Кашкай зимой!

[Серёга]

Так сзади тоже стабилизатор есть и втулки )

Я в курсе что сзади есть стабилизатор и даже втулки.
Вопрос в другом: сможете отчетливо услышать скрип резины от втулок стабилизатора на скорости и при закрытых окнах?
Я за Вас отвечу: услышать можно, но не так отчетливо.
Так что подозрение вызывает подушка.

[draiv-11]

единственное что сделал как забрал машину у дилера-поменял салонный фильтр. он на 50км! пробега был насмерть забит!грязью,пылью,комарами потеть стала меньше.

вы у дилера не интересовались почему на таком пробеге,такая катаклизма?кстати ,я у себя проверял после поездки на юг,то биш 3тыщ.км пробег был,немного пыли и все..думается,что у вас явная подмена.

[vefk]

Я в курсе что сзади есть стабилизатор и даже втулки.
Вопрос в другом: сможете отчетливо услышать скрип резины от втулок стабилизатора на скорости и при закрытых окнах?
Я за Вас отвечу: услышать можно, но не так отчетливо.
Так что подозрение вызывает подушка.

Я же изначально предположил, не утверждая.
Я диагностирую втулки при проезде через лежачий полицейский )

[al62bert]

Я в курсе что сзади есть стабилизатор и даже втулки.
Вопрос в другом: сможете отчетливо услышать скрип резины от втулок стабилизатора на скорости и при закрытых окнах?
Я за Вас отвечу: услышать можно, но не так отчетливо.
Так что подозрение вызывает подушка.

Не стабилизатор конечно, там скрип более отдаленный, хорошо слышен на лежачих полицейских. На j10 я себе голову сломал из-за такого скрипа-сзади и отчетливо слышен в салоне на неровной дороге, тоже грешил на верхнюю подушку пружины, а оказался усилитель кузова в багажнике, металлический а скрипел гад как резина.

[Серёга]

Да уж. Видимо я один с такой проблемой скрипа, который вылазит даже при -25-30 град (что уж говорить про -40). Всем спасибо Господа, будем искать.

[PIPE]

Кнопка рециркуляции не нажата, случайно?

Конечно, не нажата :)

[PIPE]

Один в салоне?

Нет. Вдвоем-втроем. Но запотевать начинает резко и через значительное время после начала движения - через полчаса-час. В устоявшемся режиме движения.

Трудно сказать что вызывает, но это рост влажности в салоне при разнице температур. Можно не включать обдув а просто включить кондиционер на время, воздух осушится и запотевание уйдет, в принципе это то же самое что делает режим агрессивного обдува стекла. Если постоянно держать во влажную погоду кондиционер включенным не должно потеть вообще.

Тут-то всё понятно. И физика процесса и мероприятия по устранению. Но непонятна причина!

Фильтр набрал влаги, стал плохо пропускать воздух и получился эффект рециркуляции - запотело.

А вот это очень похоже на правду. Но тогда почему после мероприятий по устранению запотевания - кондиционер и всё на стекло - запотевать не продолжило? Ведь эти мероприятия длились максимум минуту. Потом я снова вернулся к обычным значениям - кондей отключён, воздух забортный и режим Авто.

[vefk]

Фильтр подсох

[draiv-11]

А вот это очень похоже на правду. Но тогда почему после мероприятий по устранению запотевания - кондиционер и всё на стекло - запотевать не продолжило? Ведь эти мероприятия длились максимум минуту. Потом я снова вернулся к обычным значениям - кондей отключён, воздух забортный и режим Авто.

как вариант снять ваще фильтр,если поможет,причина понятна.

[Boris 50]

как вариант снять ваще фильтр,если поможет,причина понятна.

А это, мне кажется крайне нежелательно делать.
Ибо впоследствии может забиться сам радиатор, если вовремя не вернуться назад..., и тогда уже ничего не поможет, только полная его замена...

или, - полная его продувка, и промывка.

А так, как вариант проверки..., в принципе вполне - может и сгодиться.
Главное, - не забыть вернуться назад.