, да и то, действительно, ленно

[Alexander59]

Так если тапок в пол, двигатель тоже выкручиваетдо отсечки оборотов (до максимальной мощности) . До 6000 у мня, я по началу даже засомневался, а не полезит ли выше

Дело в том что допустим вы едете 120км/ч, тапка в пол, разгон... но дернув ручку влево и назад вы переключаетесь на передачу, а лучше две ниже, крутящий момент возрастает и разгон происходит существенно динамичней... аж в сиденье вдавливает...

[VPS]

Дело в том что допустим вы едете 120км/ч, тапка в пол, разгон... но дернув ручку влево и назад вы переключаетесь на передачу, а лучше две ниже, крутящий момент возрастает и разгон происходит существенно динамичней... аж в сиденье вдавливает...

Дак это самое и происходит при работе кикдауна
(устройство, обеспечивающее принудительное включение понижающей передачи при положении педали подачи топлива, выжатой за положение полной отдачи.)
Или мы с вами о разном?

[Alexander59]

Не знаю о разном или нет, я хочу сказать что при педаль в пол варик не переключается на пониженную с высокими оборотами 3500-4000 оборотов , а стартует с того что есть в установившемся режиме, т.е. с "крейсерских" 2000-2500 оборотов

[Speculum]

А что, на обгоне, если тапок в пол, не радует? Кудаж резвее?

попробуйте ручной режим, обороты подберите на 3500. думаю, поймете сразу в чем разница ;)

[VPS]

Не знаю о разном или нет, я хочу сказать что при педаль в пол варик не переключается на пониженную с высокими оборотами 3500-4000 оборотов , а стартует с того что есть в установившемся режиме, т.е. с "крейсерских" 2000-2500 оборотов

Нее, я проверял. Идете вы, к примеру 120 и опускаете педель в пол, тогда, все, как вы описываете! но если, вы резко, именно резко воткнете педаль в пол, тогда произойдет принудительное переключение на пониженную, и ощущения будут куда приятнее.
Кстати вот и в инструкции про это

попробуйте ручной режим, обороты подберите на 3500. думаю, поймете сразу в чем разница ;)

Для этого мне достаточно перейти в Ds
обороты сразу поднимутся до 3000-3500, и дальше в этом ритме... опять же без дерганья ручки

[Speculum]

у вас турбодвижок, сразу не заметил, там немного по-другому